Аэропорты мира для частной авиации: 30 городов
Раскрытие информации издателя: ALVAU MAGAZINE издаётся Alvau LLC, которая также управляет ALVAU.
Частный перелёт начинается с выбора аэропорта. Ближайшая ВПП может иметь ограниченную стоянку, неудобные часы таможни или шумовые ограничения. В этом путеводителе рассматриваются 30 рынков вне США и 35 выбранных аэропортов. Мы разделяем оператора аэропорта и FBO, опубликованные сборы и договорные услуги, удобство пассажира и эксплуатационную пригодность. Доступность нужно повторно подтвердить для конкретного рейса.
Источники проверены: 2026-10-18

Что считать аэропортом частной авиации?
Термин обозначает использование, а не единую правовую категорию. Специализированный аэропорт ориентирован на частные и корпоративные рейсы. Аэропорт общей авиации может обслуживать обучение, поршневые самолёты и вертолёты. Смешанный международный аэропорт сочетает регулярные и деловые рейсы. FBO оказывает наземные услуги, а бизнес-терминал обслуживает пассажиров; они необязательно владеют ВПП. Вертодром не заменяет аэродром для самолётов. Разрешение, слот, стоянка и хендлинг требуют отдельных согласований.
Как выбраны 30 городов
Фиксированный список охватывает финансы, деловые поездки, дипломатию, отдых и региональный бизнес. Это не рейтинг трафика. На рынок выбрано от одного до трёх аэропортов с публично подтверждёнными услугами деловой авиации. Категории клиентов — редакционная интерпретация, а не измеренные доли. Сопоставимый набор данных по частоте моделей не установлен, поэтому рейтинга популярных моделей нет. Примеры отражают опубликованные сервисные возможности. Источники открывались; недоступный или нечитаемый тариф отмечен как непроверенный, а не как отсутствующий.
Расстояния указаны по дороге до названной точки, не по прямой. Время — редакционный ориентир по связанному маршруту, не прогноз пробок; въезд FBO может добавить путь. В часы пик диапазон может быть превышен. Проверьте маршрут и время выезда. Если источник не определяет точную конечную точку, это отмечено.
U: независимо не проверено в изученном; запросите текущие данные. Q: на странице поставщика нет суммы; запросите смету. A: опубликованный компонент по ссылке. U и Q не означают нулевую стоимость или отсутствие услуги.
A — Официальная цена найдена; см. условия и дату
B — В изученных материалах официальная сумма не подтверждена
Общий обзор
| Город | Страна / регион | Аэропорт | Расстояние по дороге / примерное время | Тип аэропорта | Типичные пользователи — редакционная оценка | Статус данных о самолётах | Статус официальных цен |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | United Kingdom | Farnborough Airport FAB/EGLF London Biggin Hill Airport BQH/EGKB London Luton Airport LTN/EGGW | FAB: ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min BQH: ≈ 30 km / 18.6 mi · 45–75 min LTN: ≈ 54.6 km / 33.9 mi · 50–90 min | Специализация на деловой авиации Специализация на деловой авиации Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Paris | France | Paris–Le Bourget Airport LBG/LFPB | LBG: ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min | Специализация на деловой авиации | Руководители компаний Государство / дипломатия Спорт / события | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN Cannes–Mandelieu Airport CEQ/LFMD | NCE: ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min CEQ: ≈ 6 km / 3.7 mi · 10–25 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация Общая и деловая авиация | Люксовый отдых Яхтинг Спорт / события | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Geneva | Switzerland | Geneva Airport GVA/LSGG | GVA: ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Государство / дипломатия Руководители компаний Люксовый отдых | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Milan | Italy | Milan Linate Airport LIN/LIML | LIN: ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Промышленность / торговля Руководители компаний | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Rome | Italy | Rome Ciampino G. B. Pastine Airport CIA/LIRA | CIA: ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min | Совместный гражданско-военный аэропорт | Государство / дипломатия Руководители компаний Люксовый отдых | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Berlin | Germany | Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt BER/EDDB | BER: ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Государство / дипломатия Технологии Руководители компаний | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Madrid | Spain | Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport MAD/LEMD | MAD: ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Финансы / семейные офисы Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Zurich | Switzerland | Zurich Airport ZRH/LSZH | ZRH: ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Moscow | Russia | Vnukovo International Airport — Vnukovo-3 VKO/UUWW | VKO: ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Istanbul | Türkiye | Istanbul Airport IST/LTFM | IST: ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Промышленность / торговля Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Dubai | United Arab Emirates | Al Maktoum International Airport — Dubai World Central DWC/OMDW Dubai International Airport DXB/OMDB | DWC: ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min DXB: ≈ 14.5 km / 9.0 mi · 20–45 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Люксовый отдых Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Abu Dhabi | United Arab Emirates | Al Bateen Executive Airport AZI/OMAD | AZI: ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min | Специализация на деловой авиации | Энергетика / инвестиции Государство / дипломатия Руководители компаний | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Doha | Qatar | Hamad International Airport DOH/OTHH | DOH: ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Энергетика / инвестиции Государство / дипломатия Спорт / события | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Riyadh | Saudi Arabia | King Khalid International Airport RUH/OERK | RUH: ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Энергетика / инвестиции Государство / дипломатия Руководители компаний | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Beijing | China | Beijing Capital International Airport PEK/ZBAA | PEK: ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Государство / дипломатия Руководители компаний Технологии | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Shanghai | China | Shanghai Hongqiao International Airport SHA/ZSSS | SHA: ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Промышленность / торговля Руководители компаний | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Hong Kong | China | Hong Kong International Airport HKG/VHHH | HKG: ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | XSP: ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min | Общая и деловая авиация | Руководители компаний Финансы / семейные офисы Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Tokyo | Japan | Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT Narita International Airport NRT/RJAA | HND: ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min NRT: ≈ 67 km / 41.6 mi · 65–100 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Технологии Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Seoul | South Korea | Gimpo International Airport GMP/RKSS | GMP: ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Технологии Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| New Delhi | India | Indira Gandhi International Airport DEL/VIDP | DEL: ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Государство / дипломатия Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Mumbai | India | Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport BOM/VABB | BOM: ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Промышленность / торговля Индустрия развлечений | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Bangkok | Thailand | Don Mueang International Airport DMK/VTBD | DMK: ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Люксовый отдых Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| São Paulo | Brazil | São Paulo Catarina Executive Airport JHF/SBJH | JHF: ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min | Специализация на деловой авиации | Финансы / семейные офисы Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Mexico City | Mexico | Toluca International Airport Lic. Adolfo López Mateos TLC/MMTO | TLC: ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Промышленность / торговля Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | B |
| Toronto | Canada | Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ | YYZ: ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Финансы / семейные офисы Руководители компаний Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Vancouver | Canada | Vancouver International Airport YVR/CYVR | YVR: ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Люксовый отдых Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | SYD: ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Люксовый отдых Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | HLA: ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min | Смешанная коммерческая и деловая авиация | Руководители компаний Промышленность / торговля Частные владельцы | Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживания | A |
Профили 30 городов
London
Финансы, корпоративные поездки и частные владельцы формируют рынок. Farnborough специализирован, Biggin Hill ближе с юго-востока, Luton сочетает регулярный трафик и обязательные слоты.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.
Farnborough Airport FAB/EGLF
- Оператор аэропорта
- Farnborough Airport Limited
- FBO / хендлер / терминал
- Farnborough Airport
- Тип аэропорта
- Специализация на деловой авиации
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min
Точка отсчёта в городе: Charing Cross · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 2608 × 45 m
- Опубликованное превышение
- 238 ft
- Покрытие
- Бетон
- Часы работы аэропорта
- Понедельник–пятница: 07:00–22:00
Выходные / праздники: 08:00–20:00 - Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
London Biggin Hill Airport BQH/EGKB
- Оператор аэропорта
- London Biggin Hill Airport Limited
- FBO / хендлер / терминал
- Biggin Hill Exec
- Тип аэропорта
- Специализация на деловой авиации
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 30 km / 18.6 mi · 45–75 min
Точка отсчёта в городе: Charing Cross · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 1806 × 45 m
- Опубликованное превышение
- 584 ft
- Покрытие
- Рифлёное покрытие
- Часы работы аэропорта
- Понедельник–пятница: 06:30–23:00
Выходные / праздники: 08:00–22:00 - Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +44 1959 578500
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
London Luton Airport LTN/EGGW
- Оператор аэропорта
- London Luton Airport Operations Limited
- FBO / хендлер / терминал
- Harrods Aviation — The Omnia
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 54.6 km / 33.9 mi · 50–90 min
Точка отсчёта в городе: Charing Cross · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- H24
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +44 1582 589317
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
FAB/EGLF
- Объявленные дистанции
- 06 · TORA 2000 / TODA 2060 / ASDA 2590 / LDA 1800 m
24 · TORA 2063 / TODA 2123 / ASDA 2440 / LDA 1800 m - Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- ILS CAT I / DME · 06/24 · RFFS CAT 6
Источники и дата · 2026-10-18
BQH/EGKB
- Объявленные дистанции
- 03 · TORA 1781 / TODA 2175 / ASDA 1781 / LDA 1555 m
21 · TORA 1670 / TODA 1804 / ASDA 1670 / LDA 1670 m - Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCN 45/F/C/X/U · RWY 03/21 · TWY D3/H
- Заходы / огни / погода
- PAPI · HIRL
Источники и дата · 2026-10-18
LTN/EGGW
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
FAB: Закрыт 25–26 декабря; учитывайте опубликованные дневные окна
BQH: PPR и шумовые процедуры согласуйте; вертолётный трансфер предлагается отдельно
LTN: Обязательны слот и заранее назначенный хендлер. Harrods указывает ограничения июнь–октябрь
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
FAB: Аэропорт публикует климатические ангары и ТО Gulfstream/Dassault; тип, работу и доступность уточнить
BQH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
LTN: Harrods указывает Jet A-1, 5500 м² ангаров, услуги и ТО; публично заявлены патрули/CCTV
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
FAB/EGLF · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Farnborough Airport: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
BQH/EGKB · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Biggin Hill Exec: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
LTN/EGGW · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 233.80 + 3.49 × t GBP | GA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны | За посадку | См. реестр официальных сборов |
| Навигационное обслуживание | 4.18 × t GBP | GA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны | За посадку или заход без посадки | См. реестр официальных сборов |
| Терминальный / пассажирский сбор | 23.15 GBP | Вылетающий пассажир | За пассажира | См. реестр официальных сборов |
Harrods Aviation — The Omnia: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Paris
Le Bourget — ориентир деловой авиации Paris, отличный от основных регулярных аэропортов. Бизнес, дипломатия, мода и события — вероятные категории, не измеренные доли.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Государство / дипломатия, Спорт / события.
Paris–Le Bourget Airport LBG/LFPB
- Оператор аэропорта
- Groupe ADP
- FBO / хендлер / терминал
- Jetex Paris
- Тип аэропорта
- Специализация на деловой авиации
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min
Точка отсчёта в городе: Paris central map endpoint, Île de la Cité · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 9813 × 148 ft
- Опубликованное превышение
- 220 ft
- Покрытие
- Битум / бетон
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +33 1 7437 2522
fbo-lbg@jetex.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
LBG/LFPB
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCN 058/R/C/W/U
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR - Заходы / огни / погода
- ILS / DME / LOC
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
LBG: Jetex заявляет H24 и обязательный хендлинг; ночные и шумовые правила подтвердите официально
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
LBG: Поставщик указывает топливо, оформление, трансфер и наземные услуги; ТО и ангар подтвердите отдельно
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
LBG/LFPB · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jetex Paris: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Nice / Monaco
Отдых, яхты и события усиливают роль сроков. Сравните крупную инфраструктуру Nice с меньшим GA-аэропортом Cannes. Monaco Heliport — для вертолётов, не самолётов.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Люксовый отдых, Яхтинг, Спорт / события.
Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN
- Оператор аэропорта
- Aéroports de la Côte d’Azur
- FBO / хендлер / терминал
- Signature Aviation
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min
Точка отсчёта в городе: Place Masséna, Nice · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +33 4 93 21 82 18
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Cannes–Mandelieu Airport CEQ/LFMD
- Оператор аэропорта
- Aéroports de la Côte d’Azur
- FBO / хендлер / терминал
- Cannes Airport FBO
- Тип аэропорта
- Общая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 6 km / 3.7 mi · 10–25 min
Точка отсчёта в городе: Palais des Festivals, Cannes · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
NCE/LFMN
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
CEQ/LFMD
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
NCE: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила
CEQ: Подтвердите дневные окна, допуск самолёта и сезонную стоянку
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
NCE: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
CEQ: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Побережье: ветер, сильный дождь, коррозия, дренаж и защита ангара
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
NCE/LFMN · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Пакет GA / транзитной деловой авиации | 332.84 / 399.41 EUR | Максимальная взлётная масса 18–20 t | За оборот, включая 24 часа | См. реестр официальных сборов |
| Пакет GA / транзитной деловой авиации | 353.95 / 424.74 EUR | Максимальная взлётная масса 20–25 t | За оборот, включая 24 часа | См. реестр официальных сборов |
| Электропитание / кондиционирование на Kilo | 136.15 EUR | Максимальная взлётная масса >12–≤25 t | Первый час пакетом за вылет; каждый начатый дополнительный час повторяет пакет | См. реестр официальных сборов |
Signature Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
CEQ/LFMD · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Официальный тариф найден; применимые суммы здесь не проверены

Geneva
Jet Aviation связывает Geneva с дипломатией и Альпами. Международные организации, бизнес и сезонный отдых требуют разных решений по оформлению, стоянке и ТО.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Люксовый отдых.
Geneva Airport GVA/LSGG
- Оператор аэропорта
- Genève Aéroport
- FBO / хендлер / терминал
- Jet Aviation
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min
Точка отсчёта в городе: Genève–Cornavin · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- 06:00–22:00
- Публичный контакт
- +41 58 158 1811
gvafbo@jetaviation.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
GVA/LSGG
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
GVA: Действуют PPR и правила хендлинга; у отдела ТО отдельные будние часы
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
GVA: Jet Aviation: Jet A-1, таможня, ангары, противообледенение, base/line/AOG; офис ТО пн–пт 07:00–16:30
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Холод и рельеф: проверьте плохую видимость, противообледенение, снег и запасные
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
GVA/LSGG · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jet Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Источники и дата: Genève Aéroport PPR · 2026-10-18

Milan
Linate Prime — подтверждённый бизнес-объект близ Milan. Финансы, дизайн и бизнес ценят близость; Malpensa Prime — отдельная подтверждённая альтернатива со своим допуском.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Промышленность / торговля, Руководители компаний.
Milan Linate Airport LIN/LIML
- Оператор аэропорта
- SEA Milan Airports
- FBO / хендлер / терминал
- SEA Prime — Milano Linate Prime
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Piazza del Duomo · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 2440 m
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +39 02 232323
commercial@seaprime.it
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
LIN/LIML
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
LIN: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
LIN: SEA Prime перечисляет ангары, топливо, ТО, таможенную помощь и трансфер, часть через третьих лиц; commercial@seaprime.it
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
LIN/LIML · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Парковка автомобиля — не самолёта | 6.00 EUR | Автомобиль, первый час первого дня | За автомобиль / первый час | См. реестр официальных сборов |
Rome
Ciampino выбран для Rome. Бизнес, дипломатия и отдых могут пересекаться. Fiumicino не считается автоматически равноценным по частному терминалу.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Люксовый отдых.
Rome Ciampino G. B. Pastine Airport CIA/LIRA
- Оператор аэропорта
- Aeroporti di Roma
- FBO / хендлер / терминал
- Jetex Rome
- Тип аэропорта
- Совместный гражданско-военный аэропорт
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: Piazza Venezia · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 7227 × 148 ft
- Опубликованное превышение
- 427 ft
- Покрытие
- Битумное покрытие
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +39 06 8760 8223
fbo-cia@jetex.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
CIA/LIRA
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- ILS / VOR / DME
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
CIA: Часы GA-терминала уточняйте отдельно от аэропорта и связи Jetex
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
CIA: Поставщик указывает топливо, оформление, трансфер и наземные услуги; ТО и ангар подтвердите отдельно
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Тепло: характеристики при температуре, покрытие, охлаждение и сезонные штормы
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
CIA/LIRA · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jetex Rome: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Berlin
Действующий GAT BER — нынешний ориентир после закрытия старых аэропортов. Государственные, дипломатические, технологические и бизнес-посетители учитывают реальный въезд GAT и ночные правила.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Технологии, Руководители компаний.
Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt BER/EDDB
- Оператор аэропорта
- Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
- FBO / хендлер / терминал
- BAS / BER General Aviation Terminal
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min
Точка отсчёта в городе: Alexanderplatz · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 4000 × 60 m
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- 05:30–23:30
- Публичный контакт
- +49 30 6091 78300
ops@bas.aero
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
BER/EDDB
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- CAT III b · 2025-06
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
BER: GAT: 05:30–23:30 местного. Ночные правила отдельно; используйте BER, не закрытые старые аэропорты
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
BER: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
BER/EDDB · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
BAS / BER General Aviation Terminal: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Madrid
У Barajas подтверждён деловой хендлинг. Роль Cuatro Vientos иная; Torrejón не представлен общедоступным без текущих доказательств допуска.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Финансы / семейные офисы, Частные владельцы.
Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport MAD/LEMD
- Оператор аэропорта
- Aena
- FBO / хендлер / терминал
- Gestair Aeroplanning
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: Puerta del Sol · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +34 91 748 5651
ops@gestair.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
MAD/LEMD
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
MAD: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
MAD: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Тепло: характеристики при температуре, покрытие, охлаждение и сезонные штормы
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
MAD/LEMD · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Gestair Aeroplanning: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Zurich
Zurich сочетает регулярную инфраструктуру и деловые услуги. Финансы и бизнес — вероятные группы; важны ночной доступ, сопровождение и отдельные сборы.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.
Zurich Airport ZRH/LSZH
- Оператор аэропорта
- Flughafen Zürich AG
- FBO / хендлер / терминал
- Jet Aviation
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Zürich Hauptbahnhof · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- 06:00–22:00
- Публичный контакт
- +41 58 158 8466
zrhfbo@jetaviation.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
ZRH/LSZH
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
ZRH: Jet Aviation: 06:00–22:00. Действуют сопровождение и досмотр; ночные пределы отдельно
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
ZRH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Холод и рельеф: проверьте плохую видимость, противообледенение, снег и запасные
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
ZRH/LSZH · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 423.00 CHF | Класс MTOM 5 приложения A.1 >25–≤51 t | За посадку | См. реестр официальных сборов |
Jet Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Moscow
VIPPORT описывает Vnukovo-3, но работа FBO не доказывает законность или страхуемость доступа. Активный бюллетень EASA CZIB 2025-01 R3, пересмотренный 24 июля 2026 и действующий до 31 января 2027 при отсутствии нового пересмотра, рекомендует не выполнять полёты в российском пространстве западнее 60°E, включая Moscow FIR, на любых высотах. Существенны конфликт, ПВО и помехи навигации. Ограничения ЕС также касаются самолётов российской регистрации, эксплуатации, собственности или контроля. Применимость зависит от юрисдикции, владельца, оператора и услуги. Нужны актуальные консультации юриста, регулятора и страховщика; обходные схемы маршрута, регистрации или владения не предлагаются.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Частные владельцы.
Vnukovo International Airport — Vnukovo-3 VKO/UUWW
- Оператор аэропорта
- Vnukovo International Airport
- FBO / хендлер / терминал
- VIPPORT
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min
Точка отсчёта в городе: Red Square · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +7 495 436 4411
ops@vipport.ru
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
VKO/UUWW
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
VKO: VIPPORT заявляет H24. Санкции, риск воздушного пространства и страхование важнее наличия услуг
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
VKO: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
VKO/UUWW · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
VIPPORT: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Источники и дата: EASA CZIB 2025-01 R3; EASA sanctions FAQ · 2026-10-18
Istanbul
Выбран IST/LTFM: Jetex подтверждает запуск терминала iGA в мае 2026 и деловые услуги. Учитывайте слоты и дорогу от северного аэропорта. Atatürk ISL/LTBA — другой аэропорт; его текущий доступ здесь недостаточно проверен для полноценного эксплуатационного профиля.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Промышленность / торговля, Частные владельцы.
Istanbul Airport IST/LTFM
- Оператор аэропорта
- iGA Istanbul Airport
- FBO / хендлер / терминал
- Jetex iGA Terminal
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min
Точка отсчёта в городе: Taksim Square · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
IST/LTFM
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
IST: Jetex iGA заявляет H24, слоты и обязательный хендлинг; аэропорт, терминал, стоянку и границу подтвердите отдельно
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
IST: Поставщик указывает топливо, оформление, трансфер и наземные услуги; ТО и ангар подтвердите отдельно
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Тепло: характеристики при температуре, покрытие, охлаждение и сезонные штормы
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
IST/LTFM · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jetex iGA Terminal: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Dubai
Специализированные объекты DWC отличаются от регулярного хаба DXB. Бизнес, семейные офисы и туристы сопоставляют более долгую дорогу DWC с условиями обслуживания.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Люксовый отдых, Частные владельцы.
Al Maktoum International Airport — Dubai World Central DWC/OMDW
- Оператор аэропорта
- Dubai Airports
- FBO / хендлер / терминал
- Jetex Dubai DWC
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min
Точка отсчёта в городе: Burj Khalifa · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 4500 × 60 m
- Опубликованное превышение
- 171 ft
- Покрытие
- Асфальт
- Часы работы аэропорта
- H24
- Часы УВД / вышки
- H24
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +971 4 212 4900
fbo-dwc@jetex.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Dubai International Airport DXB/OMDB
- Оператор аэропорта
- Dubai Airports
- FBO / хендлер / терминал
- Jet Aviation Dubai DXB
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 14.5 km / 9.0 mi · 20–45 min
Точка отсчёта в городе: Burj Khalifa · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 14,590 × 198 ft
- Опубликованное превышение
- 62 ft
- Покрытие
- Асфальт
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +971 4 207 3411
dxbfbo@jetaviation.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
DWC/OMDW
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCR 850/F/A/X/T · RWY 12/30; APN PCR 980/R/A/W/T
- Заходы / огни / погода
- ILS / DME / GNSS
Источники и дата · 2026-10-18
DXB/OMDB
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- ILS / DME / VOR
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
DWC: У Jetex отдельный объект DWC. Указаны слоты и обязательный хендлинг; подтвердите стоянку
DXB: Jet Aviation публикует H24 FBO и таможню в DXB. Слоты, стоянку и ночной доступ подтвердите отдельно
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
DWC: Jetex указывает терминал, таможню и экипаж. AIP не указывает общий ангар для гостей: подтвердите конкретное соглашение
DXB: Jet Aviation подтверждает топливо, таможню, отдых/трансфер, base/line ТО, авионику, двигатель/APU и AOG; уточните национальные и типовые допуски
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
DWC/OMDW · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jetex Dubai DWC: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
DXB/OMDB · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jet Aviation Dubai DXB: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Abu Dhabi
Al Bateen предлагает деловой аэропорт в Abu Dhabi. Государственные, энергетические и бизнес-поездки вероятны; H24 требует координации рейса.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Энергетика / инвестиции, Государство / дипломатия, Руководители компаний.
Al Bateen Executive Airport AZI/OMAD
- Оператор аэропорта
- Abu Dhabi Airports
- FBO / хендлер / терминал
- Jetex Abu Dhabi
- Тип аэропорта
- Специализация на деловой авиации
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min
Точка отсчёта в городе: Abu Dhabi central map endpoint · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 3202 × 45 m
- Опубликованное превышение
- 18 ft
- Покрытие
- Асфальт
- Часы работы аэропорта
- H24
- Часы УВД / вышки
- H24
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +971 2 508 4000
fbo-azi@jetex.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
AZI/OMAD
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCR 1220/F/A/X/T · RWY 13/31
- Заходы / огни / погода
- ILS / VOR / DME
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
AZI: Al Bateen заявляет H24 без слотовых ограничений; разрешения, хендлинг и работы проверяйте
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
AZI: Jetex указывает терминал, таможню и экипаж. AIP не указывает общий ангар для гостей: подтвердите конкретное соглашение
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
AZI/OMAD · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jetex Abu Dhabi: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Doha
QAS обслуживает частные/VVIP-рейсы в Hamad и Doha International. Здесь речь о DOH/OTHH; коды и терминал подтверждайте, не подменяйте.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Энергетика / инвестиции, Государство / дипломатия, Спорт / события.
Hamad International Airport DOH/OTHH
- Оператор аэропорта
- MATAR — Qatar Company for Airports Operation and Management
- FBO / хендлер / терминал
- Qatar Aviation Services
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Souq Waqif · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 4850 × 60 m
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- H24
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- U — Не проверено
generalaviation@qataraviation.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
DOH/OTHH
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCR 851/F/A/W/T · RWY 16L/34R, 16R/34L
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
DOH: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
DOH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
DOH/OTHH · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Qatar Aviation Services: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Riyadh
Jet Aviation подтверждает FBO в King Khalid. Государственным, энергетическим, инвестиционным и бизнес-посетителям важны таможня по вызову и время услуг.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Энергетика / инвестиции, Государство / дипломатия, Руководители компаний.
King Khalid International Airport RUH/OERK
- Оператор аэропорта
- Riyadh Airports Company
- FBO / хендлер / терминал
- Jet Aviation
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min
Точка отсчёта в городе: Kingdom Centre · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +966 11 221 4200
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
RUH/OERK
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
RUH: Jet Aviation заявляет H24 и таможню по вызову; уточните уведомление и персонал
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
RUH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
RUH/OERK · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jet Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Beijing
Столичный бизнес и дипломатия сочетаются с контролируемым въездом. CJET/Million Air подтверждён в PEK; равноценный доступ частного терминала PKX не установлен.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Технологии.
Beijing Capital International Airport PEK/ZBAA
- Оператор аэропорта
- Beijing Capital International Airport Company
- FBO / хендлер / терминал
- CJET / Million Air
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min
Точка отсчёта в городе: Tiananmen Square · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 3800 × 60 m
- Опубликованное превышение
- 115 ft
- Покрытие
- Бетон
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
PEK/ZBAA
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCN 117/R/B/W/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR - Заходы / огни / погода
- ILS / DME / NDB
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
PEK: CJET/Million Air заявляет H24. Разрешения, слоты и оформление отдельно; равноценность Daxing не установлена
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
PEK: CJET/Million Air: Jet A-1, GPU, противообледенение, перрон и таможня; ангар по запросу
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Сезонность: жара/холод, обледенение, видимость и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
PEK/ZBAA · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
CJET / Million Air: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Shanghai
Hongqiao — городской ориентир для финансов и промышленности. Сеть оператора включает Pudong; допуски и терминалы нельзя подменять.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Промышленность / торговля, Руководители компаний.
Shanghai Hongqiao International Airport SHA/ZSSS
- Оператор аэропорта
- Shanghai Airport Authority
- FBO / хендлер / терминал
- Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min
Точка отсчёта в городе: People’s Square · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +86 21 2234 1800
fbo@fboshanghai.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
SHA/ZSSS
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
SHA: Материалы оператора подтверждают Hongqiao и Pudong; брошюра старая, контакты и окна перепроверьте
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
SHA: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
SHA/ZSSS · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Hong Kong
Финансовая и региональная роль делает HKBAC значимым; слот и стоянка — разные ограничения. Подтверждайте текущие правила, не полагайтесь на старые испытательные документы.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.
Hong Kong International Airport HKG/VHHH
- Оператор аэропорта
- Airport Authority Hong Kong
- FBO / хендлер / терминал
- Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min
Точка отсчёта в городе: Queen’s Road Central / Peel Street · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 3800 × 60 m
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- Асфальт
- Часы работы аэропорта
- H24
- Часы УВД / вышки
- H24
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +852 2949 9000
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
HKG/VHHH
- Объявленные дистанции
- 07L/25R · TORA 3800 / TODA 3860 / ASDA 3800 / LDA 3626 m
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCR 720/F/B/W/T · RWY 07L/25R, 07C/25C, 07R/25L
- Заходы / огни / погода
- ILS CAT I: 25R; CAT II: 07R/25L/07C; CAT III: 07L/25C · MET H24
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
HKG: Слот и стоянку согласуйте с HKBAC. Старые эксперименты и сроки стоянки не представлены как текущие
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
HKG: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
HKG/VHHH · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Источники и дата: Hong Kong Civil Aviation Department — slot and parking guidelines · 2026-10-18

Singapore
Seletar выбран для GA/бизнеса с отдельным процессом нерегулярных пассажиров. Учитывайте ночной запрет и расчёт для конкретного самолёта.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Финансы / семейные офисы, Частные владельцы.
Seletar Airport XSP/WSSL
- Оператор аэропорта
- Changi Airport Group
- FBO / хендлер / терминал
- SATS Seletar Business Aviation Centre
- Тип аэропорта
- Общая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Orchard Road · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 1840 m
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
XSP/WSSL
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
XSP: Ответ министерства 2026 подтверждает запрет 22:00–07:00 с экстренными/медицинскими исключениями; не планируйте обычные ночные рейсы
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
XSP: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
XSP/WSSL · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 12.60 × t SGD | Максимальная рулёжная, не взлётная масса 7–50 t | За тонну или часть, за посадку | См. реестр официальных сборов |
| Стоянка / бронирование | 53.50 SGD | Размах × максимальная длина ≤1000 m² | За 24 часа или часть | См. реестр официальных сборов |
| Терминальный / пассажирский сбор | 47.00 + 8.00 = 55.00 SGD | Вылетающий пассажир | За пассажира | См. реестр официальных сборов |
SATS Seletar Business Aviation Centre: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Источники и дата: Singapore MOT — 2026 noise/curfew answer · 2026-10-18

Tokyo
По маршрутам Haneda заметно ближе к Tokyo Station, чем Narita. Сравните слоты, стоянку, терминальные сборы и более длинный трансфер Narita.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Технологии, Частные владельцы.
Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT
- Оператор аэропорта
- Japan MLIT — aerodrome / TIAT — international terminal
- FBO / хендлер / терминал
- TIAT Business Jet Gate
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min
Точка отсчёта в городе: Tokyo Station · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 11,024 × 197 ft
- Опубликованное превышение
- 21 ft
- Покрытие
- Битум / бетон
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- U — Не проверено
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Narita International Airport NRT/RJAA
- Оператор аэропорта
- Narita International Airport Corporation
- FBO / хендлер / терминал
- NAA Premier Gate
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 67 km / 41.6 mi · 65–100 min
Точка отсчёта в городе: Tokyo Station · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 13,123 × 197 ft
- Опубликованное превышение
- 135 ft
- Покрытие
- Битум / бетон
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
HND/RJTT
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCN 95/F/B/X/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR - Заходы / огни / погода
- ILS / DME / VOR
Источники и дата · 2026-10-18
NRT/RJAA
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCN 140/F/C/X/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR - Заходы / огни / погода
- ILS / DME / VOR
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
HND: TIAT публикует H24 для выхода; слоты, места и граница требуют отдельных согласований
NRT: Premier Gate и стоянку бронируйте отдельно; старое указание 30 дней не является текущей гарантией
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
HND: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
NRT: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
HND/RJTT · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Терминальный / пассажирский сбор | 400,000 JPY | До 20 пользователей за использование | За прибытие или вылет отдельно | См. реестр официальных сборов |
| Зал при технической посадке | 300,000 JPY | До 20 пользователей за использование | За зал при технической посадке | См. реестр официальных сборов |
NRT/RJAA · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 1,550 × t JPY | Международный рейс; шумовая категория A; тонны MTOW | За посадку | См. реестр официальных сборов |
| Посадка | 50,000 JPY | Пример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · A | За посадку | См. реестр официальных сборов |
| Стоянка / бронирование | 4,400 JPY | Пример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · <6 h | За указанный короткий срок | См. реестр официальных сборов |
| Терминальный / пассажирский сбор | 400,000 JPY | Международный рейс | За прибытие или вылет отдельно | См. реестр официальных сборов |
| Терминальный / пассажирский сбор | 200,000 JPY | Внутренний рейс | За прибытие или вылет отдельно | См. реестр официальных сборов |

Seoul
SGBAC Gimpo — подтверждённый бизнес-объект Seoul. Бизнесу, технологиям и владельцам нужно проверять допуск и оформление, а не судить по близости.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Технологии, Руководители компаний, Частные владельцы.
Gimpo International Airport GMP/RKSS
- Оператор аэропорта
- Korea Airports Corporation
- FBO / хендлер / терминал
- SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min
Точка отсчёта в городе: Seoul City Hall · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +82 2 2662 0443
support@abiskor.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
GMP/RKSS
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
GMP: SGBAC публикует отдельные пункты оформления; подтвердите допуск, агента и часы
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
GMP: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Сезонность: жара/холод, обледенение, видимость и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
GMP/RKSS · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
New Delhi
У DEL есть GA-контакты внутри международного аэропорта. Гос-, дипломатический и бизнес-спрос не означает отдельного частного аэродрома; подтвердите нынешнюю схему.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Частные владельцы.
Indira Gandhi International Airport DEL/VIDP
- Оператор аэропорта
- Delhi International Airport Limited
- FBO / хендлер / терминал
- Bird ExecuJet
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min
Точка отсчёта в городе: Connaught Place · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
DEL/VIDP
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
DEL: DIAL публикует GA-контакты. Часть текста описывает старую схему терминала; уточните текущие въезд и оформление
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
DEL: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Сезонность: видимость, ливни, дренаж, жара и устойчивость снабжения AOG
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
DEL/VIDP · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Bird ExecuJet: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Mumbai
GA-терминал Mumbai обслуживает финансовый, промышленный и развлекательный рынок. Загруженность и дорога делают подтверждённый слот и водителя важными наряду с залом.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Промышленность / торговля, Индустрия развлечений.
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport BOM/VABB
- Оператор аэропорта
- Mumbai International Airport Limited
- FBO / хендлер / терминал
- CSMIA General Aviation Terminal
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min
Точка отсчёта в городе: Nariman Point · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +91 22 6685 2377
ca.terminal@adani.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
BOM/VABB
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
BOM: CSMIA подтверждает GA-терминал с погранслужбами. Нужен положительный ответ по хендлингу и слоту; заявка не разрешение
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
BOM: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Сезонность: видимость, ливни, дренаж, жара и устойчивость снабжения AOG
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
BOM/VABB · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
CSMIA General Aviation Terminal: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Bangkok
MJets подтверждает FBO и ТО в Don Mueang. Отличайте это предложение от отдельных условий Suvarnabhumi.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Люксовый отдых, Частные владельцы.
Don Mueang International Airport DMK/VTBD
- Оператор аэропорта
- Airports of Thailand
- FBO / хендлер / терминал
- MJets
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min
Точка отсчёта в городе: Siam Paragon · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +66 2 034 5622
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
DMK/VTBD
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
DMK: MJets заявляет H24 FBO; рейс, стоянку и международные разрешения подтвердите
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
DMK: MJets: таможня/иммиграция, четыре ангара, услуги и ТО; подтвердите допуск планера/двигателя
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
DMK/VTBD · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
MJets: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
São Paulo
Catarina — специализированный вариант западнее São Paulo с ангарами и ТО. Значительный переезд важен для финансов, бизнеса и владельцев.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.
São Paulo Catarina Executive Airport JHF/SBJH
- Оператор аэропорта
- JHSF / São Paulo Catarina Aeroporto Executivo
- FBO / хендлер / терминал
- Catarina Airport FBO
- Тип аэропорта
- Специализация на деловой авиации
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min
Точка отсчёта в городе: Praça da Sé (23.5505°S, 46.6333°W) · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 2470 m
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- H24
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +55 11 4130 4870
concierge@spaec.com.br
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Примерный расчёт дороги OSRM/OpenStreetMap от опубликованной точки аэропорта до городской точки; не трансфер от въезда
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
JHF/SBJH
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- IFR NP · AFIS
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
JHF: Catarina публикует деловые операции и ангары. Уведомление для оформления и весь срок стоянки подтвердите письменно
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
JHF: Текущая Catarina: H24 внутренние/международные, AFIS, топливо, ангары и MRO производителей; уведомление границы и тип уточнить
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Высота: температура/масса, грозы, град и защищённая стоянка
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Шумовое исследование 2022 перечисляет парк 2021: Phenom 300, Falcon 2000, Cessna 525B. Исторические примеры, не текущий рейтинг
Официально опубликованные сборы и цены
JHF/SBJH · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Официальный тариф найден; применимые суммы здесь не проверены

Mexico City
Toluca выбран для Mexico City с подтверждённым Jetex. Большая высота, долгая дорога и разрешения важнее одной номинальной длины ВПП.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Промышленность / торговля, Частные владельцы.
Toluca International Airport Lic. Adolfo López Mateos TLC/MMTO
- Оператор аэропорта
- Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca — AMAIT
- FBO / хендлер / терминал
- Jetex Toluca
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min
Точка отсчёта в городе: Mexico City central map endpoint · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 13,780 × 148 ft
- Опубликованное превышение
- 8466 ft
- Покрытие
- Асфальт
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +52 722 273 3391
fbo-tlc@jetex.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
TLC/MMTO
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- PCN 057/F/B/X/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR - Заходы / огни / погода
- ILS / DME / VOR
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
TLC: Jetex подтверждает Toluca. Проверьте AFAC и иностранные самолёты; AICM не считается взаимозаменяемым
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
TLC: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Высота: температура/масса, грозы, град и защищённая стоянка
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
TLC/MMTO · B
U — Не проверено
Точный URL официального источника · 2026-10-18
Jetex Toluca: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Источники и дата: AFAC — general aviation circular · 2026-10-18

Toronto
Skyservice Midfield Pearson сочетает FBO и ТО. Сравните процедуры хаба и сервис; Billy Bishop не считается равнозначным для реактивных самолётов.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.
Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ
- Оператор аэропорта
- Greater Toronto Airports Authority
- FBO / хендлер / терминал
- Skyservice Toronto Midfield
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min
Точка отсчёта в городе: Union Station · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- U — Не проверено
- Публичный контакт
- +1 905 677 3300
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
YYZ/CYYZ
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
YYZ: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
YYZ: Текущий каталог Skyservice подтверждает Toronto Midfield и ТО/AOG; объём и экипаж согласуйте
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
YYZ/CYYZ · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 1,014.56 CAD | Деловые/GA самолёты; по обе стороны 19 000 кг одинаковая фиксированная ставка | Фиксированно за прибытие | См. реестр официальных сборов |
Skyservice Toronto Midfield: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Vancouver
Million Air подтверждает FBO на южной стороне YVR. Нужны правильный въезд и процедура брони, а не адрес регулярного терминала.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Люксовый отдых, Частные владельцы.
Vancouver International Airport YVR/CYVR
- Оператор аэропорта
- Vancouver Airport Authority
- FBO / хендлер / терминал
- Million Air Vancouver
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: Waterfront Station · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +1 604 273 6688
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
YVR/CYVR
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
YVR: Million Air публикует H24; выполните также аэропортовые процедуры брони/слотов
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
YVR: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Побережье: ветер, сильный дождь, коррозия, дренаж и защита ангара
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
YVR/CYVR · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 5.85 × t CAD | Диапазон MTOW реактивного самолёта; ставка на всю массу, не прогрессивная 21,001–45,000 kg | За 1000 кг или часть, за посадку | См. реестр официальных сборов |
Million Air Vancouver: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Источники и дата: Vancouver Airport Authority runway slots · 2026-10-18
Sydney
Sydney предлагает городской аэропорт и ExecuJet, но законный ночной запрет и парковочные расходы определяют план. Нужен допуск конкретной операции.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Люксовый отдых, Частные владельцы.
Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY
- Оператор аэропорта
- Sydney Airport Corporation Limited
- FBO / хендлер / терминал
- ExecuJet Sydney
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: 25 Martin Place · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- U — Не проверено
- Опубликованное превышение
- U — Не проверено
- Покрытие
- U — Не проверено
- Часы работы аэропорта
- 06:00–23:00
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- 06:00–22:00
- Публичный контакт
- +61 2 9693 0888
fbo.yssy@execujet.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
SYD/YSSY
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
SYD: ExecuJet: 06:00–22:00, H24 по запросу. Законный запрет 23:00–06:00 сохраняется; допуск зависит от самолёта и операции
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
SYD: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Побережье: ветер, сильный дождь, коррозия, дренаж и защита ангара
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
SYD/YSSY · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Операция GA на ВПП | 17.86 × (kg / 1000) AUD | Соответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) | За взлёт И за посадку, пропорционально массе | См. реестр официальных сборов |
| Безопасность и климатическая устойчивость | 0.25 × (kg / 1000) AUD | Соответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) | За взлёт И за посадку, пропорционально массе | См. реестр официальных сборов |
| Стоянка / бронирование | 525.26 / 577.79 AUD | Выделенная GA-стоянка, дни 1–3, более 180 минут ≤20,000 kg | За календарный день или часть | См. реестр официальных сборов |
ExecuJet Sydney: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата
Johannesburg
Lanseria имеет ExecuJet и международные услуги. Для поездок к Sandton отдельно оцените высотные характеристики, ТО и сборы.
Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Промышленность / торговля, Частные владельцы.
Lanseria International Airport HLA/FALA
- Оператор аэропорта
- Lanseria International Airport (Pty) Ltd
- FBO / хендлер / терминал
- ExecuJet Johannesburg
- Тип аэропорта
- Смешанная коммерческая и деловая авиация
- Расстояние по дороге / примерное время
- ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min
Точка отсчёта в городе: Sandton · Источники и дата - Опубликованные данные ВПП
- 3047 × 45 m
- Опубликованное превышение
- 4517 ft
- Покрытие
- Асфальт
- Часы работы аэропорта
- U — Не проверено
- Часы УВД / вышки
- U — Не проверено
- Часы FBO / терминала
- H24
- Публичный контакт
- +27 11 516 2300
fbo.fala@execujet.com
Официальный сайт / форма связи
Источники и дата · 2026-10-18
Эксплуатационная пригодность
Нужен расчёт оператора.
HLA/FALA
- Объявленные дистанции
- U — Не проверено
- Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
- U — Не проверено
- Заходы / огни / погода
- U — Не проверено
Источники и дата · 2026-10-18
Доступ и надёжность
Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.
HLA: ExecuJet: H24 по запросу и слоты по будням 06:00–09:00; перепроверьте действующее требование
Возможность международного прибытия
Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.
Топливо, MRO и AOG
Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.
HLA: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните
Безопасность и климатическая устойчивость
Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.
Высота: температура/масса, грозы, град и защищённая стоянка
Долгосрочное базирование
Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.
Логистика владельца, пассажиров и экипажа
Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.
Типичные классы обслуживаемых воздушных судов
Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.
Официально опубликованные сборы и цены
HLA/FALA · A
| Услуга | Официально опубликованная цена | Самолёт / масса / длительность | Единица начисления | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|
| Посадка | 2,611.95 / 3,003.70 ZAR | Международный рейс; опубликованный диапазон массы 18,001–20,000 kg | За посадку | См. реестр официальных сборов |
| Сбор за заход | 4,250.96 / 4,888.60 ZAR | Международный рейс; опубликованный диапазон массы 19,001–20,000 kg | За посадку | См. реестр официальных сборов |
| Стоянка / бронирование | 462.14 / 531.50 ZAR | Максимальная взлётная масса 15,001–20,000 kg | За день | См. реестр официальных сборов |
| Безопасность и климатическая устойчивость | 15.46 / 17.80 ZAR | Пассажир GA | За пассажира | См. реестр официальных сборов |
ExecuJet Johannesburg: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Официальные сборы аэропортов и FBO
Это отдельные опубликованные компоненты, не полная стоимость рейса и не рейтинг дешевизны. Валюты сохранены, пересчёта в USD нет. Категории, определения массы, периоды и налоги различаются. Статус B описывает результат исследования, не доказывая отсутствие тарифа. Недоступный или нечитаемый тариф отделён от страницы с услугами по запросу.
| Город | Страна / регион | Аэропорт | FBO / хендлер / терминал | Услуга | Самолёт / масса / длительность | Официально опубликованная цена | Местная валюта | Пересчёт в USD | Единица начисления | Минимум / освобождение / доплаты | Налог / НДС, если указан | Дата действия / версия | Официальный издатель | Точный URL официального источника | Источники проверены | Формат источника | Статус официальных цен |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | United Kingdom | London Luton Airport LTN/EGGW | London Luton Airport | Посадка | GA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны | 233.80 + 3.49 × t | GBP | Не рассчитан | За посадку | Минимум GBP 578.97 за посадку. Навигация, стоянка, ночь и FBO дополнительно по применимости | НДС добавляется при налогооблагаемой услуге; уточните применимость | 2026-01-01 · V7 | London Luton Airport | https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| London | United Kingdom | London Luton Airport LTN/EGGW | London Luton Airport | Навигационное обслуживание | GA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны | 4.18 × t | GBP | Не рассчитан | За посадку или заход без посадки | Минимум GBP 413.76; отдельно от посадочного сбора | НДС добавляется при налогооблагаемой услуге; уточните применимость | 2026-01-01 · V7 | London Luton Airport | https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| London | United Kingdom | London Luton Airport LTN/EGGW | London Luton Airport | Терминальный / пассажирский сбор | Вылетающий пассажир | 23.15 | GBP | Не рассчитан | За пассажира | GA с FBO платит 50%; дети до двух освобождены по тарифу | НДС добавляется при налогооблагаемой услуге; уточните применимость | 2026-01-01 · V7 | London Luton Airport | https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | Пакет GA / транзитной деловой авиации | Максимальная взлётная масса 18–20 t | 332.84 / 399.41 | EUR | Не рассчитан | За оборот, включая 24 часа | Пакет включает посадку, огни, стоянку, пассажиров и PRM; свыше 24 часов +15%. Остальные налоги/FBO отдельно | Суммы: без / с НДС 20% | 2026-01-01 | Aéroports de la Côte d’Azur | https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | Пакет GA / транзитной деловой авиации | Максимальная взлётная масса 20–25 t | 353.95 / 424.74 | EUR | Не рассчитан | За оборот, включая 24 часа | Пакет включает посадку, огни, стоянку, пассажиров и PRM; свыше 24 часов +15%. Остальные налоги/FBO отдельно | Суммы: без / с НДС 20% | 2026-01-01 | Aéroports de la Côte d’Azur | https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | Электропитание / кондиционирование на Kilo | Максимальная взлётная масса >12–≤25 t | 136.15 | EUR | Не рассчитан | Первый час пакетом за вылет; каждый начатый дополнительный час повторяет пакет | Обязательно при применимости правила; каждый начатый дополнительный час — новый пакет | Без НДС / применимого налога | 2026-01-01 | Aéroports de la Côte d’Azur | https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Milan | Italy | Milan Linate Airport LIN/LIML | SEA Prime | Парковка автомобиля — не самолёта | Автомобиль, первый час первого дня | 6.00 | EUR | Не рассчитан | За автомобиль / первый час | Дополнительные часы/дни автомобиля на странице; стоянка самолёта отдельно | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | 2026-03-03 | SEA Prime | https://www.milanoprime.com/en/linate/ | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Zurich | Switzerland | Zurich Airport ZRH/LSZH | Flughafen Zürich AG | Посадка | Класс MTOM 5 приложения A.1 >25–≤51 t | 423.00 | CHF | Не рассчитан | За посадку | Шум, выбросы, стоянка, пассажиры, безопасность, заход и хендлинг отдельно | Без НДС / применимого налога | 2026-10-01 · V3.9 | Flughafen Zürich AG | https://media.flughafen-zuerich.ch/-/jssmedia/airport/portal/dokumente/business/airlines-and-handling/flight-operations/schedule-of-charges/gebhrenreglement_en.pdf?rev=5d0c35e2ea6a45a5835abe2d3dd9b844&sc_lang=en&sc_site=dxp-portal&vs=1 | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | Changi Airport Group | Посадка | Максимальная рулёжная, не взлётная масса 7–50 t | 12.60 × t | SGD | Не рассчитан | За тонну или часть, за посадку | Минимум SGD 232 в диапазоне; хендлер отдельно | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | 2026-04-01 | Changi Airport Group | https://www.seletarairport.com/fees-charges.html | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | Changi Airport Group | Стоянка / бронирование | Размах × максимальная длина ≤1000 m² | 53.50 | SGD | Не рассчитан | За 24 часа или часть | Первые три часа бесплатно; от 30 непрерывных дней иные правила | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | 2026-04-01 | Changi Airport Group | https://www.seletarairport.com/fees-charges.html | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | Changi Airport Group | Терминальный / пассажирский сбор | Вылетающий пассажир | 47.00 + 8.00 = 55.00 | SGD | Не рассчитан | За пассажира | SGD 47 PSSF плюс SGD 8 сбор; SBAC отдельно | PSSF включает GST; авиационный сбор вне GST | 2026-04-01 | Changi Airport Group | https://www.seletarairport.com/fees-charges.html | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT | Tokyo International Air Terminal Corporation | Терминальный / пассажирский сбор | До 20 пользователей за использование | 400,000 | JPY | Не рассчитан | За прибытие или вылет отдельно | С 21-го пользователя/пассажира JPY 20 000 каждый; хендлинг/аэропорт отдельно | Без НДС / применимого налога | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Tokyo International Air Terminal Corporation | https://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT | Tokyo International Air Terminal Corporation | Зал при технической посадке | До 20 пользователей за использование | 300,000 | JPY | Не рассчитан | За зал при технической посадке | С 21-го пользователя JPY 15 000; только зал техпосадки | Без НДС / применимого налога | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Tokyo International Air Terminal Corporation | https://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Посадка | Международный рейс; шумовая категория A; тонны MTOW | 1,550 × t | JPY | Не рассчитан | За посадку | Минимум JPY 50 000. Иные шумовые категории имеют другие ставки; терминал/хендлинг отдельно | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Посадка | Пример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · A | 50,000 | JPY | Не рассчитан | За посадку | Только официальный пример; масса/шум зависят от конфигурации | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Стоянка / бронирование | Пример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · <6 h | 4,400 | JPY | Не рассчитан | За указанный короткий срок | После шести часов та же сумма за каждые 24 часа; уточните неполный период | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Терминальный / пассажирский сбор | Международный рейс | 400,000 | JPY | Не рассчитан | За прибытие или вылет отдельно | С 21-го пользователя/пассажира JPY 20 000 каждый; хендлинг/аэропорт отдельно | Без НДС / применимого налога | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/ | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Терминальный / пассажирский сбор | Внутренний рейс | 200,000 | JPY | Не рассчитан | За прибытие или вылет отдельно | Остальные аэропортовые услуги и хендлинг — отдельная смета | Без НДС / применимого налога | Официальный HTML без даты; проверен 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/ | 2026-10-18 | HTML | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
| Toronto | Canada | Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ | Greater Toronto Airports Authority | Посадка | Деловые/GA самолёты; по обе стороны 19 000 кг одинаковая фиксированная ставка | 1,014.56 | CAD | Не рассчитан | Фиксированно за прибытие | Перрон, противообледенительная площадка, пассажиры и FBO могут начисляться отдельно | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | 2026-01-01 | Greater Toronto Airports Authority | https://cdn.torontopearson.com/-/media/project/pearson/content/corporate/partnering/pdfs/aeronautical-fees-eff-1jan26.pdf?hash=76F85A441D06BD2B223FA8C47BE2FB54&rev=5836a029027c4b22bc982178f4acd641 | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Vancouver | Canada | Vancouver International Airport YVR/CYVR | Vancouver Airport Authority | Посадка | Диапазон MTOW реактивного самолёта; ставка на всю массу, не прогрессивная 21,001–45,000 kg | 5.85 × t | CAD | Не рассчитан | За 1000 кг или часть, за посадку | Минимум CAD 58.49; ставка не прогрессивная. Стоянка/FBO отдельно | Налоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт | 2026-01-01 | Vancouver Airport Authority | https://www.yvr.ca/-/media/yvr/schedules-of-fees-and-charges-2025/oct-31---2025-update/2026-schedule-of-fees-and-charges---aeronautical.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation | Операция GA на ВПП | Соответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) | 17.86 × (kg / 1000) | AUD | Не рассчитан | За взлёт И за посадку, пропорционально массе | Минимум AUD 357.18 без GST за операцию; безопасность и стоянка отдельно | Без GST | 2026-07-01 · V5.5 | Sydney Airport Corporation | https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation | Безопасность и климатическая устойчивость | Соответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) | 0.25 × (kg / 1000) | AUD | Не рассчитан | За взлёт И за посадку, пропорционально массе | Общая безопасность по Schedule 5 §4; сверх сбора ВПП | Без GST | 2026-07-01 · V5.5 | Sydney Airport Corporation | https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation | Стоянка / бронирование | Выделенная GA-стоянка, дни 1–3, более 180 минут ≤20,000 kg | 525.26 / 577.79 | AUD | Не рассчитан | За календарный день или часть | Первые 180 минут GA бесплатно. После третьего дня ставки выше; арендованные места отдельно | Суммы: без / с GST 10% | 2026-07-01 · V5.5 | Sydney Airport Corporation | https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Посадка | Международный рейс; опубликованный диапазон массы 18,001–20,000 kg | 2,611.95 / 3,003.70 | ZAR | Не рассчитан | За посадку | Посадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельно | Суммы: без / с НДС 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Сбор за заход | Международный рейс; опубликованный диапазон массы 19,001–20,000 kg | 4,250.96 / 4,888.60 | ZAR | Не рассчитан | За посадку | Посадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельно | Суммы: без / с НДС 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Стоянка / бронирование | Максимальная взлётная масса 15,001–20,000 kg | 462.14 / 531.50 | ZAR | Не рассчитан | За день | Посадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельно | Суммы: без / с НДС 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Безопасность и климатическая устойчивость | Пассажир GA | 15.46 / 17.80 | ZAR | Не рассчитан | За пассажира | Посадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельно | Суммы: без / с НДС 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Официальная цена найдена; см. условия и дату |
Проверка доступности официальных цен
Это отдельные опубликованные компоненты, не полная стоимость рейса и не рейтинг дешевизны. Валюты сохранены, пересчёта в USD нет. Категории, определения массы, периоды и налоги различаются. Статус B описывает результат исследования, не доказывая отсутствие тарифа. Недоступный или нечитаемый тариф отделён от страницы с услугами по запросу.
| Город | Аэропорт | FBO / хендлер / терминал | Посадка | Стоянка / бронирование | Хендлинг | Ангар | Хранение вертолётов | Минимум топлива / освобождение | Терминальный / пассажирский сбор | Другие официальные сборы | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | FAB/EGLF | Farnborough Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| London | FAB/EGLF | Farnborough Airport | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| London | BQH/EGKB | London Biggin Hill Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| London | BQH/EGKB | Biggin Hill Exec | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| London | LTN/EGGW | London Luton Airport Operations Limited | A | U | U | U | U | U | A | A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| London | LTN/EGGW | Harrods Aviation — The Omnia | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Paris | LBG/LFPB | Groupe ADP | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Paris | LBG/LFPB | Jetex Paris | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | A A | A A | U | U | U | U | U | A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | NCE/LFMN | Signature Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | CEQ/LFMD | Aéroports de la Côte d’Azur | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | CEQ/LFMD | Cannes Airport FBO | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Geneva | GVA/LSGG | Genève Aéroport | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Geneva | GVA/LSGG | Jet Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Milan | LIN/LIML | SEA Milan Airports | U | U | U | U | U | U | U | A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Milan | LIN/LIML | SEA Prime — Milano Linate Prime | U | U | U | U | U | U | U | A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Rome | CIA/LIRA | Aeroporti di Roma | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Rome | CIA/LIRA | Jetex Rome | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Berlin | BER/EDDB | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Berlin | BER/EDDB | BAS / BER General Aviation Terminal | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Madrid | MAD/LEMD | Aena | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Madrid | MAD/LEMD | Gestair Aeroplanning | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Zurich | ZRH/LSZH | Flughafen Zürich AG | A | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Zurich | ZRH/LSZH | Jet Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Moscow | VKO/UUWW | Vnukovo International Airport | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Moscow | VKO/UUWW | VIPPORT | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Istanbul | IST/LTFM | iGA Istanbul Airport | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Istanbul | IST/LTFM | Jetex iGA Terminal | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Dubai | DWC/OMDW | Dubai Airports | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Dubai | DWC/OMDW | Jetex Dubai DWC | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Dubai | DXB/OMDB | Dubai Airports | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Dubai | DXB/OMDB | Jet Aviation Dubai DXB | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Abu Dhabi | AZI/OMAD | Abu Dhabi Airports | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Abu Dhabi | AZI/OMAD | Jetex Abu Dhabi | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Doha | DOH/OTHH | MATAR — Qatar Company for Airports Operation and Management | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Doha | DOH/OTHH | Qatar Aviation Services | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Riyadh | RUH/OERK | Riyadh Airports Company | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Riyadh | RUH/OERK | Jet Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Beijing | PEK/ZBAA | Beijing Capital International Airport Company | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Beijing | PEK/ZBAA | CJET / Million Air | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Shanghai | SHA/ZSSS | Shanghai Airport Authority | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Shanghai | SHA/ZSSS | Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Hong Kong | HKG/VHHH | Airport Authority Hong Kong | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Hong Kong | HKG/VHHH | Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Singapore | XSP/WSSL | Changi Airport Group | A | A | U | U | U | U | A | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Singapore | XSP/WSSL | SATS Seletar Business Aviation Centre | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Tokyo | HND/RJTT | Japan MLIT — aerodrome / TIAT — international terminal | U | U | U | U | U | U | A | A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Tokyo | HND/RJTT | TIAT Business Jet Gate | U | U | U | U | U | U | A | A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Tokyo | NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | A A | A | U | U | U | U | A A | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Tokyo | NRT/RJAA | NAA Premier Gate | A A | A | U | U | U | U | A A | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Seoul | GMP/RKSS | Korea Airports Corporation | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Seoul | GMP/RKSS | SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| New Delhi | DEL/VIDP | Delhi International Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| New Delhi | DEL/VIDP | Bird ExecuJet | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Mumbai | BOM/VABB | Mumbai International Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Mumbai | BOM/VABB | CSMIA General Aviation Terminal | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Bangkok | DMK/VTBD | Airports of Thailand | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Bangkok | DMK/VTBD | MJets | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| São Paulo | JHF/SBJH | JHSF / São Paulo Catarina Aeroporto Executivo | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| São Paulo | JHF/SBJH | Catarina Airport FBO | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Mexico City | TLC/MMTO | Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca — AMAIT | U | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Mexico City | TLC/MMTO | Jetex Toluca | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Toronto | YYZ/CYYZ | Greater Toronto Airports Authority | A | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Toronto | YYZ/CYYZ | Skyservice Toronto Midfield | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Vancouver | YVR/CYVR | Vancouver Airport Authority | A | U | U | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Vancouver | YVR/CYVR | Million Air Vancouver | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Sydney | SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation Limited | U | A | U | U | U | U | U | A A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Sydney | SYD/YSSY | ExecuJet Sydney | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Johannesburg | HLA/FALA | Lanseria International Airport (Pty) Ltd | A | A | U | U | U | U | U | A A | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Johannesburg | HLA/FALA | ExecuJet Johannesburg | U | U | Q | U | U | U | U | U | Источники и дата · 2026-10-18 |
Матрица решений владельца: сравнение 30 городов
Нужен расчёт оператора; запросите текущие дистанции, покрытие, руление, препятствия, заходы и погоду
| Город | Аэропорт | Основной сценарий | Расстояние по дороге / примерное время | ВПП / инфраструктура больших джетов | Заходы / огни / погода | Часы работы аэропорта | Часы FBO / терминала | PPR / Доступ и надёжность | Стоянка / бронирование | Таможенное оформление | Топливо | MRO / AOG | Ангар | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | Статус официальных цен | Основные компромиссы | Источники и дата |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | FAB/EGLF BQH/EGKB LTN/EGGW | Деловой визит / запрос базирования | ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min | 2608 × 45 m | ILS CAT I / DME · 06/24 · RFFS CAT 6 | Понедельник–пятница: 07:00–22:00 Выходные / праздники: 08:00–20:00 | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | Jet A-1 | См. полный профиль | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Paris | LBG/LFPB | Деловой визит / запрос базирования | ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min | 9813 × 148 ft | ILS / DME / LOC | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | JET | U | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | NCE/LFMN CEQ/LFMD | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Geneva | GVA/LSGG | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | 06:00–22:00 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | Jet A-1 / AVGAS 100LL | См. полный профиль | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Milan | LIN/LIML | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min | 2440 m | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | См. полный профиль | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Rome | CIA/LIRA | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min | 7227 × 148 ft | ILS / VOR / DME | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | JET | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Berlin | BER/EDDB | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min | 4000 × 60 m | CAT III b · 2025-06 | U — Не проверено | 05:30–23:30 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Madrid | MAD/LEMD | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Zurich | ZRH/LSZH | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | 06:00–22:00 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Moscow | VKO/UUWW | Сначала юрист / регулятор / страховщик | ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Istanbul | IST/LTFM | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Dubai | DWC/OMDW DXB/OMDB | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min | 4500 × 60 m | ILS / DME / GNSS | H24 | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | H24 | Jet A-1 | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Abu Dhabi | AZI/OMAD | Деловой визит / запрос базирования | ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min | 3202 × 45 m | ILS / VOR / DME | H24 | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | H24 | JET / AVGAS | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Doha | DOH/OTHH | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min | 4850 × 60 m | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | H24 | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Riyadh | RUH/OERK | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Beijing | PEK/ZBAA | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min | 3800 × 60 m | ILS / DME / NDB | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | Jet A-1 | U | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Shanghai | SHA/ZSSS | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Hong Kong | HKG/VHHH | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min | 3800 × 60 m | ILS CAT I: 25R; CAT II: 07R/25L/07C; CAT III: 07L/25C · MET H24 | H24 | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | H24 | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Singapore | XSP/WSSL | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min | 1840 m | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Tokyo | HND/RJTT NRT/RJAA | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min | 11,024 × 197 ft | ILS / DME / VOR | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | JET | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Seoul | GMP/RKSS | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| New Delhi | DEL/VIDP | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Mumbai | BOM/VABB | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Bangkok | DMK/VTBD | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | См. полный профиль | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| São Paulo | JHF/SBJH | Деловой визит / запрос базирования | ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min | 2470 m | IFR NP · AFIS | H24 | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | См. полный профиль | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Mexico City | TLC/MMTO | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min | 13,780 × 148 ft | ILS / DME / VOR | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | JET / AVGAS | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | B | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Toronto | YYZ/CYYZ | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | U — Не проверено | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | См. полный профиль | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Vancouver | YVR/CYVR | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min | U — Не проверено | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Sydney | SYD/YSSY | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min | U — Не проверено | U | 06:00–23:00 | 06:00–22:00 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | U | U | U | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
| Johannesburg | HLA/FALA | Городской визит / бизнес-прибытие | ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min | 3047 × 45 m | U | U — Не проверено | H24 | См. полный профиль | Срок / условия уточнить | Подтвердить для этого рейса | Jet A-1 / AVGAS | U | Услуга опубликована; место уточнить | Климат / устойчивость | Общая безопасность | Долгосрочное базирование | A | Баланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянки | Источники и дата · 2026-10-18 |
Специализированные и смешанные аэропорты
Отдельный терминал упрощает путь пассажира, но ВПП может иметь короткие часы. Крупный смешанный аэропорт даёт инфраструктуру и больше согласований. Для короткого визита важен весь путь до встречи; для базы — аренда, ТО и надёжная стоянка.
ВПП, рулёжные дорожки, заходы и метеоинфраструктура
Физическая длина и посадочная дистанция различны. Смещённый порог, взлёт от пересечения или работы меняют доступные дистанции. PCN/PCR не даёт универсального допуска. Категория захода не гарантирует соответствие самолёта, экипажа и погоды. Нужны текущие карты и расчёт оператора.
Что владельцу проверить перед выбором
Опишите задачу: регистрация, масса, размеры, пассажиры, гибкость, международный статус и срок. Координатор должен отдельно подтвердить разрешение, стоянку, границу, топливо и смету. До вылета определите запасной вариант, трансфер и расходы перегона при потере стоянки.
Круглосуточность, слоты, PPR, ночные запреты и пиковая нагрузка
Ночной ответ по телефону не разрешает ночной рейс. Задержка встречи затрагивает слот, продление стоянки и рабочее время экипажа. На событиях и пиках письменно подтверждайте весь срок и окно вылета. Близкий аэропорт может дать менее надёжный путь.
Таможня, иммиграция и международное прибытие
Уточните орган разрешения и место оформления. Отдельно подтвердите иммиграцию, таможню, карантин и предварительные сведения. Внутренний техстоп, международное прибытие и временный ввоз различны. Регистрация и собственность могут влиять на допуск при физической возможности обслуживания.
Топливо, MRO и AOG в мире
Сопоставьте задачу с допусками, инструментом и персоналом. Буксировка и топливо не означают плановую инспекцию или выпуск. Уточните двигатель/APU, авионику, импорт деталей и мобильные бригады. SAF book-and-claim не доказывает физическую поставку в аэропорт.
Климат, природные опасности и ангар
Региональные вопросы — проверочный список, не инженерный рейтинг. Запросите характеристики ангара, дренаж, пожарную защиту, ветер и восстановление. Кто перемещает и укрывает самолёт при ухудшении? Лимиты, франшизы и исключения должны соответствовать договору хранения и сроку.
Базирование: аренда, страхование, регистрация и налоги
Ангарная бронь и юридическое базирование различны. Проверьте продление, расторжение, депозит, индексацию, обязательные услуги и счётчики. Обсудите дополнительного застрахованного, отказ от суброгации, ответственность, импорт/НДС и частное/коммерческое использование. Иностранная регистрация не решает каботаж, налоговое резидентство и срок стоянки.
Как рассчитывают сборы деловой авиации
Начните с определения: взлётная масса, рулёжная масса, площадь или пассажиры. Проверьте округление, минимумы, бесплатное время и рост стоянки. Сбор бывает за посадку, движение, терминальное прибытие/вылет или день. Налоги и FBO отделяйте без явного пакета, не считайте включённое дважды.
Какие самолёты встречаются в мировых узлах?
Лёгкие, средние, super-midsize и большие самолёты решают разные задачи; турбовинтовые и вертолёты имеют свои роли. ТО и тарифные примеры не доказывают популярность. CL60/GL7T Narita иллюстрируют расчёт, mix Catarina 2021 исторический. Сезон, флот и события меняют трафик; movements включают прибытия и вылеты.
Частые вопросы
Ближайший аэропорт всегда лучше?
Нет. Сравните весь путь, стоянку, часы, таможню и пригодность.
H24 FBO означает свободные ночные полёты?
Нет. Часы служб различаются; ночные запреты и допуски сохраняются.
Длинная ВПП подходит любому большому джету?
Нет. Нужны расчёты массы, температуры, препятствий, покрытия, руления и стоянки.
Сборы равны полной цене рейса?
Нет. Это компоненты; хендлинг, стоянка, налог, разрешения, топливо и услуги отдельно.
Статус B доказывает отсутствие тарифа?
Нет. Сумма не подтверждена в изученном. Нечитаемый тариф отмечен отдельно; запросите текущий.
Можно оставить самолёт после отъезда пассажиров?
Только с подтверждённой стоянкой и нужными разрешениями. Продление и перегон согласуйте заранее.
В международном аэропорту таможня всегда доступна?
Нет. Подтвердите часы, уведомление, разрешения и назначенный пункт.
Есть рейтинг самых частых моделей?
Нет. Сопоставимые данные не установлены; примеры и исторический парк отмечены.
Может ли путеводитель разрешить рейс в Moscow?
Нет. Санкции, конфликтные рекомендации, регулятор и страховщик требуют проверки конкретного рейса.
Иллюстрации — фотографии аэропортов?
Нет. Все 16 — оригинальные вымышленные ИИ-сцены с подписями на всех языках.
ALVAU гарантирует объявления в каждом городе?
Такого утверждения нет. Проверяйте объявления и условия у поставщика.
Выбор подходящего аэропорта
Выбирайте под рейс, самолёт и задачу владельца. До фиксации графика подтвердите разрешения, характеристики, стоянку, пограничное оформление и письменную смету. Поиск самолётов и авиационных объявлений начните с ALVAU, проверяя параметры и условия напрямую у поставщика.
Источники и дата
Источники проверены: 2026-10-18
- Farnborough Airport
https://www.farnboroughairport.com/airport/airfield-specs - Charing Cross
https://www.travelmath.com/drive-distance/from/FAB/to/London,+United+Kingdom - Biggin Hill Exec
https://bigginhillairport.com/operations/airfield-specification/ - Charing Cross
https://dmairporttransfers.co.uk/blog/london/biggin-hill-to-central-london-transfers-route-guide-timings-and-what-to-expect/ - Harrods Aviation — The Omnia
https://www.harrodsaviation.com/london-luton/ - Charing Cross
https://www.rome2rio.com/s/London-Luton-Airport-LTN/Charing-Cross - Jetex Paris
https://www.jetex.com/network/paris-france/ - Paris central map endpoint, Île de la Cité
https://www.verymap.net/distances/2988502-2988507/paris-le-bourget-airport/paris/ - Signature Aviation
https://www.signatureaviation.com/locations/NCE - Place Masséna, Nice
https://www.rome2rio.com/s/Nice-C%C3%B4te-d-Azur-International-Airport-Terminal-1/Place-Mass%C3%A9na - Cannes Airport FBO
https://en.cannes.aeroport.fr/fbo-services/airport-fees - Palais des Festivals, Cannes
https://en.palaisdesfestivals.com/practical-information/getting-to-and-around-le-palais/ - Jet Aviation
https://www.jetaviation.com/location/geneva/ - Genève–Cornavin
https://www.rome2rio.com/s/Geneva-Airport-GVA/Gen%C3%A8ve-gare-Cornavin - SEA Prime — Milano Linate Prime
https://www.milanoprime.com/en/linate/ - Piazza del Duomo
https://www.rome2rio.com/s/Milan-Linate-Airport-LIN/P-za-del-Duomo-20123-Milano-MI-Italy - Jetex Rome
https://www.jetex.com/network/rome-italy/ - Piazza Venezia
https://www.rome2rio.com/s/Rome-Ciampino-Airport-CIA/Piazza-Venezia - BAS / BER General Aviation Terminal
https://corporate.berlin-airport.de/en/business-partners/airlines-and-handling/general-aviation-terminal.html - Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt
https://corporate.berlin-airport.de/content/dam/corporate/en/unternehmen-presse/ber/flughafenanlagen-ber-en.pdf - Alexanderplatz
https://www.rome2rio.com/s/Berlin-Brandenburg-Airport-BER/Alexanderplatz - Gestair Aeroplanning
https://www.gestair.com/en/contacto - Puerta del Sol
https://www.rome2rio.com/s/Madrid-Barajas-Airport/Puerta-del-Sol-Madrid-Spain - Jet Aviation
https://www.flughafen-zuerich.ch/en/business/airlines-and-handling/flight-operations/business-aviation - Zürich Hauptbahnhof
https://www.rome2rio.com/s/Zurich-Airport-ZRH/Z%C3%BCrich-HB - VIPPORT
https://vipport.ru/en/contacts/contact-info/ - Red Square
https://www.rome2rio.com/s/Moscow-Vnukovo-Airport-VKO/Red-Square - Jetex iGA Terminal
https://www.jetex.com/network/istanbul-turkiye/ - Taksim Square
https://www.rome2rio.com/s/Istanbul-Airport-IST/Taksim-Square - Jetex Dubai DWC
https://www.jetex.com/network/dubai-uae/ - Al Maktoum International Airport — Dubai World Central
https://www.gcaa.gov.ae/en/ais/AIPHtmlFiles/AIP/Current/AIRACs/2026-P08/html/eAIP/AD-2.OMDW-en-GB.html - Burj Khalifa
https://www.rome2rio.com/s/Al-Maktoum-International-Airport/Burj-Khalifa - Jet Aviation Dubai DXB
https://www.jetaviation.com/location/dubai-dxb-uae/ - Dubai International Airport
https://www.jetex.com/network/dubai-hq-uae/ - Burj Khalifa
https://www.rome2rio.com/s/Dubai-Airport-United-Arab-Emirates/Burj-Khalifa - Jetex Abu Dhabi
https://www.jetex.com/network/abu-dhabi-uae/ - Al Bateen Executive Airport
https://www.gcaa.gov.ae/en/ais/AIPHtmlFiles/AIP/Current/AIRACs/2026-P10/html/eAIP/AD-2.OMAD-en-GB.html - Abu Dhabi central map endpoint
https://www.travelmath.com/drive-distance/from/AZI/to/Abu+Dhabi,+United+Arab+Emirates - Qatar Aviation Services
https://www.qataraviation.com/page/ground-handling/premium-general-aviation-and-adhoc-services - Hamad International Airport
https://aim.gov.qa/AIP/11-JUN-2026/AIP-29/2026-08-06-000000/html/eAIP/QA-AD-2-OTHH-mobile-en-GB.html - Souq Waqif
https://www.rome2rio.com/s/Doha-Airport-DOH/Souq-Waqif - Jet Aviation
https://www.jetaviation.com/location/riyadh/ - Kingdom Centre
https://www.rome2rio.com/s/Riyadh-Airport-RUH/Kingdom-Centre - CJET / Million Air
https://www.millionair.com/zbaa/ - Beijing Capital International Airport
https://www.jetex.com/network/beijing-china/ - Tiananmen Square
https://www.rome2rio.com/s/Beijing-Capital-Airport-PEK/Tiananmen-Square - Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre
https://www.jetaviation.com/wp-content/uploads/2024/08/FBO_APAC.pdf - People’s Square
https://www.rome2rio.com/s/Shanghai-Hongqiao-Airport-SHA/People-s-Square-Shanghai-Municipality-China - Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC
https://www.hkbac.com/contact/ - Hong Kong International Airport
https://www.ais.gov.hk/eaip_20261001/2026-10-01-000000/html/eAIP/VH-AD-2-VHHH-en-US.html - Queen’s Road Central / Peel Street
https://www.rome2rio.com/s/Hong-Kong-Airport-HKG/Queen-s-Road-Central-Near-Peel-Street - SATS Seletar Business Aviation Centre
https://www.seletarairport.com/seletar-business-aviation-centre.html - Seletar Airport
https://www.seletarairport.com/history-and-vision.html - Orchard Road
https://www.rome2rio.com/s/Seletar-Airport/Orchard-Road - TIAT Business Jet Gate
https://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html - Tokyo International Airport — Haneda
https://www.jetex.com/network/tokyo-haneda-japan/ - Tokyo Station
https://www.rome2rio.com/s/Tokyo-Haneda-Airport-HND/Tokyo-Station - NAA Premier Gate
https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/ - Narita International Airport
https://www.jetex.com/network/tokyo-narita-japan/ - Tokyo Station
https://www.rome2rio.com/s/Tokyo-Narita-Airport-NRT/Tokyo-Station - SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact
https://www.airport.co.kr/sgbac/src/main/templates/en/guide/serviceGuide.html - Seoul City Hall
https://www.rome2rio.com/s/Seoul-Gimpo-Airport-GMP/City-Hall-Station-Seoul-South-Korea - Bird ExecuJet
https://www.newdelhiairport.in/business/general-aviation/ - Connaught Place
https://www.rome2rio.com/s/Delhi-Airport-DEL/Connaught-Place - CSMIA General Aviation Terminal
https://csmia-mumbai.adaniairports.com/Business/General-Aviation - Nariman Point
https://www.rome2rio.com/s/Mumbai-Airport-BOM/Nariman-Point-Land - MJets
https://mjets.com/our-services/ground-handling-fbo-services/ - Siam Paragon
https://www.rome2rio.com/s/Don-Mueang-Airport-DMK/Siam-Paragon - Catarina Airport FBO
https://spcatarinaaeroporto.com.br/operacao - São Paulo Catarina Executive Airport
https://catarina-aeroporto.jhsfstatic.com/PEZR_JHSF_Mar22_Rev_E_daff947173.pdf - Praça da Sé (23.5505°S, 46.6333°W)
https://router.project-osrm.org/route/v1/driving/-47.1670528,-23.4268861;-46.6333,-23.5505?overview=false - Jetex Toluca
https://www.jetex.com/network/toluca-mexico/ - Mexico City central map endpoint
https://www.rome2rio.com/s/Toluca-Airport/Mexico-City - Skyservice Toronto Midfield
https://www.skyservice.com/about/locations/ - Union Station
https://www.rome2rio.com/s/Toronto-Pearson-Airport/Toronto-Union-Station - Million Air Vancouver
https://www.millionair.com/locations/cyvr/ - Waterfront Station
https://www.rome2rio.com/s/Vancouver-Airport-YVR/Vancouver-Waterfront-Station-BC - ExecuJet Sydney
https://www.execujet.com/contact-us/ - 25 Martin Place
https://www.rome2rio.com/s/Sydney-Airport-SYD/25-Martin-Place - ExecuJet Johannesburg
https://www.execujet.com/locations/johannesburg-fbo-fala/ - Sandton
https://www.rome2rio.com/s/Lanseria-Airport-HLA/Sandton - London Luton Airport
https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf - Aéroports de la Côte d’Azur
https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB - Flughafen Zürich AG
https://media.flughafen-zuerich.ch/-/jssmedia/airport/portal/dokumente/business/airlines-and-handling/flight-operations/schedule-of-charges/gebhrenreglement_en.pdf?rev=5d0c35e2ea6a45a5835abe2d3dd9b844&sc_lang=en&sc_site=dxp-portal&vs=1 - Changi Airport Group
https://www.seletarairport.com/fees-charges.html - Narita International Airport Corporation
https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ - Narita International Airport Corporation
https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/ - Greater Toronto Airports Authority
https://cdn.torontopearson.com/-/media/project/pearson/content/corporate/partnering/pdfs/aeronautical-fees-eff-1jan26.pdf?hash=76F85A441D06BD2B223FA8C47BE2FB54&rev=5836a029027c4b22bc982178f4acd641 - Vancouver Airport Authority
https://www.yvr.ca/-/media/yvr/schedules-of-fees-and-charges-2025/oct-31---2025-update/2026-schedule-of-fees-and-charges---aeronautical.pdf - Sydney Airport Corporation
https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf - Lanseria International Airport
https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf - EASA CZIB 2025-01 R3
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/2025-01-r3 - EASA sanctions FAQ
https://www.easa.europa.eu/en/faq/136185 - Singapore MOT — 2026 noise/curfew answer
https://www.mot.gov.sg/news-resources/newsroom/assessing-noise-generated-by-roads--mrt-lines-and-airport-as-part-of-transport-system-design/ - Hong Kong Civil Aviation Department — slot and parking guidelines
https://www.hkgslot.gov.hk/others/Guidelines%20on%20Runway%20Slot%20and%20Parking%20Stand%20Application%20for%20GABA%20at%20HKIA.pdf - Genève Aéroport PPR
https://www.gva.ch/en/professionals/information-for-aviation-professionals/ppr - Vancouver Airport Authority runway slots
https://www.yvr.ca/en/business/work-with-yvr/runway-slots - AFAC — general aviation circular
https://www.gob.mx/afac/acciones-y-programas/circular-obligatoria-de-aviacion-general