ALVAUNEW YORK / DUBAIMAGAZINEYOUR GLOBAL LUXURY GUIDE
ALVAUNEW YORK / DUBAIMAGAZINEYOUR GLOBAL LUXURY GUIDE

Журнал о покупках для более широкого мира.

Поиск

Поиск по гидам, брендам и сравнениям

Роскошные самолёты и вертолёты

ALVAU MAGAZINE • АВИАЦИЯ • ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Аэропорты мира для частной авиации: 30 городов

Раскрытие информации издателя: ALVAU MAGAZINE издаётся Alvau LLC, которая также управляет ALVAU.

Частный перелёт начинается с выбора аэропорта. Ближайшая ВПП может иметь ограниченную стоянку, неудобные часы таможни или шумовые ограничения. В этом путеводителе рассматриваются 30 рынков вне США и 35 выбранных аэропортов. Мы разделяем оператора аэропорта и FBO, опубликованные сборы и договорные услуги, удобство пассажира и эксплуатационную пригодность. Доступность нужно повторно подтвердить для конкретного рейса.

Источники проверены: 2026-10-18

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 00
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.

Что считать аэропортом частной авиации?

Термин обозначает использование, а не единую правовую категорию. Специализированный аэропорт ориентирован на частные и корпоративные рейсы. Аэропорт общей авиации может обслуживать обучение, поршневые самолёты и вертолёты. Смешанный международный аэропорт сочетает регулярные и деловые рейсы. FBO оказывает наземные услуги, а бизнес-терминал обслуживает пассажиров; они необязательно владеют ВПП. Вертодром не заменяет аэродром для самолётов. Разрешение, слот, стоянка и хендлинг требуют отдельных согласований.

Как выбраны 30 городов

Фиксированный список охватывает финансы, деловые поездки, дипломатию, отдых и региональный бизнес. Это не рейтинг трафика. На рынок выбрано от одного до трёх аэропортов с публично подтверждёнными услугами деловой авиации. Категории клиентов — редакционная интерпретация, а не измеренные доли. Сопоставимый набор данных по частоте моделей не установлен, поэтому рейтинга популярных моделей нет. Примеры отражают опубликованные сервисные возможности. Источники открывались; недоступный или нечитаемый тариф отмечен как непроверенный, а не как отсутствующий.

Расстояния указаны по дороге до названной точки, не по прямой. Время — редакционный ориентир по связанному маршруту, не прогноз пробок; въезд FBO может добавить путь. В часы пик диапазон может быть превышен. Проверьте маршрут и время выезда. Если источник не определяет точную конечную точку, это отмечено.

U: независимо не проверено в изученном; запросите текущие данные. Q: на странице поставщика нет суммы; запросите смету. A: опубликованный компонент по ссылке. U и Q не означают нулевую стоимость или отсутствие услуги.

A — Официальная цена найдена; см. условия и дату

B — В изученных материалах официальная сумма не подтверждена

Общий обзор

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
ГородСтрана / регионАэропортРасстояние по дороге / примерное времяТип аэропортаТипичные пользователи — редакционная оценкаСтатус данных о самолётахСтатус официальных цен
LondonUnited KingdomFarnborough Airport FAB/EGLF
London Biggin Hill Airport BQH/EGKB
London Luton Airport LTN/EGGW
FAB: ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min
BQH: ≈ 30 km / 18.6 mi · 45–75 min
LTN: ≈ 54.6 km / 33.9 mi · 50–90 min
Специализация на деловой авиации
Специализация на деловой авиации
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Финансы / семейные офисы
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
ParisFranceParis–Le Bourget Airport LBG/LFPBLBG: ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 minСпециализация на деловой авиацииРуководители компаний
Государство / дипломатия
Спорт / события
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
Nice / MonacoFrance–MonacoNice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN
Cannes–Mandelieu Airport CEQ/LFMD
NCE: ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min
CEQ: ≈ 6 km / 3.7 mi · 10–25 min
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Общая и деловая авиация
Люксовый отдых
Яхтинг
Спорт / события
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
GenevaSwitzerlandGeneva Airport GVA/LSGGGVA: ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияГосударство / дипломатия
Руководители компаний
Люксовый отдых
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
MilanItalyMilan Linate Airport LIN/LIMLLIN: ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияФинансы / семейные офисы
Промышленность / торговля
Руководители компаний
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
RomeItalyRome Ciampino G. B. Pastine Airport CIA/LIRACIA: ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 minСовместный гражданско-военный аэропортГосударство / дипломатия
Руководители компаний
Люксовый отдых
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
BerlinGermanyBerlin Brandenburg Airport Willy Brandt BER/EDDBBER: ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияГосударство / дипломатия
Технологии
Руководители компаний
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
MadridSpainAdolfo Suárez Madrid–Barajas Airport MAD/LEMDMAD: ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Финансы / семейные офисы
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
ZurichSwitzerlandZurich Airport ZRH/LSZHZRH: ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияФинансы / семейные офисы
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
MoscowRussiaVnukovo International Airport — Vnukovo-3 VKO/UUWWVKO: ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
IstanbulTürkiyeIstanbul Airport IST/LTFMIST: ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Промышленность / торговля
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
DubaiUnited Arab EmiratesAl Maktoum International Airport — Dubai World Central DWC/OMDW
Dubai International Airport DXB/OMDB
DWC: ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min
DXB: ≈ 14.5 km / 9.0 mi · 20–45 min
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Финансы / семейные офисы
Люксовый отдых
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
Abu DhabiUnited Arab EmiratesAl Bateen Executive Airport AZI/OMADAZI: ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 minСпециализация на деловой авиацииЭнергетика / инвестиции
Государство / дипломатия
Руководители компаний
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
DohaQatarHamad International Airport DOH/OTHHDOH: ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияЭнергетика / инвестиции
Государство / дипломатия
Спорт / события
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
RiyadhSaudi ArabiaKing Khalid International Airport RUH/OERKRUH: ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияЭнергетика / инвестиции
Государство / дипломатия
Руководители компаний
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
BeijingChinaBeijing Capital International Airport PEK/ZBAAPEK: ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияГосударство / дипломатия
Руководители компаний
Технологии
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
ShanghaiChinaShanghai Hongqiao International Airport SHA/ZSSSSHA: ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияФинансы / семейные офисы
Промышленность / торговля
Руководители компаний
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
Hong KongChinaHong Kong International Airport HKG/VHHHHKG: ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияФинансы / семейные офисы
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
SingaporeSingaporeSeletar Airport XSP/WSSLXSP: ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 minОбщая и деловая авиацияРуководители компаний
Финансы / семейные офисы
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
TokyoJapanTokyo International Airport — Haneda HND/RJTT
Narita International Airport NRT/RJAA
HND: ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min
NRT: ≈ 67 km / 41.6 mi · 65–100 min
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Руководители компаний
Технологии
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
SeoulSouth KoreaGimpo International Airport GMP/RKSSGMP: ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияТехнологии
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
New DelhiIndiaIndira Gandhi International Airport DEL/VIDPDEL: ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияГосударство / дипломатия
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
MumbaiIndiaChhatrapati Shivaji Maharaj International Airport BOM/VABBBOM: ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияФинансы / семейные офисы
Промышленность / торговля
Индустрия развлечений
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
BangkokThailandDon Mueang International Airport DMK/VTBDDMK: ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Люксовый отдых
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
São PauloBrazilSão Paulo Catarina Executive Airport JHF/SBJHJHF: ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 minСпециализация на деловой авиацииФинансы / семейные офисы
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
Mexico CityMexicoToluca International Airport Lic. Adolfo López Mateos TLC/MMTOTLC: ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Промышленность / торговля
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияB
TorontoCanadaToronto Pearson International Airport YYZ/CYYZYYZ: ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияФинансы / семейные офисы
Руководители компаний
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
VancouverCanadaVancouver International Airport YVR/CYVRYVR: ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Люксовый отдых
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
SydneyAustraliaSydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSYSYD: ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Люксовый отдых
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA
JohannesburgSouth AfricaLanseria International Airport HLA/FALAHLA: ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 minСмешанная коммерческая и деловая авиацияРуководители компаний
Промышленность / торговля
Частные владельцы
Рейтинг частоты моделей не подтверждён; только примеры обслуживанияA

Профили 30 городов

01 / 30

London

Финансы, корпоративные поездки и частные владельцы формируют рынок. Farnborough специализирован, Biggin Hill ближе с юго-востока, Luton сочетает регулярный трафик и обязательные слоты.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.

Farnborough Airport FAB/EGLF

Оператор аэропорта
Farnborough Airport Limited
FBO / хендлер / терминал
Farnborough Airport
Тип аэропорта
Специализация на деловой авиации
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min
Точка отсчёта в городе: Charing Cross · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
2608 × 45 m
Опубликованное превышение
238 ft
Покрытие
Бетон
Часы работы аэропорта
Понедельник–пятница: 07:00–22:00
Выходные / праздники: 08:00–20:00
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

London Biggin Hill Airport BQH/EGKB

Оператор аэропорта
London Biggin Hill Airport Limited
FBO / хендлер / терминал
Biggin Hill Exec
Тип аэропорта
Специализация на деловой авиации
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 30 km / 18.6 mi · 45–75 min
Точка отсчёта в городе: Charing Cross · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
1806 × 45 m
Опубликованное превышение
584 ft
Покрытие
Рифлёное покрытие
Часы работы аэропорта
Понедельник–пятница: 06:30–23:00
Выходные / праздники: 08:00–22:00
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

London Luton Airport LTN/EGGW

Оператор аэропорта
London Luton Airport Operations Limited
FBO / хендлер / терминал
Harrods Aviation — The Omnia
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 54.6 km / 33.9 mi · 50–90 min
Точка отсчёта в городе: Charing Cross · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
H24
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

FAB/EGLF

Объявленные дистанции
06 · TORA 2000 / TODA 2060 / ASDA 2590 / LDA 1800 m
24 · TORA 2063 / TODA 2123 / ASDA 2440 / LDA 1800 m
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
ILS CAT I / DME · 06/24 · RFFS CAT 6

Источники и дата · 2026-10-18

BQH/EGKB

Объявленные дистанции
03 · TORA 1781 / TODA 2175 / ASDA 1781 / LDA 1555 m
21 · TORA 1670 / TODA 1804 / ASDA 1670 / LDA 1670 m
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCN 45/F/C/X/U · RWY 03/21 · TWY D3/H
Заходы / огни / погода
PAPI · HIRL

Источники и дата · 2026-10-18

LTN/EGGW

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

FAB: Закрыт 25–26 декабря; учитывайте опубликованные дневные окна

BQH: PPR и шумовые процедуры согласуйте; вертолётный трансфер предлагается отдельно

LTN: Обязательны слот и заранее назначенный хендлер. Harrods указывает ограничения июнь–октябрь

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

FAB: Аэропорт публикует климатические ангары и ТО Gulfstream/Dassault; тип, работу и доступность уточнить

BQH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

LTN: Harrods указывает Jet A-1, 5500 м² ангаров, услуги и ТО; публично заявлены патрули/CCTV

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

FAB/EGLF · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Farnborough Airport: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

BQH/EGKB · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Biggin Hill Exec: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

LTN/EGGW · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка233.80 + 3.49 × t GBPGA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны За посадкуСм. реестр официальных сборов
Навигационное обслуживание4.18 × t GBPGA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны За посадку или заход без посадкиСм. реестр официальных сборов
Терминальный / пассажирский сбор23.15 GBPВылетающий пассажир За пассажираСм. реестр официальных сборов

Harrods Aviation — The Omnia: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 01
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
02 / 30

Paris

Le Bourget — ориентир деловой авиации Paris, отличный от основных регулярных аэропортов. Бизнес, дипломатия, мода и события — вероятные категории, не измеренные доли.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Государство / дипломатия, Спорт / события.

Paris–Le Bourget Airport LBG/LFPB

Оператор аэропорта
Groupe ADP
FBO / хендлер / терминал
Jetex Paris
Тип аэропорта
Специализация на деловой авиации
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min
Точка отсчёта в городе: Paris central map endpoint, Île de la Cité · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
9813 × 148 ft
Опубликованное превышение
220 ft
Покрытие
Битум / бетон
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

LBG/LFPB

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCN 058/R/C/W/U
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR
Заходы / огни / погода
ILS / DME / LOC

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

LBG: Jetex заявляет H24 и обязательный хендлинг; ночные и шумовые правила подтвердите официально

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

LBG: Поставщик указывает топливо, оформление, трансфер и наземные услуги; ТО и ангар подтвердите отдельно

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

LBG/LFPB · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jetex Paris: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 02
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
03 / 30

Nice / Monaco

Отдых, яхты и события усиливают роль сроков. Сравните крупную инфраструктуру Nice с меньшим GA-аэропортом Cannes. Monaco Heliport — для вертолётов, не самолётов.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Люксовый отдых, Яхтинг, Спорт / события.

Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN

Оператор аэропорта
Aéroports de la Côte d’Azur
FBO / хендлер / терминал
Signature Aviation
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min
Точка отсчёта в городе: Place Masséna, Nice · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Cannes–Mandelieu Airport CEQ/LFMD

Оператор аэропорта
Aéroports de la Côte d’Azur
FBO / хендлер / терминал
Cannes Airport FBO
Тип аэропорта
Общая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 6 km / 3.7 mi · 10–25 min
Точка отсчёта в городе: Palais des Festivals, Cannes · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

NCE/LFMN

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

CEQ/LFMD

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

NCE: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила

CEQ: Подтвердите дневные окна, допуск самолёта и сезонную стоянку

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

NCE: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

CEQ: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Побережье: ветер, сильный дождь, коррозия, дренаж и защита ангара

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

NCE/LFMN · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Пакет GA / транзитной деловой авиации332.84 / 399.41 EURМаксимальная взлётная масса 18–20 tЗа оборот, включая 24 часаСм. реестр официальных сборов
Пакет GA / транзитной деловой авиации353.95 / 424.74 EURМаксимальная взлётная масса 20–25 tЗа оборот, включая 24 часаСм. реестр официальных сборов
Электропитание / кондиционирование на Kilo136.15 EURМаксимальная взлётная масса >12–≤25 tПервый час пакетом за вылет; каждый начатый дополнительный час повторяет пакетСм. реестр официальных сборов

Signature Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

CEQ/LFMD · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Официальный тариф найден; применимые суммы здесь не проверены

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 03
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
04 / 30

Geneva

Jet Aviation связывает Geneva с дипломатией и Альпами. Международные организации, бизнес и сезонный отдых требуют разных решений по оформлению, стоянке и ТО.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Люксовый отдых.

Geneva Airport GVA/LSGG

Оператор аэропорта
Genève Aéroport
FBO / хендлер / терминал
Jet Aviation
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min
Точка отсчёта в городе: Genève–Cornavin · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
06:00–22:00

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

GVA/LSGG

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

GVA: Действуют PPR и правила хендлинга; у отдела ТО отдельные будние часы

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

GVA: Jet Aviation: Jet A-1, таможня, ангары, противообледенение, base/line/AOG; офис ТО пн–пт 07:00–16:30

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Холод и рельеф: проверьте плохую видимость, противообледенение, снег и запасные

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

GVA/LSGG · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jet Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Источники и дата: Genève Aéroport PPR · 2026-10-18

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 04
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
05 / 30

Milan

Linate Prime — подтверждённый бизнес-объект близ Milan. Финансы, дизайн и бизнес ценят близость; Malpensa Prime — отдельная подтверждённая альтернатива со своим допуском.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Промышленность / торговля, Руководители компаний.

Milan Linate Airport LIN/LIML

Оператор аэропорта
SEA Milan Airports
FBO / хендлер / терминал
SEA Prime — Milano Linate Prime
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Piazza del Duomo · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
2440 m
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

LIN/LIML

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

LIN: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

LIN: SEA Prime перечисляет ангары, топливо, ТО, таможенную помощь и трансфер, часть через третьих лиц; commercial@seaprime.it

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

LIN/LIML · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Парковка автомобиля — не самолёта6.00 EURАвтомобиль, первый час первого дня За автомобиль / первый часСм. реестр официальных сборов

К содержанию

06 / 30

Rome

Ciampino выбран для Rome. Бизнес, дипломатия и отдых могут пересекаться. Fiumicino не считается автоматически равноценным по частному терминалу.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Люксовый отдых.

Rome Ciampino G. B. Pastine Airport CIA/LIRA

Оператор аэропорта
Aeroporti di Roma
FBO / хендлер / терминал
Jetex Rome
Тип аэропорта
Совместный гражданско-военный аэропорт
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: Piazza Venezia · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
7227 × 148 ft
Опубликованное превышение
427 ft
Покрытие
Битумное покрытие
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

CIA/LIRA

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
ILS / VOR / DME

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

CIA: Часы GA-терминала уточняйте отдельно от аэропорта и связи Jetex

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

CIA: Поставщик указывает топливо, оформление, трансфер и наземные услуги; ТО и ангар подтвердите отдельно

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Тепло: характеристики при температуре, покрытие, охлаждение и сезонные штормы

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

CIA/LIRA · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jetex Rome: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

07 / 30

Berlin

Действующий GAT BER — нынешний ориентир после закрытия старых аэропортов. Государственные, дипломатические, технологические и бизнес-посетители учитывают реальный въезд GAT и ночные правила.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Технологии, Руководители компаний.

Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt BER/EDDB

Оператор аэропорта
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
FBO / хендлер / терминал
BAS / BER General Aviation Terminal
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min
Точка отсчёта в городе: Alexanderplatz · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
4000 × 60 m
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
05:30–23:30

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

BER/EDDB

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
CAT III b · 2025-06

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

BER: GAT: 05:30–23:30 местного. Ночные правила отдельно; используйте BER, не закрытые старые аэропорты

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

BER: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

BER/EDDB · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

BAS / BER General Aviation Terminal: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

08 / 30

Madrid

У Barajas подтверждён деловой хендлинг. Роль Cuatro Vientos иная; Torrejón не представлен общедоступным без текущих доказательств допуска.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Финансы / семейные офисы, Частные владельцы.

Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport MAD/LEMD

Оператор аэропорта
Aena
FBO / хендлер / терминал
Gestair Aeroplanning
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: Puerta del Sol · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

MAD/LEMD

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

MAD: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

MAD: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Тепло: характеристики при температуре, покрытие, охлаждение и сезонные штормы

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

MAD/LEMD · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Gestair Aeroplanning: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

09 / 30

Zurich

Zurich сочетает регулярную инфраструктуру и деловые услуги. Финансы и бизнес — вероятные группы; важны ночной доступ, сопровождение и отдельные сборы.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.

Zurich Airport ZRH/LSZH

Оператор аэропорта
Flughafen Zürich AG
FBO / хендлер / терминал
Jet Aviation
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Zürich Hauptbahnhof · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
06:00–22:00

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

ZRH/LSZH

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

ZRH: Jet Aviation: 06:00–22:00. Действуют сопровождение и досмотр; ночные пределы отдельно

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

ZRH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Холод и рельеф: проверьте плохую видимость, противообледенение, снег и запасные

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

ZRH/LSZH · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка423.00 CHFКласс MTOM 5 приложения A.1 >25–≤51 tЗа посадкуСм. реестр официальных сборов

Jet Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

10 / 30

Moscow

VIPPORT описывает Vnukovo-3, но работа FBO не доказывает законность или страхуемость доступа. Активный бюллетень EASA CZIB 2025-01 R3, пересмотренный 24 июля 2026 и действующий до 31 января 2027 при отсутствии нового пересмотра, рекомендует не выполнять полёты в российском пространстве западнее 60°E, включая Moscow FIR, на любых высотах. Существенны конфликт, ПВО и помехи навигации. Ограничения ЕС также касаются самолётов российской регистрации, эксплуатации, собственности или контроля. Применимость зависит от юрисдикции, владельца, оператора и услуги. Нужны актуальные консультации юриста, регулятора и страховщика; обходные схемы маршрута, регистрации или владения не предлагаются.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Частные владельцы.

Vnukovo International Airport — Vnukovo-3 VKO/UUWW

Оператор аэропорта
Vnukovo International Airport
FBO / хендлер / терминал
VIPPORT
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min
Точка отсчёта в городе: Red Square · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

VKO/UUWW

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

VKO: VIPPORT заявляет H24. Санкции, риск воздушного пространства и страхование важнее наличия услуг

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

VKO: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

VKO/UUWW · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

VIPPORT: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Источники и дата: EASA CZIB 2025-01 R3; EASA sanctions FAQ · 2026-10-18

К содержанию

11 / 30

Istanbul

Выбран IST/LTFM: Jetex подтверждает запуск терминала iGA в мае 2026 и деловые услуги. Учитывайте слоты и дорогу от северного аэропорта. Atatürk ISL/LTBA — другой аэропорт; его текущий доступ здесь недостаточно проверен для полноценного эксплуатационного профиля.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Промышленность / торговля, Частные владельцы.

Istanbul Airport IST/LTFM

Оператор аэропорта
iGA Istanbul Airport
FBO / хендлер / терминал
Jetex iGA Terminal
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min
Точка отсчёта в городе: Taksim Square · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

IST/LTFM

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

IST: Jetex iGA заявляет H24, слоты и обязательный хендлинг; аэропорт, терминал, стоянку и границу подтвердите отдельно

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

IST: Поставщик указывает топливо, оформление, трансфер и наземные услуги; ТО и ангар подтвердите отдельно

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Тепло: характеристики при температуре, покрытие, охлаждение и сезонные штормы

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

IST/LTFM · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jetex iGA Terminal: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 05
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
12 / 30

Dubai

Специализированные объекты DWC отличаются от регулярного хаба DXB. Бизнес, семейные офисы и туристы сопоставляют более долгую дорогу DWC с условиями обслуживания.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Люксовый отдых, Частные владельцы.

Al Maktoum International Airport — Dubai World Central DWC/OMDW

Оператор аэропорта
Dubai Airports
FBO / хендлер / терминал
Jetex Dubai DWC
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min
Точка отсчёта в городе: Burj Khalifa · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
4500 × 60 m
Опубликованное превышение
171 ft
Покрытие
Асфальт
Часы работы аэропорта
H24
Часы УВД / вышки
H24
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Dubai International Airport DXB/OMDB

Оператор аэропорта
Dubai Airports
FBO / хендлер / терминал
Jet Aviation Dubai DXB
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 14.5 km / 9.0 mi · 20–45 min
Точка отсчёта в городе: Burj Khalifa · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
14,590 × 198 ft
Опубликованное превышение
62 ft
Покрытие
Асфальт
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

DWC/OMDW

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCR 850/F/A/X/T · RWY 12/30; APN PCR 980/R/A/W/T
Заходы / огни / погода
ILS / DME / GNSS

Источники и дата · 2026-10-18

DXB/OMDB

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
ILS / DME / VOR

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

DWC: У Jetex отдельный объект DWC. Указаны слоты и обязательный хендлинг; подтвердите стоянку

DXB: Jet Aviation публикует H24 FBO и таможню в DXB. Слоты, стоянку и ночной доступ подтвердите отдельно

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

DWC: Jetex указывает терминал, таможню и экипаж. AIP не указывает общий ангар для гостей: подтвердите конкретное соглашение

DXB: Jet Aviation подтверждает топливо, таможню, отдых/трансфер, base/line ТО, авионику, двигатель/APU и AOG; уточните национальные и типовые допуски

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

DWC/OMDW · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jetex Dubai DWC: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

DXB/OMDB · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jet Aviation Dubai DXB: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 06
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
13 / 30

Abu Dhabi

Al Bateen предлагает деловой аэропорт в Abu Dhabi. Государственные, энергетические и бизнес-поездки вероятны; H24 требует координации рейса.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Энергетика / инвестиции, Государство / дипломатия, Руководители компаний.

Al Bateen Executive Airport AZI/OMAD

Оператор аэропорта
Abu Dhabi Airports
FBO / хендлер / терминал
Jetex Abu Dhabi
Тип аэропорта
Специализация на деловой авиации
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min
Точка отсчёта в городе: Abu Dhabi central map endpoint · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
3202 × 45 m
Опубликованное превышение
18 ft
Покрытие
Асфальт
Часы работы аэропорта
H24
Часы УВД / вышки
H24
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

AZI/OMAD

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCR 1220/F/A/X/T · RWY 13/31
Заходы / огни / погода
ILS / VOR / DME

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

AZI: Al Bateen заявляет H24 без слотовых ограничений; разрешения, хендлинг и работы проверяйте

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

AZI: Jetex указывает терминал, таможню и экипаж. AIP не указывает общий ангар для гостей: подтвердите конкретное соглашение

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

AZI/OMAD · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jetex Abu Dhabi: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

14 / 30

Doha

QAS обслуживает частные/VVIP-рейсы в Hamad и Doha International. Здесь речь о DOH/OTHH; коды и терминал подтверждайте, не подменяйте.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Энергетика / инвестиции, Государство / дипломатия, Спорт / события.

Hamad International Airport DOH/OTHH

Оператор аэропорта
MATAR — Qatar Company for Airports Operation and Management
FBO / хендлер / терминал
Qatar Aviation Services
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Souq Waqif · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
4850 × 60 m
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
H24
Часы FBO / терминала
U — Не проверено
Публичный контакт
U — Не проверено
generalaviation@qataraviation.com
Официальный сайт / форма связи

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

DOH/OTHH

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCR 851/F/A/W/T · RWY 16L/34R, 16R/34L
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

DOH: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

DOH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

DOH/OTHH · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Qatar Aviation Services: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

15 / 30

Riyadh

Jet Aviation подтверждает FBO в King Khalid. Государственным, энергетическим, инвестиционным и бизнес-посетителям важны таможня по вызову и время услуг.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Энергетика / инвестиции, Государство / дипломатия, Руководители компаний.

King Khalid International Airport RUH/OERK

Оператор аэропорта
Riyadh Airports Company
FBO / хендлер / терминал
Jet Aviation
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min
Точка отсчёта в городе: Kingdom Centre · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

RUH/OERK

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

RUH: Jet Aviation заявляет H24 и таможню по вызову; уточните уведомление и персонал

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

RUH: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Жара: высота по плотности, охлаждение, пыль, дренаж и резервное питание

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

RUH/OERK · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jet Aviation: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

16 / 30

Beijing

Столичный бизнес и дипломатия сочетаются с контролируемым въездом. CJET/Million Air подтверждён в PEK; равноценный доступ частного терминала PKX не установлен.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Технологии.

Beijing Capital International Airport PEK/ZBAA

Оператор аэропорта
Beijing Capital International Airport Company
FBO / хендлер / терминал
CJET / Million Air
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min
Точка отсчёта в городе: Tiananmen Square · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
3800 × 60 m
Опубликованное превышение
115 ft
Покрытие
Бетон
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

PEK/ZBAA

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCN 117/R/B/W/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR
Заходы / огни / погода
ILS / DME / NDB

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

PEK: CJET/Million Air заявляет H24. Разрешения, слоты и оформление отдельно; равноценность Daxing не установлена

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

PEK: CJET/Million Air: Jet A-1, GPU, противообледенение, перрон и таможня; ангар по запросу

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Сезонность: жара/холод, обледенение, видимость и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

PEK/ZBAA · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

CJET / Million Air: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 08
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
17 / 30

Shanghai

Hongqiao — городской ориентир для финансов и промышленности. Сеть оператора включает Pudong; допуски и терминалы нельзя подменять.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Промышленность / торговля, Руководители компаний.

Shanghai Hongqiao International Airport SHA/ZSSS

Оператор аэропорта
Shanghai Airport Authority
FBO / хендлер / терминал
Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min
Точка отсчёта в городе: People’s Square · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

SHA/ZSSS

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

SHA: Материалы оператора подтверждают Hongqiao и Pudong; брошюра старая, контакты и окна перепроверьте

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

SHA: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

SHA/ZSSS · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

18 / 30

Hong Kong

Финансовая и региональная роль делает HKBAC значимым; слот и стоянка — разные ограничения. Подтверждайте текущие правила, не полагайтесь на старые испытательные документы.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.

Hong Kong International Airport HKG/VHHH

Оператор аэропорта
Airport Authority Hong Kong
FBO / хендлер / терминал
Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min
Точка отсчёта в городе: Queen’s Road Central / Peel Street · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
3800 × 60 m
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
Асфальт
Часы работы аэропорта
H24
Часы УВД / вышки
H24
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

HKG/VHHH

Объявленные дистанции
07L/25R · TORA 3800 / TODA 3860 / ASDA 3800 / LDA 3626 m
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCR 720/F/B/W/T · RWY 07L/25R, 07C/25C, 07R/25L
Заходы / огни / погода
ILS CAT I: 25R; CAT II: 07R/25L/07C; CAT III: 07L/25C · MET H24

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

HKG: Слот и стоянку согласуйте с HKBAC. Старые эксперименты и сроки стоянки не представлены как текущие

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

HKG: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

HKG/VHHH · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Источники и дата: Hong Kong Civil Aviation Department — slot and parking guidelines · 2026-10-18

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 07
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
19 / 30

Singapore

Seletar выбран для GA/бизнеса с отдельным процессом нерегулярных пассажиров. Учитывайте ночной запрет и расчёт для конкретного самолёта.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Финансы / семейные офисы, Частные владельцы.

Seletar Airport XSP/WSSL

Оператор аэропорта
Changi Airport Group
FBO / хендлер / терминал
SATS Seletar Business Aviation Centre
Тип аэропорта
Общая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min
Точка отсчёта в городе: Orchard Road · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
1840 m
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

XSP/WSSL

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

XSP: Ответ министерства 2026 подтверждает запрет 22:00–07:00 с экстренными/медицинскими исключениями; не планируйте обычные ночные рейсы

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

XSP: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

XSP/WSSL · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка12.60 × t SGDМаксимальная рулёжная, не взлётная масса 7–50 tЗа тонну или часть, за посадкуСм. реестр официальных сборов
Стоянка / бронирование53.50 SGDРазмах × максимальная длина ≤1000 m²За 24 часа или частьСм. реестр официальных сборов
Терминальный / пассажирский сбор47.00 + 8.00 = 55.00 SGDВылетающий пассажир За пассажираСм. реестр официальных сборов

SATS Seletar Business Aviation Centre: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Источники и дата: Singapore MOT — 2026 noise/curfew answer · 2026-10-18

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 11
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
20 / 30

Tokyo

По маршрутам Haneda заметно ближе к Tokyo Station, чем Narita. Сравните слоты, стоянку, терминальные сборы и более длинный трансфер Narita.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Технологии, Частные владельцы.

Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT

Оператор аэропорта
Japan MLIT — aerodrome / TIAT — international terminal
FBO / хендлер / терминал
TIAT Business Jet Gate
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min
Точка отсчёта в городе: Tokyo Station · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
11,024 × 197 ft
Опубликованное превышение
21 ft
Покрытие
Битум / бетон
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24
Публичный контакт
U — Не проверено
Официальный сайт / форма связи

Источники и дата · 2026-10-18

Narita International Airport NRT/RJAA

Оператор аэропорта
Narita International Airport Corporation
FBO / хендлер / терминал
NAA Premier Gate
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 67 km / 41.6 mi · 65–100 min
Точка отсчёта в городе: Tokyo Station · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
13,123 × 197 ft
Опубликованное превышение
135 ft
Покрытие
Битум / бетон
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

HND/RJTT

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCN 95/F/B/X/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR
Заходы / огни / погода
ILS / DME / VOR

Источники и дата · 2026-10-18

NRT/RJAA

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCN 140/F/C/X/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR
Заходы / огни / погода
ILS / DME / VOR

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

HND: TIAT публикует H24 для выхода; слоты, места и граница требуют отдельных согласований

NRT: Premier Gate и стоянку бронируйте отдельно; старое указание 30 дней не является текущей гарантией

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

HND: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

NRT: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

HND/RJTT · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Терминальный / пассажирский сбор400,000 JPYДо 20 пользователей за использование За прибытие или вылет отдельноСм. реестр официальных сборов
Зал при технической посадке300,000 JPYДо 20 пользователей за использование За зал при технической посадкеСм. реестр официальных сборов

NRT/RJAA · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка1,550 × t JPYМеждународный рейс; шумовая категория A; тонны MTOW За посадкуСм. реестр официальных сборов
Посадка50,000 JPYПример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · AЗа посадкуСм. реестр официальных сборов
Стоянка / бронирование4,400 JPYПример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · <6 hЗа указанный короткий срокСм. реестр официальных сборов
Терминальный / пассажирский сбор400,000 JPYМеждународный рейс За прибытие или вылет отдельноСм. реестр официальных сборов
Терминальный / пассажирский сбор200,000 JPYВнутренний рейс За прибытие или вылет отдельноСм. реестр официальных сборов

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 09
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
21 / 30

Seoul

SGBAC Gimpo — подтверждённый бизнес-объект Seoul. Бизнесу, технологиям и владельцам нужно проверять допуск и оформление, а не судить по близости.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Технологии, Руководители компаний, Частные владельцы.

Gimpo International Airport GMP/RKSS

Оператор аэропорта
Korea Airports Corporation
FBO / хендлер / терминал
SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min
Точка отсчёта в городе: Seoul City Hall · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

GMP/RKSS

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

GMP: SGBAC публикует отдельные пункты оформления; подтвердите допуск, агента и часы

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

GMP: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Сезонность: жара/холод, обледенение, видимость и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

GMP/RKSS · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

22 / 30

New Delhi

У DEL есть GA-контакты внутри международного аэропорта. Гос-, дипломатический и бизнес-спрос не означает отдельного частного аэродрома; подтвердите нынешнюю схему.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Государство / дипломатия, Руководители компаний, Частные владельцы.

Indira Gandhi International Airport DEL/VIDP

Оператор аэропорта
Delhi International Airport Limited
FBO / хендлер / терминал
Bird ExecuJet
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min
Точка отсчёта в городе: Connaught Place · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

DEL/VIDP

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

DEL: DIAL публикует GA-контакты. Часть текста описывает старую схему терминала; уточните текущие въезд и оформление

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

DEL: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Сезонность: видимость, ливни, дренаж, жара и устойчивость снабжения AOG

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

DEL/VIDP · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Bird ExecuJet: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 10
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
23 / 30

Mumbai

GA-терминал Mumbai обслуживает финансовый, промышленный и развлекательный рынок. Загруженность и дорога делают подтверждённый слот и водителя важными наряду с залом.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Промышленность / торговля, Индустрия развлечений.

Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport BOM/VABB

Оператор аэропорта
Mumbai International Airport Limited
FBO / хендлер / терминал
CSMIA General Aviation Terminal
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min
Точка отсчёта в городе: Nariman Point · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

BOM/VABB

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

BOM: CSMIA подтверждает GA-терминал с погранслужбами. Нужен положительный ответ по хендлингу и слоту; заявка не разрешение

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

BOM: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Сезонность: видимость, ливни, дренаж, жара и устойчивость снабжения AOG

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

BOM/VABB · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

CSMIA General Aviation Terminal: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

24 / 30

Bangkok

MJets подтверждает FBO и ТО в Don Mueang. Отличайте это предложение от отдельных условий Suvarnabhumi.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Люксовый отдых, Частные владельцы.

Don Mueang International Airport DMK/VTBD

Оператор аэропорта
Airports of Thailand
FBO / хендлер / терминал
MJets
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min
Точка отсчёта в городе: Siam Paragon · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

DMK/VTBD

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

DMK: MJets заявляет H24 FBO; рейс, стоянку и международные разрешения подтвердите

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

DMK: MJets: таможня/иммиграция, четыре ангара, услуги и ТО; подтвердите допуск планера/двигателя

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Защита: грозы, ливни, тропические циклоны где применимо, дренаж и ангар

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

DMK/VTBD · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

MJets: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

25 / 30

São Paulo

Catarina — специализированный вариант западнее São Paulo с ангарами и ТО. Значительный переезд важен для финансов, бизнеса и владельцев.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.

São Paulo Catarina Executive Airport JHF/SBJH

Оператор аэропорта
JHSF / São Paulo Catarina Aeroporto Executivo
FBO / хендлер / терминал
Catarina Airport FBO
Тип аэропорта
Специализация на деловой авиации
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min
Точка отсчёта в городе: Praça da Sé (23.5505°S, 46.6333°W) · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
2470 m
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
H24
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Примерный расчёт дороги OSRM/OpenStreetMap от опубликованной точки аэропорта до городской точки; не трансфер от въезда

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

JHF/SBJH

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
IFR NP · AFIS

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

JHF: Catarina публикует деловые операции и ангары. Уведомление для оформления и весь срок стоянки подтвердите письменно

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

JHF: Текущая Catarina: H24 внутренние/международные, AFIS, топливо, ангары и MRO производителей; уведомление границы и тип уточнить

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Высота: температура/масса, грозы, град и защищённая стоянка

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Шумовое исследование 2022 перечисляет парк 2021: Phenom 300, Falcon 2000, Cessna 525B. Исторические примеры, не текущий рейтинг

Официально опубликованные сборы и цены

JHF/SBJH · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Официальный тариф найден; применимые суммы здесь не проверены

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 12
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
26 / 30

Mexico City

Toluca выбран для Mexico City с подтверждённым Jetex. Большая высота, долгая дорога и разрешения важнее одной номинальной длины ВПП.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Промышленность / торговля, Частные владельцы.

Toluca International Airport Lic. Adolfo López Mateos TLC/MMTO

Оператор аэропорта
Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca — AMAIT
FBO / хендлер / терминал
Jetex Toluca
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min
Точка отсчёта в городе: Mexico City central map endpoint · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
13,780 × 148 ft
Опубликованное превышение
8466 ft
Покрытие
Асфальт
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

TLC/MMTO

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
PCN 057/F/B/X/T
Старый PCN поставщика; не считать действующим допуском PCR
Заходы / огни / погода
ILS / DME / VOR

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

TLC: Jetex подтверждает Toluca. Проверьте AFAC и иностранные самолёты; AICM не считается взаимозаменяемым

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

TLC: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Высота: температура/масса, грозы, град и защищённая стоянка

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

TLC/MMTO · B

U — Не проверено

Точный URL официального источника · 2026-10-18

Jetex Toluca: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Источники и дата: AFAC — general aviation circular · 2026-10-18

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 13
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
27 / 30

Toronto

Skyservice Midfield Pearson сочетает FBO и ТО. Сравните процедуры хаба и сервис; Billy Bishop не считается равнозначным для реактивных самолётов.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Финансы / семейные офисы, Руководители компаний, Частные владельцы.

Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ

Оператор аэропорта
Greater Toronto Airports Authority
FBO / хендлер / терминал
Skyservice Toronto Midfield
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min
Точка отсчёта в городе: Union Station · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

YYZ/CYYZ

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

YYZ: Подтвердите слот и стоянку; проверьте ночные и шумовые правила

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

YYZ: Текущий каталог Skyservice подтверждает Toronto Midfield и ТО/AOG; объём и экипаж согласуйте

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Зимние вопросы: противообледенение, уборка снега, отопление и восстановление

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

YYZ/CYYZ · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка1,014.56 CADДеловые/GA самолёты; по обе стороны 19 000 кг одинаковая фиксированная ставка Фиксированно за прибытиеСм. реестр официальных сборов

Skyservice Toronto Midfield: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 14
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.
28 / 30

Vancouver

Million Air подтверждает FBO на южной стороне YVR. Нужны правильный въезд и процедура брони, а не адрес регулярного терминала.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Люксовый отдых, Частные владельцы.

Vancouver International Airport YVR/CYVR

Оператор аэропорта
Vancouver Airport Authority
FBO / хендлер / терминал
Million Air Vancouver
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: Waterfront Station · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

YVR/CYVR

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

YVR: Million Air публикует H24; выполните также аэропортовые процедуры брони/слотов

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

YVR: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Побережье: ветер, сильный дождь, коррозия, дренаж и защита ангара

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

YVR/CYVR · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка5.85 × t CADДиапазон MTOW реактивного самолёта; ставка на всю массу, не прогрессивная 21,001–45,000 kgЗа 1000 кг или часть, за посадкуСм. реестр официальных сборов

Million Air Vancouver: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

Источники и дата: Vancouver Airport Authority runway slots · 2026-10-18

К содержанию

29 / 30

Sydney

Sydney предлагает городской аэропорт и ExecuJet, но законный ночной запрет и парковочные расходы определяют план. Нужен допуск конкретной операции.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Люксовый отдых, Частные владельцы.

Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY

Оператор аэропорта
Sydney Airport Corporation Limited
FBO / хендлер / терминал
ExecuJet Sydney
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min
Точка отсчёта в городе: 25 Martin Place · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
U — Не проверено
Опубликованное превышение
U — Не проверено
Покрытие
U — Не проверено
Часы работы аэропорта
06:00–23:00
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
06:00–22:00

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

SYD/YSSY

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

SYD: ExecuJet: 06:00–22:00, H24 по запросу. Законный запрет 23:00–06:00 сохраняется; допуск зависит от самолёта и операции

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

SYD: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Побережье: ветер, сильный дождь, коррозия, дренаж и защита ангара

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

SYD/YSSY · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Операция GA на ВПП17.86 × (kg / 1000) AUDСоответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) За взлёт И за посадку, пропорционально массеСм. реестр официальных сборов
Безопасность и климатическая устойчивость0.25 × (kg / 1000) AUDСоответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) За взлёт И за посадку, пропорционально массеСм. реестр официальных сборов
Стоянка / бронирование525.26 / 577.79 AUDВыделенная GA-стоянка, дни 1–3, более 180 минут ≤20,000 kgЗа календарный день или частьСм. реестр официальных сборов

ExecuJet Sydney: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

30 / 30

Johannesburg

Lanseria имеет ExecuJet и международные услуги. Для поездок к Sandton отдельно оцените высотные характеристики, ТО и сборы.

Типичные пользователи — редакционная оценка: Руководители компаний, Промышленность / торговля, Частные владельцы.

Lanseria International Airport HLA/FALA

Оператор аэропорта
Lanseria International Airport (Pty) Ltd
FBO / хендлер / терминал
ExecuJet Johannesburg
Тип аэропорта
Смешанная коммерческая и деловая авиация
Расстояние по дороге / примерное время
≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min
Точка отсчёта в городе: Sandton · Источники и дата
Опубликованные данные ВПП
3047 × 45 m
Опубликованное превышение
4517 ft
Покрытие
Асфальт
Часы работы аэропорта
U — Не проверено
Часы УВД / вышки
U — Не проверено
Часы FBO / терминала
H24

Источники и дата · 2026-10-18

Эксплуатационная пригодность

Нужен расчёт оператора.

HLA/FALA

Объявленные дистанции
U — Не проверено
Покрытие / перрон / рулёжные дорожки
U — Не проверено
Заходы / огни / погода
U — Не проверено

Источники и дата · 2026-10-18

Доступ и надёжность

Стоянка на весь срок; слот/PPR и ночь отдельно.

HLA: ExecuJet: H24 по запросу и слоты по будням 06:00–09:00; перепроверьте действующее требование

Возможность международного прибытия

Хендлер подтверждает оформление, уведомление, разрешения и часы.

Топливо, MRO и AOG

Подтвердите топливо, ТО по типу и AOG.

HLA: Координация деловой авиации подтверждена; топливо, местное ТО, ангар и удобства экипажа уточните

Безопасность и климатическая устойчивость

Проверьте публичные данные об охране, спасении и ангаре.

Высота: температура/масса, грозы, град и защищённая стоянка

Долгосрочное базирование

Местные специалисты проверяют аренду, регистрацию, импорт и базирование.

Логистика владельца, пассажиров и экипажа

Уточните въезд, водителя, багаж и удобства владельца/экипажа.

Типичные классы обслуживаемых воздушных судов

Деловые реактивные самолёты; тип и массу согласуйте с хендлером. Это не статистика частоты моделей.

Официально опубликованные сборы и цены

HLA/FALA · A

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
УслугаОфициально опубликованная ценаСамолёт / масса / длительностьЕдиница начисленияИсточники и дата
Посадка2,611.95 / 3,003.70 ZARМеждународный рейс; опубликованный диапазон массы 18,001–20,000 kgЗа посадкуСм. реестр официальных сборов
Сбор за заход4,250.96 / 4,888.60 ZARМеждународный рейс; опубликованный диапазон массы 19,001–20,000 kgЗа посадкуСм. реестр официальных сборов
Стоянка / бронирование462.14 / 531.50 ZARМаксимальная взлётная масса 15,001–20,000 kgЗа деньСм. реестр официальных сборов
Безопасность и климатическая устойчивость15.46 / 17.80 ZARПассажир GA За пассажираСм. реестр официальных сборов

ExecuJet Johannesburg: Официальная цена публично не опубликована — запросите актуальное предложение у аэропорта/FBO/хендлера. Источники и дата

К содержанию

Деловой самолёт без логотипов у вымышленного терминала — 15
Изображение создано ИИ. Иллюстрация деловой авиации, а не фотография описываемого аэропорта.

Официальные сборы аэропортов и FBO

Это отдельные опубликованные компоненты, не полная стоимость рейса и не рейтинг дешевизны. Валюты сохранены, пересчёта в USD нет. Категории, определения массы, периоды и налоги различаются. Статус B описывает результат исследования, не доказывая отсутствие тарифа. Недоступный или нечитаемый тариф отделён от страницы с услугами по запросу.

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
ГородСтрана / регионАэропортFBO / хендлер / терминалУслугаСамолёт / масса / длительностьОфициально опубликованная ценаМестная валютаПересчёт в USDЕдиница начисленияМинимум / освобождение / доплатыНалог / НДС, если указанДата действия / версияОфициальный издательТочный URL официального источникаИсточники провереныФормат источникаСтатус официальных цен
LondonUnited KingdomLondon Luton Airport LTN/EGGWLondon Luton AirportПосадкаGA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны 233.80 + 3.49 × tGBPНе рассчитанЗа посадкуМинимум GBP 578.97 за посадку. Навигация, стоянка, ночь и FBO дополнительно по применимостиНДС добавляется при налогооблагаемой услуге; уточните применимость2026-01-01 · V7London Luton Airporthttps://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
LondonUnited KingdomLondon Luton Airport LTN/EGGWLondon Luton AirportНавигационное обслуживаниеGA по определению Chapter 14 тарифа; расчётные тонны 4.18 × tGBPНе рассчитанЗа посадку или заход без посадкиМинимум GBP 413.76; отдельно от посадочного сбораНДС добавляется при налогооблагаемой услуге; уточните применимость2026-01-01 · V7London Luton Airporthttps://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
LondonUnited KingdomLondon Luton Airport LTN/EGGWLondon Luton AirportТерминальный / пассажирский сборВылетающий пассажир 23.15GBPНе рассчитанЗа пассажираGA с FBO платит 50%; дети до двух освобождены по тарифуНДС добавляется при налогооблагаемой услуге; уточните применимость2026-01-01 · V7London Luton Airporthttps://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
Nice / MonacoFrance–MonacoNice Côte d’Azur Airport NCE/LFMNAéroports de la Côte d’AzurПакет GA / транзитной деловой авиацииМаксимальная взлётная масса 18–20 t332.84 / 399.41EURНе рассчитанЗа оборот, включая 24 часаПакет включает посадку, огни, стоянку, пассажиров и PRM; свыше 24 часов +15%. Остальные налоги/FBO отдельноСуммы: без / с НДС 20%2026-01-01Aéroports de la Côte d’Azurhttps://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
Nice / MonacoFrance–MonacoNice Côte d’Azur Airport NCE/LFMNAéroports de la Côte d’AzurПакет GA / транзитной деловой авиацииМаксимальная взлётная масса 20–25 t353.95 / 424.74EURНе рассчитанЗа оборот, включая 24 часаПакет включает посадку, огни, стоянку, пассажиров и PRM; свыше 24 часов +15%. Остальные налоги/FBO отдельноСуммы: без / с НДС 20%2026-01-01Aéroports de la Côte d’Azurhttps://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
Nice / MonacoFrance–MonacoNice Côte d’Azur Airport NCE/LFMNAéroports de la Côte d’AzurЭлектропитание / кондиционирование на KiloМаксимальная взлётная масса >12–≤25 t136.15EURНе рассчитанПервый час пакетом за вылет; каждый начатый дополнительный час повторяет пакетОбязательно при применимости правила; каждый начатый дополнительный час — новый пакетБез НДС / применимого налога2026-01-01Aéroports de la Côte d’Azurhttps://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
MilanItalyMilan Linate Airport LIN/LIMLSEA PrimeПарковка автомобиля — не самолётаАвтомобиль, первый час первого дня 6.00EURНе рассчитанЗа автомобиль / первый часДополнительные часы/дни автомобиля на странице; стоянка самолёта отдельноНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт2026-03-03SEA Primehttps://www.milanoprime.com/en/linate/2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
ZurichSwitzerlandZurich Airport ZRH/LSZHFlughafen Zürich AGПосадкаКласс MTOM 5 приложения A.1 >25–≤51 t423.00CHFНе рассчитанЗа посадкуШум, выбросы, стоянка, пассажиры, безопасность, заход и хендлинг отдельноБез НДС / применимого налога2026-10-01 · V3.9Flughafen Zürich AGhttps://media.flughafen-zuerich.ch/-/jssmedia/airport/portal/dokumente/business/airlines-and-handling/flight-operations/schedule-of-charges/gebhrenreglement_en.pdf?rev=5d0c35e2ea6a45a5835abe2d3dd9b844&sc_lang=en&sc_site=dxp-portal&vs=12026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
SingaporeSingaporeSeletar Airport XSP/WSSLChangi Airport GroupПосадкаМаксимальная рулёжная, не взлётная масса 7–50 t12.60 × tSGDНе рассчитанЗа тонну или часть, за посадкуМинимум SGD 232 в диапазоне; хендлер отдельноНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт2026-04-01Changi Airport Grouphttps://www.seletarairport.com/fees-charges.html2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
SingaporeSingaporeSeletar Airport XSP/WSSLChangi Airport GroupСтоянка / бронированиеРазмах × максимальная длина ≤1000 m²53.50SGDНе рассчитанЗа 24 часа или частьПервые три часа бесплатно; от 30 непрерывных дней иные правилаНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт2026-04-01Changi Airport Grouphttps://www.seletarairport.com/fees-charges.html2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
SingaporeSingaporeSeletar Airport XSP/WSSLChangi Airport GroupТерминальный / пассажирский сборВылетающий пассажир 47.00 + 8.00 = 55.00SGDНе рассчитанЗа пассажираSGD 47 PSSF плюс SGD 8 сбор; SBAC отдельноPSSF включает GST; авиационный сбор вне GST2026-04-01Changi Airport Grouphttps://www.seletarairport.com/fees-charges.html2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanTokyo International Airport — Haneda HND/RJTTTokyo International Air Terminal CorporationТерминальный / пассажирский сборДо 20 пользователей за использование 400,000JPYНе рассчитанЗа прибытие или вылет отдельноС 21-го пользователя/пассажира JPY 20 000 каждый; хендлинг/аэропорт отдельноБез НДС / применимого налогаОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Tokyo International Air Terminal Corporationhttps://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanTokyo International Airport — Haneda HND/RJTTTokyo International Air Terminal CorporationЗал при технической посадкеДо 20 пользователей за использование 300,000JPYНе рассчитанЗа зал при технической посадкеС 21-го пользователя JPY 15 000; только зал техпосадкиБез НДС / применимого налогаОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Tokyo International Air Terminal Corporationhttps://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanNarita International Airport NRT/RJAANarita International Airport CorporationПосадкаМеждународный рейс; шумовая категория A; тонны MTOW 1,550 × tJPYНе рассчитанЗа посадкуМинимум JPY 50 000. Иные шумовые категории имеют другие ставки; терминал/хендлинг отдельноНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счётОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Narita International Airport Corporationhttps://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanNarita International Airport NRT/RJAANarita International Airport CorporationПосадкаПример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · A50,000JPYНе рассчитанЗа посадкуТолько официальный пример; масса/шум зависят от конфигурацииНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счётОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Narita International Airport Corporationhttps://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanNarita International Airport NRT/RJAANarita International Airport CorporationСтоянка / бронированиеПример NAA, не универсальная категория модели CL60 · 22 t · <6 h4,400JPYНе рассчитанЗа указанный короткий срокПосле шести часов та же сумма за каждые 24 часа; уточните неполный периодНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счётОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Narita International Airport Corporationhttps://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanNarita International Airport NRT/RJAANarita International Airport CorporationТерминальный / пассажирский сборМеждународный рейс 400,000JPYНе рассчитанЗа прибытие или вылет отдельноС 21-го пользователя/пассажира JPY 20 000 каждый; хендлинг/аэропорт отдельноБез НДС / применимого налогаОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Narita International Airport Corporationhttps://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TokyoJapanNarita International Airport NRT/RJAANarita International Airport CorporationТерминальный / пассажирский сборВнутренний рейс 200,000JPYНе рассчитанЗа прибытие или вылет отдельноОстальные аэропортовые услуги и хендлинг — отдельная сметаБез НДС / применимого налогаОфициальный HTML без даты; проверен 2026-10-18Narita International Airport Corporationhttps://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/2026-10-18HTMLA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
TorontoCanadaToronto Pearson International Airport YYZ/CYYZGreater Toronto Airports AuthorityПосадкаДеловые/GA самолёты; по обе стороны 19 000 кг одинаковая фиксированная ставка 1,014.56CADНе рассчитанФиксированно за прибытиеПеррон, противообледенительная площадка, пассажиры и FBO могут начисляться отдельноНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт2026-01-01Greater Toronto Airports Authorityhttps://cdn.torontopearson.com/-/media/project/pearson/content/corporate/partnering/pdfs/aeronautical-fees-eff-1jan26.pdf?hash=76F85A441D06BD2B223FA8C47BE2FB54&rev=5836a029027c4b22bc982178f4acd6412026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
VancouverCanadaVancouver International Airport YVR/CYVRVancouver Airport AuthorityПосадкаДиапазон MTOW реактивного самолёта; ставка на всю массу, не прогрессивная 21,001–45,000 kg5.85 × tCADНе рассчитанЗа 1000 кг или часть, за посадкуМинимум CAD 58.49; ставка не прогрессивная. Стоянка/FBO отдельноНалоговый режим отдельно не установлен; уточните счёт2026-01-01Vancouver Airport Authorityhttps://www.yvr.ca/-/media/yvr/schedules-of-fees-and-charges-2025/oct-31---2025-update/2026-schedule-of-fees-and-charges---aeronautical.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
SydneyAustraliaSydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSYSydney Airport CorporationОперация GA на ВППСоответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) 17.86 × (kg / 1000)AUDНе рассчитанЗа взлёт И за посадку, пропорционально массеМинимум AUD 357.18 без GST за операцию; безопасность и стоянка отдельноБез GST2026-07-01 · V5.5Sydney Airport Corporationhttps://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
SydneyAustraliaSydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSYSydney Airport CorporationБезопасность и климатическая устойчивостьСоответствующий перегонный/GA рейс по Schedule 5 §4(b) 0.25 × (kg / 1000)AUDНе рассчитанЗа взлёт И за посадку, пропорционально массеОбщая безопасность по Schedule 5 §4; сверх сбора ВППБез GST2026-07-01 · V5.5Sydney Airport Corporationhttps://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
SydneyAustraliaSydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSYSydney Airport CorporationСтоянка / бронированиеВыделенная GA-стоянка, дни 1–3, более 180 минут ≤20,000 kg525.26 / 577.79AUDНе рассчитанЗа календарный день или частьПервые 180 минут GA бесплатно. После третьего дня ставки выше; арендованные места отдельноСуммы: без / с GST 10%2026-07-01 · V5.5Sydney Airport Corporationhttps://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
JohannesburgSouth AfricaLanseria International Airport HLA/FALALanseria International AirportПосадкаМеждународный рейс; опубликованный диапазон массы 18,001–20,000 kg2,611.95 / 3,003.70ZARНе рассчитанЗа посадкуПосадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельноСуммы: без / с НДС 15%2026-07-01 → 2027-06-30Lanseria International Airporthttps://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
JohannesburgSouth AfricaLanseria International Airport HLA/FALALanseria International AirportСбор за заходМеждународный рейс; опубликованный диапазон массы 19,001–20,000 kg4,250.96 / 4,888.60ZARНе рассчитанЗа посадкуПосадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельноСуммы: без / с НДС 15%2026-07-01 → 2027-06-30Lanseria International Airporthttps://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
JohannesburgSouth AfricaLanseria International Airport HLA/FALALanseria International AirportСтоянка / бронированиеМаксимальная взлётная масса 15,001–20,000 kg462.14 / 531.50ZARНе рассчитанЗа деньПосадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельноСуммы: без / с НДС 15%2026-07-01 → 2027-06-30Lanseria International Airporthttps://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату
JohannesburgSouth AfricaLanseria International Airport HLA/FALALanseria International AirportБезопасность и климатическая устойчивостьПассажир GA 15.46 / 17.80ZARНе рассчитанЗа пассажираПосадка, заход, стоянка, пассажиры, безопасность, перрон и администрация отдельноСуммы: без / с НДС 15%2026-07-01 → 2027-06-30Lanseria International Airporthttps://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf2026-10-18PDFA — Официальная цена найдена; см. условия и дату

Проверка доступности официальных цен

Это отдельные опубликованные компоненты, не полная стоимость рейса и не рейтинг дешевизны. Валюты сохранены, пересчёта в USD нет. Категории, определения массы, периоды и налоги различаются. Статус B описывает результат исследования, не доказывая отсутствие тарифа. Недоступный или нечитаемый тариф отделён от страницы с услугами по запросу.

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
ГородАэропортFBO / хендлер / терминалПосадкаСтоянка / бронированиеХендлингАнгарХранение вертолётовМинимум топлива / освобождениеТерминальный / пассажирский сборДругие официальные сборыИсточники и дата
LondonFAB/EGLFFarnborough Airport LimitedUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
LondonFAB/EGLFFarnborough AirportUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
LondonBQH/EGKBLondon Biggin Hill Airport LimitedUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
LondonBQH/EGKBBiggin Hill ExecUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
LondonLTN/EGGWLondon Luton Airport Operations LimitedAUUUUUAAИсточники и дата · 2026-10-18
LondonLTN/EGGWHarrods Aviation — The OmniaUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
ParisLBG/LFPBGroupe ADPUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
ParisLBG/LFPBJetex ParisUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Nice / MonacoNCE/LFMNAéroports de la Côte d’AzurA
A
A
A
UUUUUAИсточники и дата · 2026-10-18
Nice / MonacoNCE/LFMNSignature AviationUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Nice / MonacoCEQ/LFMDAéroports de la Côte d’AzurUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Nice / MonacoCEQ/LFMDCannes Airport FBOUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
GenevaGVA/LSGGGenève AéroportUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
GenevaGVA/LSGGJet AviationUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MilanLIN/LIMLSEA Milan AirportsUUUUUUUAИсточники и дата · 2026-10-18
MilanLIN/LIMLSEA Prime — Milano Linate PrimeUUUUUUUAИсточники и дата · 2026-10-18
RomeCIA/LIRAAeroporti di RomaUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
RomeCIA/LIRAJetex RomeUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
BerlinBER/EDDBFlughafen Berlin Brandenburg GmbHUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
BerlinBER/EDDBBAS / BER General Aviation TerminalUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MadridMAD/LEMDAenaUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MadridMAD/LEMDGestair AeroplanningUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
ZurichZRH/LSZHFlughafen Zürich AGAUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
ZurichZRH/LSZHJet AviationUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MoscowVKO/UUWWVnukovo International AirportUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MoscowVKO/UUWWVIPPORTUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
IstanbulIST/LTFMiGA Istanbul AirportUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
IstanbulIST/LTFMJetex iGA TerminalUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
DubaiDWC/OMDWDubai AirportsUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
DubaiDWC/OMDWJetex Dubai DWCUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
DubaiDXB/OMDBDubai AirportsUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
DubaiDXB/OMDBJet Aviation Dubai DXBUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Abu DhabiAZI/OMADAbu Dhabi AirportsUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Abu DhabiAZI/OMADJetex Abu DhabiUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
DohaDOH/OTHHMATAR — Qatar Company for Airports Operation and ManagementUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
DohaDOH/OTHHQatar Aviation ServicesUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
RiyadhRUH/OERKRiyadh Airports CompanyUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
RiyadhRUH/OERKJet AviationUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
BeijingPEK/ZBAABeijing Capital International Airport CompanyUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
BeijingPEK/ZBAACJET / Million AirUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
ShanghaiSHA/ZSSSShanghai Airport AuthorityUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
ShanghaiSHA/ZSSSShanghai Hawker Pacific Business Aviation Service CentreUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Hong KongHKG/VHHHAirport Authority Hong KongUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Hong KongHKG/VHHHHong Kong Business Aviation Centre — HKBACUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
SingaporeXSP/WSSLChangi Airport GroupAAUUUUAUИсточники и дата · 2026-10-18
SingaporeXSP/WSSLSATS Seletar Business Aviation CentreUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
TokyoHND/RJTTJapan MLIT — aerodrome / TIAT — international terminalUUUUUUAAИсточники и дата · 2026-10-18
TokyoHND/RJTTTIAT Business Jet GateUUUUUUAAИсточники и дата · 2026-10-18
TokyoNRT/RJAANarita International Airport CorporationA
A
AUUUUA
A
UИсточники и дата · 2026-10-18
TokyoNRT/RJAANAA Premier GateA
A
AUUUUA
A
UИсточники и дата · 2026-10-18
SeoulGMP/RKSSKorea Airports CorporationUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
SeoulGMP/RKSSSGBAC / ABIS KOREA ground-service contactUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
New DelhiDEL/VIDPDelhi International Airport LimitedUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
New DelhiDEL/VIDPBird ExecuJetUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MumbaiBOM/VABBMumbai International Airport LimitedUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
MumbaiBOM/VABBCSMIA General Aviation TerminalUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
BangkokDMK/VTBDAirports of ThailandUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
BangkokDMK/VTBDMJetsUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
São PauloJHF/SBJHJHSF / São Paulo Catarina Aeroporto ExecutivoUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
São PauloJHF/SBJHCatarina Airport FBOUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Mexico CityTLC/MMTOAdministradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca — AMAITUUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
Mexico CityTLC/MMTOJetex TolucaUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
TorontoYYZ/CYYZGreater Toronto Airports AuthorityAUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
TorontoYYZ/CYYZSkyservice Toronto MidfieldUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
VancouverYVR/CYVRVancouver Airport AuthorityAUUUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
VancouverYVR/CYVRMillion Air VancouverUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
SydneySYD/YSSYSydney Airport Corporation LimitedUAUUUUUA
A
Источники и дата · 2026-10-18
SydneySYD/YSSYExecuJet SydneyUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18
JohannesburgHLA/FALALanseria International Airport (Pty) LtdAAUUUUUA
A
Источники и дата · 2026-10-18
JohannesburgHLA/FALAExecuJet JohannesburgUUQUUUUUИсточники и дата · 2026-10-18

Матрица решений владельца: сравнение 30 городов

Нужен расчёт оператора; запросите текущие дистанции, покрытие, руление, препятствия, заходы и погоду

Прокрутите по горизонтали, чтобы увидеть все столбцы
ГородАэропортОсновной сценарийРасстояние по дороге / примерное времяВПП / инфраструктура больших джетовЗаходы / огни / погодаЧасы работы аэропортаЧасы FBO / терминалаPPR / Доступ и надёжностьСтоянка / бронированиеТаможенное оформлениеТопливоMRO / AOGАнгарКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеСтатус официальных ценОсновные компромиссыИсточники и дата
LondonFAB/EGLF
BQH/EGKB
LTN/EGGW
Деловой визит / запрос базирования≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min2608 × 45 mILS CAT I / DME · 06/24 · RFFS CAT 6Понедельник–пятница: 07:00–22:00
Выходные / праздники: 08:00–20:00
U — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJet A-1См. полный профильУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
ParisLBG/LFPBДеловой визит / запрос базирования≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min9813 × 148 ftILS / DME / LOCU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJETUУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
Nice / MonacoNCE/LFMN
CEQ/LFMD
Городской визит / бизнес-прибытие≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 minU — Не провереноUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
GenevaGVA/LSGGГородской визит / бизнес-прибытие≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 minU — Не провереноUU — Не проверено06:00–22:00См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJet A-1 / AVGAS 100LLСм. полный профильУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
MilanLIN/LIMLГородской визит / бизнес-прибытие≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min2440 mUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUСм. полный профильУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
RomeCIA/LIRAГородской визит / бизнес-прибытие≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min7227 × 148 ftILS / VOR / DMEU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJETUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
BerlinBER/EDDBГородской визит / бизнес-прибытие≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min4000 × 60 mCAT III b · 2025-06U — Не проверено05:30–23:30См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
MadridMAD/LEMDГородской визит / бизнес-прибытие≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 minU — Не провереноUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
ZurichZRH/LSZHГородской визит / бизнес-прибытие≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 minU — Не провереноUU — Не проверено06:00–22:00См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
MoscowVKO/UUWWСначала юрист / регулятор / страховщик≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 minU — Не провереноUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
IstanbulIST/LTFMГородской визит / бизнес-прибытие≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 minU — Не провереноUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
DubaiDWC/OMDW
DXB/OMDB
Городской визит / бизнес-прибытие≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min4500 × 60 mILS / DME / GNSSH24H24См. полный профильСрок / условия уточнитьH24Jet A-1UUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
Abu DhabiAZI/OMADДеловой визит / запрос базирования≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min3202 × 45 mILS / VOR / DMEH24H24См. полный профильСрок / условия уточнитьH24JET / AVGASUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
DohaDOH/OTHHГородской визит / бизнес-прибытие≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min4850 × 60 mUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьH24UUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
RiyadhRUH/OERKГородской визит / бизнес-прибытие≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 minU — Не провереноUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
BeijingPEK/ZBAAГородской визит / бизнес-прибытие≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min3800 × 60 mILS / DME / NDBU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJet A-1UУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
ShanghaiSHA/ZSSSГородской визит / бизнес-прибытие≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 minU — Не провереноUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
Hong KongHKG/VHHHГородской визит / бизнес-прибытие≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min3800 × 60 mILS CAT I: 25R; CAT II: 07R/25L/07C; CAT III: 07L/25C · MET H24H24U — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьH24UUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
SingaporeXSP/WSSLГородской визит / бизнес-прибытие≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min1840 mUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
TokyoHND/RJTT
NRT/RJAA
Городской визит / бизнес-прибытие≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min11,024 × 197 ftILS / DME / VORU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJETUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
SeoulGMP/RKSSГородской визит / бизнес-прибытие≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 minU — Не провереноUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
New DelhiDEL/VIDPГородской визит / бизнес-прибытие≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 minU — Не провереноUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
MumbaiBOM/VABBГородской визит / бизнес-прибытие≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 minU — Не провереноUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
BangkokDMK/VTBDГородской визит / бизнес-прибытие≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 minU — Не провереноUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUСм. полный профильУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
São PauloJHF/SBJHДеловой визит / запрос базирования≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min2470 mIFR NP · AFISH24H24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUСм. полный профильУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
Mexico CityTLC/MMTOГородской визит / бизнес-прибытие≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min13,780 × 148 ftILS / DME / VORU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJET / AVGASUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеBБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
TorontoYYZ/CYYZГородской визит / бизнес-прибытие≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 minU — Не провереноUU — Не провереноU — Не провереноСм. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUСм. полный профильUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
VancouverYVR/CYVRГородской визит / бизнес-прибытие≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 minU — Не провереноUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
SydneySYD/YSSYГородской визит / бизнес-прибытие≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 minU — Не провереноU06:00–23:0006:00–22:00См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаUUUКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18
JohannesburgHLA/FALAГородской визит / бизнес-прибытие≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min3047 × 45 mUU — Не провереноH24См. полный профильСрок / условия уточнитьПодтвердить для этого рейсаJet A-1 / AVGASUУслуга опубликована; место уточнитьКлимат / устойчивостьОбщая безопасностьДолгосрочное базированиеAБаланс дороги, разрешённых часов и подтверждённой стоянкиИсточники и дата · 2026-10-18

Специализированные и смешанные аэропорты

Отдельный терминал упрощает путь пассажира, но ВПП может иметь короткие часы. Крупный смешанный аэропорт даёт инфраструктуру и больше согласований. Для короткого визита важен весь путь до встречи; для базы — аренда, ТО и надёжная стоянка.

ВПП, рулёжные дорожки, заходы и метеоинфраструктура

Физическая длина и посадочная дистанция различны. Смещённый порог, взлёт от пересечения или работы меняют доступные дистанции. PCN/PCR не даёт универсального допуска. Категория захода не гарантирует соответствие самолёта, экипажа и погоды. Нужны текущие карты и расчёт оператора.

Что владельцу проверить перед выбором

Опишите задачу: регистрация, масса, размеры, пассажиры, гибкость, международный статус и срок. Координатор должен отдельно подтвердить разрешение, стоянку, границу, топливо и смету. До вылета определите запасной вариант, трансфер и расходы перегона при потере стоянки.

Круглосуточность, слоты, PPR, ночные запреты и пиковая нагрузка

Ночной ответ по телефону не разрешает ночной рейс. Задержка встречи затрагивает слот, продление стоянки и рабочее время экипажа. На событиях и пиках письменно подтверждайте весь срок и окно вылета. Близкий аэропорт может дать менее надёжный путь.

Таможня, иммиграция и международное прибытие

Уточните орган разрешения и место оформления. Отдельно подтвердите иммиграцию, таможню, карантин и предварительные сведения. Внутренний техстоп, международное прибытие и временный ввоз различны. Регистрация и собственность могут влиять на допуск при физической возможности обслуживания.

Топливо, MRO и AOG в мире

Сопоставьте задачу с допусками, инструментом и персоналом. Буксировка и топливо не означают плановую инспекцию или выпуск. Уточните двигатель/APU, авионику, импорт деталей и мобильные бригады. SAF book-and-claim не доказывает физическую поставку в аэропорт.

Климат, природные опасности и ангар

Региональные вопросы — проверочный список, не инженерный рейтинг. Запросите характеристики ангара, дренаж, пожарную защиту, ветер и восстановление. Кто перемещает и укрывает самолёт при ухудшении? Лимиты, франшизы и исключения должны соответствовать договору хранения и сроку.

Базирование: аренда, страхование, регистрация и налоги

Ангарная бронь и юридическое базирование различны. Проверьте продление, расторжение, депозит, индексацию, обязательные услуги и счётчики. Обсудите дополнительного застрахованного, отказ от суброгации, ответственность, импорт/НДС и частное/коммерческое использование. Иностранная регистрация не решает каботаж, налоговое резидентство и срок стоянки.

Как рассчитывают сборы деловой авиации

Начните с определения: взлётная масса, рулёжная масса, площадь или пассажиры. Проверьте округление, минимумы, бесплатное время и рост стоянки. Сбор бывает за посадку, движение, терминальное прибытие/вылет или день. Налоги и FBO отделяйте без явного пакета, не считайте включённое дважды.

Какие самолёты встречаются в мировых узлах?

Лёгкие, средние, super-midsize и большие самолёты решают разные задачи; турбовинтовые и вертолёты имеют свои роли. ТО и тарифные примеры не доказывают популярность. CL60/GL7T Narita иллюстрируют расчёт, mix Catarina 2021 исторический. Сезон, флот и события меняют трафик; movements включают прибытия и вылеты.

Частые вопросы

Ближайший аэропорт всегда лучше?

Нет. Сравните весь путь, стоянку, часы, таможню и пригодность.

H24 FBO означает свободные ночные полёты?

Нет. Часы служб различаются; ночные запреты и допуски сохраняются.

Длинная ВПП подходит любому большому джету?

Нет. Нужны расчёты массы, температуры, препятствий, покрытия, руления и стоянки.

Сборы равны полной цене рейса?

Нет. Это компоненты; хендлинг, стоянка, налог, разрешения, топливо и услуги отдельно.

Статус B доказывает отсутствие тарифа?

Нет. Сумма не подтверждена в изученном. Нечитаемый тариф отмечен отдельно; запросите текущий.

Можно оставить самолёт после отъезда пассажиров?

Только с подтверждённой стоянкой и нужными разрешениями. Продление и перегон согласуйте заранее.

В международном аэропорту таможня всегда доступна?

Нет. Подтвердите часы, уведомление, разрешения и назначенный пункт.

Есть рейтинг самых частых моделей?

Нет. Сопоставимые данные не установлены; примеры и исторический парк отмечены.

Может ли путеводитель разрешить рейс в Moscow?

Нет. Санкции, конфликтные рекомендации, регулятор и страховщик требуют проверки конкретного рейса.

Иллюстрации — фотографии аэропортов?

Нет. Все 16 — оригинальные вымышленные ИИ-сцены с подписями на всех языках.

ALVAU гарантирует объявления в каждом городе?

Такого утверждения нет. Проверяйте объявления и условия у поставщика.

Выбор подходящего аэропорта

Выбирайте под рейс, самолёт и задачу владельца. До фиксации графика подтвердите разрешения, характеристики, стоянку, пограничное оформление и письменную смету. Поиск самолётов и авиационных объявлений начните с ALVAU, проверяя параметры и условия напрямую у поставщика.

Источники и дата

Источники проверены: 2026-10-18

  1. Farnborough Airport
    https://www.farnboroughairport.com/airport/airfield-specs
  2. Charing Cross
    https://www.travelmath.com/drive-distance/from/FAB/to/London,+United+Kingdom
  3. Biggin Hill Exec
    https://bigginhillairport.com/operations/airfield-specification/
  4. Charing Cross
    https://dmairporttransfers.co.uk/blog/london/biggin-hill-to-central-london-transfers-route-guide-timings-and-what-to-expect/
  5. Harrods Aviation — The Omnia
    https://www.harrodsaviation.com/london-luton/
  6. Charing Cross
    https://www.rome2rio.com/s/London-Luton-Airport-LTN/Charing-Cross
  7. Jetex Paris
    https://www.jetex.com/network/paris-france/
  8. Paris central map endpoint, Île de la Cité
    https://www.verymap.net/distances/2988502-2988507/paris-le-bourget-airport/paris/
  9. Signature Aviation
    https://www.signatureaviation.com/locations/NCE
  10. Place Masséna, Nice
    https://www.rome2rio.com/s/Nice-C%C3%B4te-d-Azur-International-Airport-Terminal-1/Place-Mass%C3%A9na
  11. Cannes Airport FBO
    https://en.cannes.aeroport.fr/fbo-services/airport-fees
  12. Palais des Festivals, Cannes
    https://en.palaisdesfestivals.com/practical-information/getting-to-and-around-le-palais/
  13. Jet Aviation
    https://www.jetaviation.com/location/geneva/
  14. Genève–Cornavin
    https://www.rome2rio.com/s/Geneva-Airport-GVA/Gen%C3%A8ve-gare-Cornavin
  15. SEA Prime — Milano Linate Prime
    https://www.milanoprime.com/en/linate/
  16. Piazza del Duomo
    https://www.rome2rio.com/s/Milan-Linate-Airport-LIN/P-za-del-Duomo-20123-Milano-MI-Italy
  17. Jetex Rome
    https://www.jetex.com/network/rome-italy/
  18. Piazza Venezia
    https://www.rome2rio.com/s/Rome-Ciampino-Airport-CIA/Piazza-Venezia
  19. BAS / BER General Aviation Terminal
    https://corporate.berlin-airport.de/en/business-partners/airlines-and-handling/general-aviation-terminal.html
  20. Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt
    https://corporate.berlin-airport.de/content/dam/corporate/en/unternehmen-presse/ber/flughafenanlagen-ber-en.pdf
  21. Alexanderplatz
    https://www.rome2rio.com/s/Berlin-Brandenburg-Airport-BER/Alexanderplatz
  22. Gestair Aeroplanning
    https://www.gestair.com/en/contacto
  23. Puerta del Sol
    https://www.rome2rio.com/s/Madrid-Barajas-Airport/Puerta-del-Sol-Madrid-Spain
  24. Jet Aviation
    https://www.flughafen-zuerich.ch/en/business/airlines-and-handling/flight-operations/business-aviation
  25. Zürich Hauptbahnhof
    https://www.rome2rio.com/s/Zurich-Airport-ZRH/Z%C3%BCrich-HB
  26. VIPPORT
    https://vipport.ru/en/contacts/contact-info/
  27. Red Square
    https://www.rome2rio.com/s/Moscow-Vnukovo-Airport-VKO/Red-Square
  28. Jetex iGA Terminal
    https://www.jetex.com/network/istanbul-turkiye/
  29. Taksim Square
    https://www.rome2rio.com/s/Istanbul-Airport-IST/Taksim-Square
  30. Jetex Dubai DWC
    https://www.jetex.com/network/dubai-uae/
  31. Al Maktoum International Airport — Dubai World Central
    https://www.gcaa.gov.ae/en/ais/AIPHtmlFiles/AIP/Current/AIRACs/2026-P08/html/eAIP/AD-2.OMDW-en-GB.html
  32. Burj Khalifa
    https://www.rome2rio.com/s/Al-Maktoum-International-Airport/Burj-Khalifa
  33. Jet Aviation Dubai DXB
    https://www.jetaviation.com/location/dubai-dxb-uae/
  34. Dubai International Airport
    https://www.jetex.com/network/dubai-hq-uae/
  35. Burj Khalifa
    https://www.rome2rio.com/s/Dubai-Airport-United-Arab-Emirates/Burj-Khalifa
  36. Jetex Abu Dhabi
    https://www.jetex.com/network/abu-dhabi-uae/
  37. Al Bateen Executive Airport
    https://www.gcaa.gov.ae/en/ais/AIPHtmlFiles/AIP/Current/AIRACs/2026-P10/html/eAIP/AD-2.OMAD-en-GB.html
  38. Abu Dhabi central map endpoint
    https://www.travelmath.com/drive-distance/from/AZI/to/Abu+Dhabi,+United+Arab+Emirates
  39. Qatar Aviation Services
    https://www.qataraviation.com/page/ground-handling/premium-general-aviation-and-adhoc-services
  40. Hamad International Airport
    https://aim.gov.qa/AIP/11-JUN-2026/AIP-29/2026-08-06-000000/html/eAIP/QA-AD-2-OTHH-mobile-en-GB.html
  41. Souq Waqif
    https://www.rome2rio.com/s/Doha-Airport-DOH/Souq-Waqif
  42. Jet Aviation
    https://www.jetaviation.com/location/riyadh/
  43. Kingdom Centre
    https://www.rome2rio.com/s/Riyadh-Airport-RUH/Kingdom-Centre
  44. CJET / Million Air
    https://www.millionair.com/zbaa/
  45. Beijing Capital International Airport
    https://www.jetex.com/network/beijing-china/
  46. Tiananmen Square
    https://www.rome2rio.com/s/Beijing-Capital-Airport-PEK/Tiananmen-Square
  47. Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre
    https://www.jetaviation.com/wp-content/uploads/2024/08/FBO_APAC.pdf
  48. People’s Square
    https://www.rome2rio.com/s/Shanghai-Hongqiao-Airport-SHA/People-s-Square-Shanghai-Municipality-China
  49. Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC
    https://www.hkbac.com/contact/
  50. Hong Kong International Airport
    https://www.ais.gov.hk/eaip_20261001/2026-10-01-000000/html/eAIP/VH-AD-2-VHHH-en-US.html
  51. Queen’s Road Central / Peel Street
    https://www.rome2rio.com/s/Hong-Kong-Airport-HKG/Queen-s-Road-Central-Near-Peel-Street
  52. SATS Seletar Business Aviation Centre
    https://www.seletarairport.com/seletar-business-aviation-centre.html
  53. Seletar Airport
    https://www.seletarairport.com/history-and-vision.html
  54. Orchard Road
    https://www.rome2rio.com/s/Seletar-Airport/Orchard-Road
  55. TIAT Business Jet Gate
    https://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html
  56. Tokyo International Airport — Haneda
    https://www.jetex.com/network/tokyo-haneda-japan/
  57. Tokyo Station
    https://www.rome2rio.com/s/Tokyo-Haneda-Airport-HND/Tokyo-Station
  58. NAA Premier Gate
    https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/
  59. Narita International Airport
    https://www.jetex.com/network/tokyo-narita-japan/
  60. Tokyo Station
    https://www.rome2rio.com/s/Tokyo-Narita-Airport-NRT/Tokyo-Station
  61. SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact
    https://www.airport.co.kr/sgbac/src/main/templates/en/guide/serviceGuide.html
  62. Seoul City Hall
    https://www.rome2rio.com/s/Seoul-Gimpo-Airport-GMP/City-Hall-Station-Seoul-South-Korea
  63. Bird ExecuJet
    https://www.newdelhiairport.in/business/general-aviation/
  64. Connaught Place
    https://www.rome2rio.com/s/Delhi-Airport-DEL/Connaught-Place
  65. CSMIA General Aviation Terminal
    https://csmia-mumbai.adaniairports.com/Business/General-Aviation
  66. Nariman Point
    https://www.rome2rio.com/s/Mumbai-Airport-BOM/Nariman-Point-Land
  67. MJets
    https://mjets.com/our-services/ground-handling-fbo-services/
  68. Siam Paragon
    https://www.rome2rio.com/s/Don-Mueang-Airport-DMK/Siam-Paragon
  69. Catarina Airport FBO
    https://spcatarinaaeroporto.com.br/operacao
  70. São Paulo Catarina Executive Airport
    https://catarina-aeroporto.jhsfstatic.com/PEZR_JHSF_Mar22_Rev_E_daff947173.pdf
  71. Praça da Sé (23.5505°S, 46.6333°W)
    https://router.project-osrm.org/route/v1/driving/-47.1670528,-23.4268861;-46.6333,-23.5505?overview=false
  72. Jetex Toluca
    https://www.jetex.com/network/toluca-mexico/
  73. Mexico City central map endpoint
    https://www.rome2rio.com/s/Toluca-Airport/Mexico-City
  74. Skyservice Toronto Midfield
    https://www.skyservice.com/about/locations/
  75. Union Station
    https://www.rome2rio.com/s/Toronto-Pearson-Airport/Toronto-Union-Station
  76. Million Air Vancouver
    https://www.millionair.com/locations/cyvr/
  77. Waterfront Station
    https://www.rome2rio.com/s/Vancouver-Airport-YVR/Vancouver-Waterfront-Station-BC
  78. ExecuJet Sydney
    https://www.execujet.com/contact-us/
  79. 25 Martin Place
    https://www.rome2rio.com/s/Sydney-Airport-SYD/25-Martin-Place
  80. ExecuJet Johannesburg
    https://www.execujet.com/locations/johannesburg-fbo-fala/
  81. Sandton
    https://www.rome2rio.com/s/Lanseria-Airport-HLA/Sandton
  82. London Luton Airport
    https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf
  83. Aéroports de la Côte d’Azur
    https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB
  84. Flughafen Zürich AG
    https://media.flughafen-zuerich.ch/-/jssmedia/airport/portal/dokumente/business/airlines-and-handling/flight-operations/schedule-of-charges/gebhrenreglement_en.pdf?rev=5d0c35e2ea6a45a5835abe2d3dd9b844&sc_lang=en&sc_site=dxp-portal&vs=1
  85. Changi Airport Group
    https://www.seletarairport.com/fees-charges.html
  86. Narita International Airport Corporation
    https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/
  87. Narita International Airport Corporation
    https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/
  88. Greater Toronto Airports Authority
    https://cdn.torontopearson.com/-/media/project/pearson/content/corporate/partnering/pdfs/aeronautical-fees-eff-1jan26.pdf?hash=76F85A441D06BD2B223FA8C47BE2FB54&rev=5836a029027c4b22bc982178f4acd641
  89. Vancouver Airport Authority
    https://www.yvr.ca/-/media/yvr/schedules-of-fees-and-charges-2025/oct-31---2025-update/2026-schedule-of-fees-and-charges---aeronautical.pdf
  90. Sydney Airport Corporation
    https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf
  91. Lanseria International Airport
    https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf
  92. EASA CZIB 2025-01 R3
    https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/2025-01-r3
  93. EASA sanctions FAQ
    https://www.easa.europa.eu/en/faq/136185
  94. Singapore MOT — 2026 noise/curfew answer
    https://www.mot.gov.sg/news-resources/newsroom/assessing-noise-generated-by-roads--mrt-lines-and-airport-as-part-of-transport-system-design/
  95. Hong Kong Civil Aviation Department — slot and parking guidelines
    https://www.hkgslot.gov.hk/others/Guidelines%20on%20Runway%20Slot%20and%20Parking%20Stand%20Application%20for%20GABA%20at%20HKIA.pdf
  96. Genève Aéroport PPR
    https://www.gva.ch/en/professionals/information-for-aviation-professionals/ppr
  97. Vancouver Airport Authority runway slots
    https://www.yvr.ca/en/business/work-with-yvr/runway-slots
  98. AFAC — general aviation circular
    https://www.gob.mx/afac/acciones-y-programas/circular-obligatoria-de-aviacion-general