ALVAUNEW YORK / DUBAIMAGAZINEYOUR GLOBAL LUXURY GUIDE
HIPortal Language
ALVAUNEW YORK / DUBAIMAGAZINEYOUR GLOBAL LUXURY GUIDE

एक व्यापक दुनिया के लिए खरीदारी पत्रिका।

खोजें

गाइड, ब्रांड और तुलनाएँ खोजें

लक्ज़री जेट और हेलीकॉप्टर

निजी हेलिकॉप्टर: खरीद मूल्य, सालाना स्वामित्व खर्च और सात श्रेणियाँ

छोटी दूरी पर हेलिकॉप्टर लचीलापन देता है, पर खरीद की शुरुआत मिशन से होती है: लोग, सामान, उतरने की जगह और मौसम। दो सीटों वाला पिस्टन मॉडल तथा तैयार कार्यकारी दो-इंजन मॉडल अलग जरूरतें पूरी करते हैं। सजावट से पहले भार क्षमता, समर्थन और संचालन की उपयुक्तता देखें।

अनुसंधान जाँच: 17 अक्टूबर 2026 । अलग उल्लेख न हो तो कीमतें USD में हैं। विज्ञापन बदल या हट सकते हैं; माँगी गई कीमत वास्तविक सौदे की पुष्टि नहीं है।

एआई द्वारा बनाया गया चित्र: सूर्यास्त में जमीन के एयरपोर्ट एप्रन पर कार्यकारी हेलिकॉप्टर
एआई द्वारा बनाई गई छवि। सूर्यास्त में जमीन के एयरपोर्ट एप्रन पर कार्यकारी हेलिकॉप्टर. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।

सात खरीद समूह और बाजार

ये सात मूल्य-सीमाएँ संपादकीय निर्देश से ली गई हैं। इनमें अलग उम्र और विन्यास हैं; उनका परस्पर मिलना जानबूझकर है। ये सत्यापित नई मशीनों की मूल्यसूचियाँ नहीं हैं। AW139 VIP, AW139 ही है; ACH175 VVIP, ACH175 का विशेष आंतरिक विन्यास बताता है। उपकरण से वही प्लेटफॉर्म अलग समूह में आ सकता है। K हजार, M मिलियन है।

वर्तमान संख्यात्मक साक्ष्य Robinson और कुछ पुराने एक-इंजन मॉडलों के लिए अधिक मजबूत हैं। कई दो-इंजन या विशेष VIP विक्रेता कीमत नहीं बताते। दो तुलनीय USD उदाहरण न मिलने पर कमी स्पष्ट है; आँकड़े गढ़े नहीं गए। पुराने निर्माता मूल्य केवल दिनांकित संदर्भ हैं, अक्टूबर 2026 के प्रस्ताव नहीं। किसी वास्तविक सौदा-मूल्य की स्वतंत्र पुष्टि नहीं हुई।

श्रेणीनिर्देश की खरीद सीमा (USD)जाँचे गए बाजार अवलोकन
1. हल्के पिस्टन हेलिकॉप्टर$100K–$900K2026 नया मानक R44 Raven II $646,000 । अलग 2024 Raven II $690,000 माँगता है, 490 कुल और 1,710 घंटे बाकी। विकल्प/कैलेंडर महत्त्वपूर्ण। R22 डीलर आधार 2026 $375,000; ओवरहॉल निकट सस्ती मशीन नई मरम्मत के बराबर नहीं। [1] [4] [5] [7] [8]
2. हल्के टर्बाइन हेलिकॉप्टर$650K–$2.5M2026 Southwood आधार $1,456,000, Riviera $1,777,500 । अलग ट्रिम स्वतंत्र पुनर्विक्रय नमूने नहीं। अलग 1995 Bell 206B III $545,000 माँगता है, मूल $650,000 से कम; हालत और शेष जीवन अप्रमाणित। [2] [9] [11]
3. प्रीमियम एक-इंजन हेलिकॉप्टर$2M–$5M2018 H125 Stylence $3,250,000, 820 कुल घंटे। अलग 2023 H130 £3,250,000, 9 अक्टूबर 2026 अपडेट, कोई मुद्रा रूपांतरण नहीं। सौदे नहीं; पूर्ण इंजन/भाग स्थिति सार्वजनिक रूप से नहीं स्थापित। [12] [13] [14] [15] [16]
4. हल्के दो-इंजन हेलिकॉप्टर$3M–$10MBell 429/GrandNew के दो वर्तमान तुलनीय USD प्रस्ताव स्थापित नहीं। ऐतिहासिक Textron 2023: H135 $6.6M, Bell 429 $7.2M, GrandNew $7.5M । 2026 तैयार VIP प्रस्ताव नहीं। [17] [18] [19] [20] [21] [22] [37]
5. मध्यम कार्यकारी हेलिकॉप्टर$7M–$18M2015 H145: 2,549 घंटे बिना दाम; अलग 2016: 2,750 बिना दाम। इससे नया D3 मूल्य नहीं मिलता। Textron 2023: H145 $9.2M, AW169 $10.5M, AW139 $13.8M । [23] [24] [25] [26] [27] [37]
6. बड़े VIP हेलिकॉप्टर$12M–$25M2013 AW139: सात VVIP सीटें, 2,500 घंटे, दाम अघोषित। अलग 2026 VIP-सुविधा प्रस्ताव भी बिना दाम। तैयार ACH160/ACH175 तुलनीय USD जोड़ा सत्यापित नहीं; $12M–$25M निर्देश की सीमा है। [26] [28] [29] [30]
7. अति-लक्जरी / VVIP हेलिकॉप्टर$20M–$35M+तैयार ACH175 VVIP/S-92 Executive कीमतें और दो स्वतंत्र संख्यात्मक नमूने स्थापित नहीं। Textron 2023 S-92 प्लेटफॉर्म $28.3M था; 2026 फिटिंग सीमा सत्यापित नहीं। तैयार कीमत $20M–$35M+ से ऊपर जा सकती है। [30] [31] [32] [33] [37]

200 घंटों पर सालाना बजट

श्रेणीबजट संदर्भसालाना स्थिर खर्च Fप्रति घंटा खर्च Vसालाना मिशन खर्च Mरिजर्व सहित सालाना संचालन बजटप्रति उड़ान घंटा प्रभावी खर्चधारणाएँ और आधार
हल्के पिस्टन हेलिकॉप्टरR44 Raven IIUSD 203,274USD 335.40USD 7,000USD 277,354USD 1,386.77ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [1] [34] [35] [36]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा
हल्के टर्बाइन हेलिकॉप्टरR66 NxG RivieraUSD 242,877USD 430.51USD 13,000USD 341,979USD 1,709.90ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [2] [34] [35] [36]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा
प्रीमियम एक-इंजन हेलिकॉप्टरH125 / AS350 B3eUSD 305,186USD 1,012.00USD 15,000USD 522,586USD 2,612.93ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [34] [35] [36] [38]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा
हल्के दो-इंजन हेलिकॉप्टरH135 T3HUSD 384,095USD 1,665.56USD 25,000USD 742,207USD 3,711.04ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [34] [35] [36] [39]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा
मध्यम कार्यकारी हेलिकॉप्टरH145 D3USD 686,000USD 2,033.20USD 35,000USD 1,127,640USD 5,638.20ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [34] [35] [36] [40]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा
बड़े VIP हेलिकॉप्टरAW139 VIPUSD 876,758USD 2,938.16USD 50,000USD 1,514,390USD 7,571.95ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [34] [35] [36] [41]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा
अति-लक्जरी / VVIP हेलिकॉप्टरS-92A ExecutiveUSD 1,277,354USD 4,103.12USD 75,000USD 2,172,978USD 10,864.89ALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [34] [35] [36] [42]
17 अक्टूबर 2026 को जाँचा

साझा संचालन परिदृश्य

आधार दक्षिण फ्लोरिडा है, ईंधन संदर्भ Fort Lauderdale Executive; निजी अमेरिकी गैर-राजस्व उड़ानें, चार्टर आय की कटौती नहीं। 17 अक्टूबर 2026 को जाँचे मॉडल बजट खरीद, वित्त और सौदा-विशिष्ट करों से पहले हैं। स्वतंत्र रूप से स्थापित न हुए आवर्ती कर बाहर हैं, शून्य नहीं माने गए।

H टेकऑफ से लैंडिंग तक हवा में समय है: साल में 200 एक-घंटे के खंड और लैंडिंग। मिशन शुल्क M में हैं, V में दोबारा नहीं। 100/400 घंटों पर 100/400 समान खंड हैं। कर्मचारी सामान्य समय-सारणी के लिए हैं, लगातार 24-घंटे उपलब्धता के लिए नहीं।

खोले गए W Aviation AirNav पृष्ठ पर कर सहित पूर्ण सेवा: 100LL $8.68/US gal और Jet A $7.04/US gal । ये एक आपूर्तिकर्ता के प्रदर्शित दाम हैं, भविष्य के बिल या क्षेत्रीय औसत नहीं। तुलना हेतु बाहर ईंधन भी इसी दर पर है; वास्तविक यात्रा की कीमत फिर जाँचें।

R44, R66, H125 और उपयुक्त एक-पायलट विन्यास वाले चुने H135 में एक वेतनभोगी पायलट है। H145, AW139 VIP और S-92 में मालिक की नीति से दो हैं, सार्वभौमिक कानूनी नियम से नहीं। वास्तविक दल योग्यता, फ्लाइट मैनुअल और बीमाकर्ता की स्वीकृति तय करते हैं।

BLS मई 2025 वेतन आधार: वाणिज्यिक पायलट $123,220, गैर-अनुसूचित परिवहन $133,150; ALVAU MAGAZINE 30% नियोक्ता भार मानता है। बड़े दल के वेतन अलग स्पष्ट हैं। हैंगर, प्रशिक्षण और चिह्नित मद धारणाएँ हैं। Naples FY2026 दरें क्षेत्रीय संदर्भ हैं, FXE में उपलब्ध जगह की पुष्टि नहीं।

संदर्भ काल्पनिक हैं: पूरे रिकॉर्ड, वर्तमान निरीक्षण और कोई समय-पार भाग नहीं। R44/R66 2026 के उदाहरण, अन्य आयु नीचे हैं। कैलेंडर काम F में, घंटे का घिसाव V में। कोई भुगतान वाला घंटा-कार्यक्रम नहीं माना; प्रवेश शुल्क, न्यूनतम घंटे या पिछली मरम्मत लागत बदलेंगे।

[1] [2] [34] [35] [36]

रिजर्व सहित सालाना बजट = F + H × V + M; प्रभावी घंटे का खर्च = बजट ÷ H । F उपलब्धता और कैलेंडर, V उपयोग और भविष्य का काम, M यात्राएँ देता है। चार्टर मूल्य अलग सेवा है।

R44 2026 पत्रक: 15 US gal/h, तेल $2.60/h, निरीक्षण $39/h, अनियोजित काम $14.35/h, रिजर्व $149.25/h । $14,288 बीमा उदाहरण में 200 हेलिकॉप्टर घंटे, प्रकार पर 40 कमांड घंटे, अच्छा रिकॉर्ड और Robinson सुरक्षा पाठ्यक्रम हैं; दायित्व सीमा अघोषित है। कैलेंडर मद इन घंटा-भत्तों के बाहर गैर-घंटा काम मानता है।

R66 Riviera अपने पत्रक में 22 US gal/h, तेल $0.61/h, निरीक्षण $35.10/h, अनियोजित $14.35/h, रिजर्व $225.57/h देता है: इंजन $111.82, मशीन/भाग/श्रम $113.75 । अनुभव के बताए आधार पर बीमा उदाहरण $34,091 । दोनों पत्रकों का 500 घंटे वाला स्थिर आवंटन 200 पर नहीं लगाया।

पाँच बड़े संदर्भों में ईंधन CRAFT बजट से मिलाया है, पर चुनी आयु/केबिन का सत्यापित मैनुअल प्रवाह नहीं। रखरखाव/रिजर्व उनसे सूचित ALVAU MAGAZINE धारणाएँ हैं, निर्माता मरम्मत प्रस्ताव या सार्वभौमिक अंतराल नहीं। चक्र, क्षरण और स्थानीय श्रम बिल काफी बदल सकते हैं।

अनिश्चितता में मशीन और दल वही: कम स्थिति वेतन-बाह्य स्थिर का 80%, ईंधन 90%, अन्य घंटा/मिशन का 75%; ऊँची स्थिति 125%, 110%, 135% । वेतन स्थिर। ये संवेदनशीलता परिदृश्य हैं, बाजार प्रतिशतक या खर्च सीमा नहीं।

[1] [2] [38] [39] [40] [41] [42]

क्रूज़, अधिकतम दूरी और अधिकतम सीटें अलग परिस्थितियों के आँकड़े हैं। जुड़े दस्तावेज में रिजर्व ईंधन और उपकरण जाँचें; सभी सीटों और पूरे ईंधन का एक साथ वादा नहीं है। 1 nm = 1.852 km; 1 kt = 1.852 km/h; मीट्रिक मान गोल किए गए हैं। H135 मुख्य पृष्ठ 338 nm, तकनीकी पृष्ठ 342 nm बताता है। यहाँ 338 nm रखा है; अस्पष्ट अधिकतम गति को क्रूज़ नहीं कहा गया।

1. हल्के पिस्टन हेलिकॉप्टर

स्थानीय छोटे सफर और मालिक-पायलट के लिए। R22/Cabri G2 में एक यात्री बचता है; R44 कुल चार सीटें। अलग लाउंज नहीं। जगह, शोर, सामान और गर्मी की भार क्षमता परखें।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $100K–$900K

Robinson R22 Beta II

वर्तमान Robinson R22 Beta II: एक Lycoming O-360, दो सीटें, नीचे भंडारण। डीलर 2026 आधार $375,000; अलग 1998 प्रस्ताव $155,000, 1,530 कुल और 670 घंटे बाकी। कैलेंडर जाँचें। निर्माता 96 kt अधिकतम वजन पर, 250 nm बिना रिजर्व बताता है। पायलट के बाद एक यात्री।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 पिस्टन इंजन
Lycoming O-360		1 + 1 = 296 kt / 178 km/h250 nm / 463 km622 kg
[3] [4] [5]

Robinson R44 Raven II

R44 Raven II: एक इंजेक्टेड Lycoming IO-540, चार जगह; Raven I और दो-सीट Cadet अलग। 2026 मानक $646,000; 2024 प्रस्ताव $690,000 अपनी सुविधाओं/इतिहास सहित। संकरा केबिन, बेल्ट और नीचे सामान छोटे सफर के लिए। 109 kt अधिकतम वजन पर, करीब 300 nm बिना रिजर्व। एसी/एवियोनिक्स और वजन सुनिश्चित करें।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 पिस्टन इंजन
Lycoming IO-540		1 + 3 = 4109 kt / 202 km/h300 nm / 556 km1,134 kg
[1] [5] [6]

Guimbal Cabri G2

Guimbal Cabri G2: दो सीटें, एक Lycoming O-360-J2A, तीन मुख्य ब्लेड और ढका टेल रोटर। 2017 पत्रक में अधिकतम क्रूज़ 100 kt या 85% शक्ति पर 90 kt, बाहरी सामान 200 लीटर। 2022 उदाहरण 1,411.6 घंटे, दाम अघोषित। स्वतंत्र दूरी सत्यापित नहीं; अवधि उसका विकल्प नहीं। एसी विकल्प जाँचें।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 पिस्टन इंजन
Lycoming O-360-J2A		1 + 1 = 2100 kt / 185 km/hसार्वजनिक रूप से नहीं बताया गया700 kg
[7] [8] [43]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: स्किड पर सफेद और बरगंडी कॉम्पैक्ट पिस्टन हेलिकॉप्टर
एआई द्वारा बनाई गई छवि। स्किड पर सफेद और बरगंडी कॉम्पैक्ट पिस्टन हेलिकॉप्टर. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: चार सीटों का कॉम्पैक्ट पिस्टन केबिन और साधारण गहरे आसन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। चार सीटों का कॉम्पैक्ट पिस्टन केबिन और साधारण गहरे आसन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: R44 Raven II

2026 R44 Raven II, 1 पायलट + 3 यात्री; मूल्य $646,000; नए भाग, मूल एयर-कंडीशनिंग नहीं मानी।

वर्तमान 2,200 घंटे और लागू 12-वर्ष नियम जाँचें। 200 h/वर्ष पर 11 साल; 100 पर कैलेंडर पहले आ सकता है। मॉडल 12-वर्ष न्यूनतम ओवरहॉल राशि रखता है।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 160,186 / वर्ष
123220 × 1.30		USD 160,186केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 6,000 / वर्षUSD 6,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 12,000 / वर्ष
USD 1,000 / महीना		USD 12,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 14,288 / वर्षUSD 14,288केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [1]
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 6,000 / वर्षUSD 6,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 1,800 / वर्षUSD 1,800केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 3,000 / वर्षUSD 3,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V15 US gal/h × USD 8.68 / US galUSD 26,040केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 2.60 / उड़ान घंटाUSD 520केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [1]
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 39.00 / उड़ान घंटाUSD 7,800केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [1]
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 41.77 / उड़ान घंटाUSD 8,354केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [1]
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 107.48 / उड़ान घंटाUSD 21,496केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [1]
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 14.35 / उड़ान घंटाUSD 2,870केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [1]
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 35 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 7,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 277,354खुले इनपुट से गणना[1] [34] [35] [36]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 254,122 – USD 307,544

विषयसूची पर लौटें

2. हल्के टर्बाइन हेलिकॉप्टर

R66/Bell 505 कॉम्पैक्ट पाँच सीटों वाली टर्बाइन यात्रा देते हैं; Bell 206 पुरानी मशीन जोड़ता है। ईंधन/सेवा बदलती है, जगह/भार सीमा रहती है।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $650K–$2.5M

Robinson R66 NxG

वर्तमान R66 NxG: एक Rolls-Royce RR300, पाँच जगह, पीछे तीन और अलग सामान। 2026 Southwood आधार $1,456,000, Riviera मानक $1,777,500 । 110 kt अधिकतम वजन पर, करीब 350 nm बिना रिजर्व। ट्रिम की एवियोनिक्स, खाली वजन, एसी और सेवा जाँचें; केबिन कॉम्पैक्ट है।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 टर्बाइन इंजन
Rolls-Royce RR300		1 + 4 = 5110 kt / 204 km/h350 nm / 648 km1,225 kg
[2] [9]

Bell 505

वर्तमान Bell 505: एक Safran Arrius 2R, 1 पायलट/4 यात्री, डिजिटल उपकरण और समतल फर्श। Bell अधिकतम 125 kt, लंबी-दूरी क्रूज़ 306 nm, अधिकतम वजन, समुद्र स्तर, मानक वायुमंडल, बिना रिजर्व देता है। सामान 0.5 m³। Mecaer Magnificent विकल्प केबिन नहीं चौड़ा करता। वर्तमान सुसज्जित USD दाम स्थापित नहीं।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 टर्बाइन इंजन
Safran Arrius 2R		1 + 4 = 5125 kt / 232 km/h306 nm / 567 km1,669 kg
[10]

Bell 206B-3 JetRanger III

Bell 206 परिवार है। चुना पुराना पाँच-सीट 206B-3 JetRanger III, Rolls-Royce 250-C20J; सात-सीट 206L अलग। 1995 प्रस्ताव $545,000; 1978 उदाहरण $550,000, 19,529 घंटे। भाग हालत उम्र से जरूरी हो सकती है। सटीक निर्माता क्रूज़/दूरी और उत्पादन-अंत तारीख अप्रमाणित; परिवार-भर संख्या या नया उत्पादन नहीं बताया।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 टर्बाइन इंजन
Rolls-Royce 250-C20J		1 + 4 = 5सार्वजनिक रूप से नहीं बताया गयासार्वजनिक रूप से नहीं बताया गयासार्वजनिक रूप से नहीं बताया गया
[11]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: एप्रन पर नेवी पाँच-सीट हल्का टर्बाइन हेलिकॉप्टर
एआई द्वारा बनाई गई छवि। एप्रन पर नेवी पाँच-सीट हल्का टर्बाइन हेलिकॉप्टर. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: पत्थर रंग की सीटों वाला पाँच-सीट हल्का टर्बाइन केबिन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। पत्थर रंग की सीटों वाला पाँच-सीट हल्का टर्बाइन केबिन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: R66 NxG Riviera

2026 R66 NxG Riviera, 1 + 4; मूल्य $1,777,500 । चित्र R66 आकार दिखाता है, Riviera उपकरण की पुष्टि नहीं।

भाग-विशिष्ट नियम: डीलर 2,000 घंटे किट और 12 वर्ष बताता है; निर्माता अलग 2,000/4,000 काम रखता है। कम घंटों का कैलेंडर पूरक सिर्फ घोषित मशीन-किट/श्रम पर।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 160,186 / वर्ष
123220 × 1.30		USD 160,186केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 9,000 / वर्षUSD 9,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 18,000 / वर्ष
USD 1,500 / महीना		USD 18,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 34,091 / वर्षUSD 34,091केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [2]
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 12,000 / वर्षUSD 12,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 3,600 / वर्षUSD 3,600केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 6,000 / वर्षUSD 6,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V22 US gal/h × USD 7.04 / US galUSD 30,976केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 0.61 / उड़ान घंटाUSD 122केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [2]
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 35.10 / उड़ान घंटाUSD 7,020केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [2]
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 111.82 / उड़ान घंटाUSD 22,364केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [2]
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 113.75 / उड़ान घंटाUSD 22,750केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [2]
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 14.35 / उड़ान घंटाUSD 2,870केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनानिर्माता का प्रकाशित इनपुट [2]
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 65 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 13,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 341,979खुले इनपुट से गणना[2] [34] [35] [36]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 305,312 – USD 389,593

विषयसूची पर लौटें

3. प्रीमियम एक-इंजन हेलिकॉप्टर

H125 पहुँच/भार, H130 चौड़ा केबिन, 407GXi पिछली बैठक/एवियोनिक्स पर केंद्रित हैं। चमड़ा, ध्वनि उपचार और एसी वजन/खर्च जोड़ते हैं।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $2M–$5M

Airbus H125 / AS350 B3e

वर्तमान H125, AS350 B3e है, एक Arriel 2D । 1/4 चुने, परिवहन अधिकतम अलग। Airbus अधिकतम टेकऑफ वजन पर 136 kt तेज क्रूज़ और 340 nm देता है। 2018 Stylence$3,250,000, 820 घंटे, तीन/चार VIP यात्री। एसी, सामान बदलाव, इंजन समर्थन और लगा वजन अलग जाँचें।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 टर्बाइन इंजन
Safran Arriel 2D		1 + 4 = 5136 kt / 252 km/h340 nm / 630 km2,250 kg
[12] [13]

Airbus H130 / EC130 T2

H130 / EC130 T2: एक Arriel 2D, चौड़ा केबिन, सक्रिय कंपन नियंत्रण और बेहतर पर्यावरण प्रणाली। 1/6 चुने, अन्य में सात यात्री। Airbus128 kt तेज और 327 nm अधिकतम वजन पर। 2023 प्रस्ताव £3,250,000, कुल समय नहीं बताया। सज्जा/एसी सुनिश्चित करें; गर्मी का भार सीमित रहता है।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 टर्बाइन इंजन
Safran Arriel 2D		1 + 6 = 7128 kt / 237 km/h327 nm / 606 km2,500 kg
[14] [15]

Bell 407GXi

वर्तमान Bell 407GXi: एक Rolls-Royce 250-C47E/4, चार ब्लेड, Garmin G1000H NXi । 1/5 कार्यकारी चुने, मानक सात कुल। Bell अधिकतम 133 kt और 337 nm लंबा-क्रूज़, मानक ईंधन/अधिकतम वजन, समुद्र स्तर, बिना रिजर्व। पीछे सामान करीब 0.5 m³। तैयार दाम स्थापित नहीं; उपकरण उड़ान की फिटिंग जाँचें।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
1 टर्बाइन इंजन
Rolls-Royce 250-C47E/4		1 + 5 = 6133 kt / 246 km/h337 nm / 624 km2,268 kg
[16]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: तीन मुख्य ब्लेड वाला सफेद-हरा प्रीमियम एक-इंजन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। तीन मुख्य ब्लेड वाला सफेद-हरा प्रीमियम एक-इंजन. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: भूरे चमड़े का कॉम्पैक्ट प्रीमियम एक-इंजन केबिन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। भूरे चमड़े का कॉम्पैक्ट प्रीमियम एक-इंजन केबिन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: H125 / AS350 B3e

2018–2023 H125 / AS350 B3e, 1 + 4; मूल्य $3,250,000; ईंधन धारणा 50 US gal/h ।

उपकरण सहित खाली वजन, एसी और गर्मी का वास्तविक भार जाँचें। H130/407GXi इस H125 बजट को सीधे नहीं अपनाते।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 160,186 / वर्ष
123220 × 1.30		USD 160,186केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 12,000 / वर्षUSD 12,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 30,000 / वर्ष
USD 2,500 / महीना		USD 30,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 69,000 / वर्ष
माना गया ढाँचा-मूल्य: USD 3,250,000; 2.0% + 4000		USD 69,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 18,000 / वर्षUSD 18,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 6,000 / वर्षUSD 6,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 10,000 / वर्षUSD 10,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V50 US gal/h × USD 7.04 / US galUSD 70,400केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 10.00 / उड़ान घंटाUSD 2,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 250.00 / उड़ान घंटाUSD 50,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 150.00 / उड़ान घंटाUSD 30,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 175.00 / उड़ान घंटाUSD 35,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 75.00 / उड़ान घंटाUSD 15,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 75 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 15,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 522,586खुले इनपुट से गणना[34] [35] [36] [38]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 449,796 – USD 617,326

विषयसूची पर लौटें

4. हल्के दो-इंजन हेलिकॉप्टर

अधिक प्रणाली जटिलता और केबिन विकल्प। चुना H135 उचित एक-पायलट उपकरण उड़ान स्वीकारता है; पुराने AW109 अलग हो सकते हैं। वास्तविक फिटिंग जाँचें।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $3M–$10M

Leonardo AW109SP GrandNew

चुना वर्तमान AW109SP GrandNew: दो PW207C और वापस मुड़ने वाले पहिए। पुराने A109E Power और स्किड Trekker अलग। Agusta चार से छह यात्री बताता है; चुना 2/5 । अधिकतम 153 kt, 5,000 ft, मानक वायु, अधिकतम वजन;450 nm अतिरिक्त टैंक बिना रिजर्व। सटीक तैयार USD मूल्य स्थापित नहीं।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PW207C		2 + 5 = 7153 kt / 283 km/h450 nm / 833 km3,175 kg
[17] [18]

Airbus H135 T3H

H135 चुना Arrius वाला T3H/Helionix, पुराना T1 या Pratt & Whitney नहीं। योग्य 1/5, स्वीकृति/बीमा के अधीन। Airbus मुख्य 338 nm, तकनीकी 342 nm: अनसुलझा अंतर। अस्पष्ट अधिकतम गति क्रूज़ नहीं बनी। तैयार मूल्य अज्ञात। छोटे स्किड, ढका टेल रोटर, इंजन/कैलेंडर जिम्मेदारियाँ अलग।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Safran Arrius 2B2 Plus		1 + 5 = 6सार्वजनिक रूप से नहीं बताया गया338 nm / 626 km2,980 kg
[19] [20]

Bell 429

वर्तमान Bell 429: दो PW207D1/D2 परिवार टर्बाइन। चुना 2/5 कार्यकारी। Bell अधिकतम 155 kt, लंबी-दूरी 411 nm, मानक वजन/ईंधन,4,000 ft, मानक वायुमंडल, बिना रिजर्व। निर्माता परिभाषा से केबिन 5.78 m³, पिछला सामान 2.1 m³। स्किड/पहिए अलग; वर्तमान विन्यास मूल्य स्थापित नहीं।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PW207D1/D2		2 + 5 = 7155 kt / 287 km/h411 nm / 761 km3,175 kg
[21] [22]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: स्किड और ढके टेल रोटर वाला चाँदी हल्का दो-इंजन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। स्किड और ढके टेल रोटर वाला चाँदी हल्का दो-इंजन. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: पाँच धूसर सीटों का हल्का दो-इंजन कार्यकारी केबिन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। पाँच धूसर सीटों का हल्का दो-इंजन कार्यकारी केबिन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: H135 T3H

2018–2023 H135 T3H, 1 + 5 कार्यकारी यात्री; मूल्य $5,000,000; योग्य वेतनभोगी पायलट।

बीमा धारणा: दायित्व $10M, ढाँचा 1.5% और $8,000 दायित्व, बिना अंडरराइटिंग। दूसरे पायलट की शर्त हो तो वेतन/प्रशिक्षण जोड़ें। दो इंजन रिजर्व बढ़ाते हैं।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 173,095 / वर्ष
133150 × 1.30		USD 173,095केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 24,000 / वर्षUSD 24,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 36,000 / वर्ष
USD 3,000 / महीना		USD 36,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 83,000 / वर्ष
माना गया ढाँचा-मूल्य: USD 5,000,000; 1.5% + 8000		USD 83,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 36,000 / वर्षUSD 36,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 12,000 / वर्षUSD 12,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 20,000 / वर्षUSD 20,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V64 US gal/h × USD 7.04 / US galUSD 90,112केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 15.00 / उड़ान घंटाUSD 3,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 450.00 / उड़ान घंटाUSD 90,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 300.00 / उड़ान घंटाUSD 60,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 300.00 / उड़ान घंटाUSD 60,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 150.00 / उड़ान घंटाUSD 30,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 125 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 25,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 742,207खुले इनपुट से गणना[34] [35] [36] [39]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 623,996 – USD 897,768

विषयसूची पर लौटें

5. मध्यम कार्यकारी हेलिकॉप्टर

H145, AW169, AW139 अलग प्रमाणन वजन के संपादकीय समूह हैं। छह कार्यकारी सीटें घनी परिवहन सीटें नहीं। दो पायलट और विशेषज्ञ समर्थन खर्च बदलते हैं।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $7M–$18M

Airbus H145 D3

वर्तमान H145 D3: पाँच ब्लेड, दो Arriel 2E; चार-ब्लेड D2/पुराने BK117 अलग। चुना 2/6 कार्यकारी, घना परिवहन नहीं। Airbus अनुशंसित 130 kt और समुद्र स्तर मानक ईंधन पर 351 nm अधिकतम देता है। चुने विज्ञापनों में तैयार मूल्य नहीं। सपाट फर्श/पीछे प्रवेश उपयोगी, सज्जा भार घटाती है।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Safran Arriel 2E		2 + 6 = 8130 kt / 241 km/h351 nm / 650 km3,800 kg
[23] [24]

Leonardo AW169

वर्तमान AW169: दो PW210A परिवार। चुना 2/6 कार्यकारी, उपयोगी परिवहन में दस तक। निर्माता संदर्भ अधिकतम 144 kt,424 nm,5,000 ft, मानक वायु और अधिकतम वजन। तैयार दाम नहीं स्थापित। सहायक ऊर्जा मोड मंजूर सीमाओं में जमीन पर केबिन चलाता है; सामान, उपकरण, सज्जा वजन जाँचें।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PW210A		2 + 6 = 8144 kt / 267 km/h424 nm / 785 km4,600 kg
[25]

Leonardo AW139

वर्तमान AW139: दो PT6C-67C । चुना 2/6 कार्यकारी, परिवहन पंद्रह अलग। अधिकतम 165 kt,5,000 ft, मानक वायु और अधिकतम वजन;641 nm अतिरिक्त ईंधन बिना रिजर्व। तैयार दाम अज्ञात। ध्वनि/एसी, सामान और खाली वजन जाँचें। छठा समूह यही परिवार विशेष VIP के साथ।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PT6C-67C		2 + 6 = 8165 kt / 306 km/h641 nm / 1,187 km6,400 kg
[26] [27]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: स्किड पर पाँच ब्लेड वाला मध्यम कार्यकारी हेलिकॉप्टर
एआई द्वारा बनाई गई छवि। स्किड पर पाँच ब्लेड वाला मध्यम कार्यकारी हेलिकॉप्टर. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: छह आमने-सामने सीटों का मध्यम कार्यकारी केबिन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। छह आमने-सामने सीटों का मध्यम कार्यकारी केबिन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: H145 D3

2021–2025 H145 D3, 2 + 6; मूल्य $9,000,000; वर्तमान जाँच, पाँच ब्लेड, दो-पायलट मालिक नीति।

D3 चार-ब्लेड D2 से अलग। ईंधन/रखरखाव योजना है, पुराना EC145 अनुबंध D3 पर नहीं लगाया। विशेष केबिन भाग ठहराव बढ़ा सकते हैं।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 377,000 / वर्ष
(160000 + 130000) × 1.30		USD 377,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 40,000 / वर्षUSD 40,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 48,000 / वर्ष
USD 4,000 / महीना		USD 48,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 120,000 / वर्ष
माना गया ढाँचा-मूल्य: USD 9,000,000; 1.2% + 12000		USD 120,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 48,000 / वर्षUSD 48,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 18,000 / वर्षUSD 18,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 35,000 / वर्षUSD 35,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V80 US gal/h × USD 7.04 / US galUSD 112,640केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 20.00 / उड़ान घंटाUSD 4,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 550.00 / उड़ान घंटाUSD 110,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 350.00 / उड़ान घंटाUSD 70,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 350.00 / उड़ान घंटाUSD 70,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 200.00 / उड़ान घंटाUSD 40,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 175 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 35,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 1,127,640खुले इनपुट से गणना[34] [35] [36] [40]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 972,326 – USD 1,331,304

विषयसूची पर लौटें

6. बड़े VIP हेलिकॉप्टर

तैयार केबिन और चलने योग्य प्लेटफॉर्म साथ खरीदें। ACH160, AW139 VIP, ACH175 आकार/समर्थन में अलग। ध्वनि, एसी, सामान और वजन जाँचें; रेंडर स्वीकृति नहीं साबित करता।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $12M–$25M

Airbus ACH160

ACH160 कॉर्पोरेट H160 है: दो Safran Arrano, पाँच Blue Edge, झुका ढका टेल रोटर, पहिए। चुना 2/6, अधिकतम दस अलग। ACH अधिकतम 155 kt और 460 nm देता है; रिजर्व/उपकरण आधार सुनिश्चित करें। Line/Lounge/Exclusive अंदरूनी पैकेज हैं, नए प्रकार नहीं। वर्तमान तैयार कीमत नहीं स्थापित।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Safran Arrano		2 + 6 = 8155 kt / 287 km/h460 nm / 852 km6,050 kg
[29]

Leonardo AW139 VIP

AW139 VIP वही AW139 इंजन/प्लेटफॉर्म है। चुना 2/6 आमने-सामने; अलग 2013 VVIP प्रस्ताव सात यात्री,2,500 घंटे, पूछने पर कीमत। अनुमोदन, ध्वनि, सामान, सज्जा उम्र और भाग जीवन जाँचें। विशेष मरम्मत मूल रखरखाव से ऊपर। AW139 प्रदर्शन शर्तें लागू, चमड़े से नई दूरी नहीं।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PT6C-67C		2 + 6 = 8165 kt / 306 km/h641 nm / 1,187 km6,400 kg
[26] [27] [28]

Airbus ACH175

ACH175 कॉर्पोरेट H175/EC175 B, दो PT6C-67E । प्रमाणित Exclusive विन्यास अनुसार 2/8 चुना। ACH अधिकतम 151 kt,613 nm; समुद्री H175 संख्या अलग। बड़ी खिड़की/विशेष बैठक दस्तावेजित। सामान सीमा, उपकरण, रिजर्व और तैयार कीमत व्यक्तिगत प्रस्ताव से; वर्तमान USD नहीं स्थापित।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PT6C-67E		2 + 8 = 10151 kt / 280 km/h613 nm / 1,135 km7,800 kg
[30] [31]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: चौड़े एप्रन पर पहियों वाला बड़ा VIP दो-इंजन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। चौड़े एप्रन पर पहियों वाला बड़ा VIP दो-इंजन. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: हाथीदाँत चमड़े और संयत लकड़ी का छह-यात्री VIP केबिन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। हाथीदाँत चमड़े और संयत लकड़ी का छह-यात्री VIP केबिन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: AW139 VIP

2018–2023 AW139 VIP, 2 + 6 आमने-सामने सीटें; ध्वनि/एसी; मूल्य $16,000,000, उपयोगी परिवहन मूल्य से अलग।

AW139 VIP वही AW139 परिवार है। सज्जा खर्च बदलती है, प्रकार नहीं। विकल्प, कर, डिलीवरी और मंजूर फिटिंग सुनिश्चित करें; अधूरी मशीन तैयार VIP नहीं।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 407,758 / वर्ष
(190440 + 123220) × 1.30		USD 407,758केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 60,000 / वर्षUSD 60,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 72,000 / वर्ष
USD 6,000 / महीना		USD 72,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 175,000 / वर्ष
माना गया ढाँचा-मूल्य: USD 16,000,000; 1.0% + 15000		USD 175,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 72,000 / वर्षUSD 72,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 30,000 / वर्षUSD 30,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 60,000 / वर्षUSD 60,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V129 US gal/h × USD 7.04 / US galUSD 181,632केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 30.00 / उड़ान घंटाUSD 6,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 800.00 / उड़ान घंटाUSD 160,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 500.00 / उड़ान घंटाUSD 100,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 450.00 / उड़ान घंटाUSD 90,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 250.00 / उड़ान घंटाUSD 50,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 250 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 50,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 1,514,390खुले इनपुट से गणना[34] [35] [36] [41]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 1,288,427 – USD 1,809,403

विषयसूची पर लौटें

7. अति-लक्जरी / VVIP हेलिकॉप्टर

विशेष ACH175/S-92 केबिन में स्पष्ट जरूरत चाहिए। बड़ा मतलब अपने-आप शयनकक्ष, बाथरूम या यॉट अनुमति नहीं। हैंगर, सहायता और स्थल क्षमता भारी मशीन के योग्य हों।

निर्देश की खरीद सीमा (USD): $20M–$35M+

Airbus ACH175 VVIP

ACH175 VVIP यहाँ विशेष सज्जा है, अलग प्रमाणित परिवार या सत्यापित स्वतंत्र आधिकारिक नाम नहीं। जगह के लिए 2/6 बजाय आठ। इंजन/मूल प्रदर्शन प्लेटफॉर्म और लगे वजन से जुड़े। स्वतंत्र प्रमाणित VVIP दूरी या सार्वजनिक मूल्य नहीं स्थापित। सामग्री, ध्वनि और केबिन स्पेयर खर्च बदलते हैं।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
Pratt & Whitney Canada PT6C-67E		2 + 6 = 8151 kt / 280 km/h613 nm / 1,135 km7,800 kg
[30] [31]

Sikorsky S-92A Executive

S-92 Executive में A/A+ पहचान जरूरी। बजट पुराना S-92A,2/10, A+ ट्रांसमिशन/भार लाभ नहीं। पूरा निर्माता ब्रोशर नहीं खुला; अप्रमाणित खोज-अनुक्रम संख्या तालिका से बाहर। 2026 घोषणा A+ उत्पादन की पुष्टि करती है। तैयार मूल्य अघोषित; असली केबिन, सामान, इंजन संस्करण और सेवा जाँचें।

प्रणोदनचुना विन्यास: पायलट + यात्री = कुलप्रकाशित क्रूज़ गतिप्रकाशित दूरीअधिकतम टेकऑफ द्रव्यमान
2 टर्बाइन इंजन
GE CT7-8A		2 + 10 = 12सार्वजनिक रूप से नहीं बताया गयासार्वजनिक रूप से नहीं बताया गयासार्वजनिक रूप से नहीं बताया गया
[32] [33]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: पहियों वाला भारी नागरिक VVIP हेलिकॉप्टर
एआई द्वारा बनाई गई छवि। पहियों वाला भारी नागरिक VVIP हेलिकॉप्टर. इस श्रेणी का काल्पनिक बाहरी रूप; वास्तविक हेलिकॉप्टर या बिक्री विज्ञापन की फोटो नहीं।
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: संयत मध्य मार्ग का दस-यात्री भारी कार्यकारी केबिन
एआई द्वारा बनाई गई छवि। संयत मध्य मार्ग का दस-यात्री भारी कार्यकारी केबिन. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

बजट संदर्भ: S-92A Executive

2015–2023 S-92A Executive, 2 + 10; नागरिक फिटिंग; मूल्य $25,000,000 । A+ तकनीकी बजट नहीं।

2026 घोषणा A+ सुधारों की है, पुराने A को स्वतः लाभ नहीं। बीमा धारणा $25M दायित्व, ढाँचा 1.0% और $25,000 दायित्व; वास्तविक प्रस्ताव नहीं।

संदर्भ बजट, पूरी श्रेणी का सांख्यिकीय औसत नहीं

खर्च मदक्या शामिल हैआधारदर / गणना200 h पर सालाना रकमउपचार / दोहरी गणना नहींस्रोत / गणना
पायलट वेतन और नियोक्ता खर्चपेशेवर उपलब्धता, नियोक्ता भार और सामान्य छुट्टी का विकल्प।FUSD 549,354 / वर्ष
(232140 + 190440) × 1.30		USD 549,354केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं [35]
आवर्ती प्रशिक्षणआवर्ती शिक्षा, जाँच, मेडिकल और आवश्यक सिम्युलेटर यात्रा।FUSD 80,000 / वर्षUSD 80,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
हैंगर / आधारभीतर भंडारण और सामान्य आधार प्रवेश; प्रबंधन अलग।FUSD 120,000 / वर्ष
USD 10,000 / महीना		USD 120,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ढाँचा और दायित्व बीमाढाँचे की क्षति और तृतीय-पक्ष दायित्व; अनुभव/सीमा से प्रीमियम बदलता है।FUSD 275,000 / वर्ष
माना गया ढाँचा-मूल्य: USD 25,000,000; 1.0% + 25000		USD 275,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
प्रबंधन / रिकॉर्डप्रशासन, रिकॉर्ड और रखरखाव योजना; मरम्मत श्रम शामिल नहीं।FUSD 108,000 / वर्षUSD 108,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
नेविगेशन / संचारनेविगेशन, नक्शे और संचार; रिकॉर्ड ट्रैकिंग प्रबंधन में।FUSD 45,000 / वर्षUSD 45,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कैलेंडर रखरखाव प्रावधानसालाना निरीक्षण और समय-आधारित काम, घंटा रखरखाव से अलग।FUSD 100,000 / वर्षUSD 100,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
ईंधनघोषित खपत गुणा सही ईंधन का प्रकाशित दाम।V178 US gal/h × USD 7.04 / US galUSD 250,624केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाखुले इनपुट से गणना [34]
तेल / उपभोग सामग्रीस्नेहक और सामान्य केबिन सामग्री; मिशन भोजन नहीं।VUSD 50.00 / उड़ान घंटाUSD 10,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
घंटों पर नियमित रखरखावउपयोग का श्रम/भाग; कैलेंडर और ओवरहॉल अलग।VUSD 1,100.00 / उड़ान घंटाUSD 220,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
इंजन ओवरहॉल रिजर्वभविष्य इंजन काम हेतु राशि, इस वर्ष चुकाया बिल नहीं।VUSD 700.00 / उड़ान घंटाUSD 140,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
रोटर / ट्रांसमिशन रिजर्वब्लेड, ट्रांसमिशन और गतिशील भागों की राशि।VUSD 650.00 / उड़ान घंटाUSD 130,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
अनियोजित मरम्मतसामान्य अनियोजित काम, नियमित और ओवरहॉल से अलग।VUSD 350.00 / उड़ान घंटाUSD 70,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
लैंडिंग / हैंडलिंग / यात्राबाहर लैंडिंग, हैंडलिंग और दल यात्रा; घंटा शुल्क दोबारा नहीं।MUSD 375 × 200 / एक घंटे का खंडUSD 75,000केवल इसी पंक्ति में एक बार गिनाALVAU MAGAZINE योजना-धारणा, आपूर्तिकर्ता का प्रस्ताव नहीं
कुलF + 200 × V + MUSD 2,172,978खुले इनपुट से गणना[34] [35] [36] [42]

200 h पर मॉडल अनिश्चितता

USD 1,841,066 – USD 2,605,790

विषयसूची पर लौटें

सालाना खर्च में क्या शामिल है

दल, प्रशिक्षण और अंदर भंडारण बिना उड़ान भी उपलब्धता देते हैं। दायित्व सीमा, कम अनुभव और क्षेत्र प्रीमियम बदलते हैं। Robinson प्रकाशित उदाहरण, अन्य धारणाएँ हैं, प्रस्ताव नहीं।

रखरखाव घंटे, चक्र, कैलेंडर पर चलता है। कैलेंडर और घंटा काम अलग परिभाषित। खरीद से पहले कार्यक्रम मिलाएँ; कवर इंजन काम का रिजर्व दोबारा नहीं।

रिजर्व भविष्य खर्च बाँटता है, वर्तमान बिल नहीं। नकदी पहले कम, घटना पर ज्यादा। ओवरहॉल निकट खरीद को असली भुगतान योजना चाहिए; मॉडल वर्तमान सेवा मानता है, अज्ञात बकाया नहीं।

ईंधन हवा के घंटे पर; प्रकाशित औसत अनुमान है। जमीन पर इंजन चलना उड़ान नहीं। असली इंजन/ब्लॉक रिकॉर्ड मिलाएँ। अलग घड़ियों का सटीक रूपांतरण नहीं; आइडल या छोटे खंड पुनर्गणना माँगते हैं।

[1] [2] [38] [39] [40] [41] [42]
एआई द्वारा बनाया गया चित्र: VIP विमानन सीट, बेल्ट, खिड़की और सिलाई का विवरण
एआई द्वारा बनाई गई छवि। VIP विमानन सीट, बेल्ट, खिड़की और सिलाई का विवरण. काल्पनिक केबिन; वास्तविक फोटो या प्रमाणित स्थापना की पुष्टि नहीं।

उड़ान घंटे बजट कैसे बदलते हैं

100/200/400 घंटे पर मशीन, केबिन और दल नीति वही। माने कर्मचारियों के भीतर F स्थिर;M एक-घंटे खंडों से बदलता है। Robinson में घंटे का संचय या कैलेंडर न्यूनतम, जो बड़ा हो। अन्य कैलेंडर F में। छिपा कार्यक्रम न्यूनतम या अतिरिक्त शिफ्ट नहीं; असली उपयोग सीमा लागत में छलाँग ला सकती है।

बजट संदर्भ100 h — सालाना बजट / प्रति उड़ान घंटा प्रभावी खर्च200 h — सालाना बजट / प्रति उड़ान घंटा प्रभावी खर्च400 h — सालाना बजट / प्रति उड़ान घंटा प्रभावी खर्च
R44 Raven IIUSD 252,752
USD 2,527.52 / h		USD 277,354
USD 1,386.77 / h		USD 351,434
USD 878.59 / h
R66 NxG RivieraUSD 297,569
USD 2,975.69 / h		USD 341,979
USD 1,709.90 / h		USD 441,081
USD 1,102.70 / h
H125 / AS350 B3eUSD 413,886
USD 4,138.86 / h		USD 522,586
USD 2,612.93 / h		USD 739,986
USD 1,849.97 / h
H135 T3HUSD 563,151
USD 5,631.51 / h		USD 742,207
USD 3,711.04 / h		USD 1,100,319
USD 2,750.80 / h
H145 D3USD 906,820
USD 9,068.20 / h		USD 1,127,640
USD 5,638.20 / h		USD 1,569,280
USD 3,923.20 / h
AW139 VIPUSD 1,195,574
USD 11,955.74 / h		USD 1,514,390
USD 7,571.95 / h		USD 2,152,022
USD 5,380.06 / h
S-92A ExecutiveUSD 1,725,166
USD 17,251.66 / h		USD 2,172,978
USD 10,864.89 / h		USD 3,068,602
USD 7,671.51 / h

R44 उदाहरण निर्माता इनपुट, खुले स्थानीय ईंधन और चिह्नित धारणाएँ जोड़ता है। 200 घंटे नए बनाता है,500 वाला कुल नहीं गुणा करता। 100 पर कैलेंडर पूरक रिजर्व कम नहीं पड़ने देता। तुलनीय योग्य मालिक-पायलट केवल नौकरी का $160,186 घटा सकता है; प्रशिक्षण, बीमा और उसका बिना वेतन समय बाकी।

USD 203,274 + 200 × USD 335.40 + USD 7,000 = USD 277,354

खरीद मूल्य से आगे

खरीद, स्वतंत्र निरीक्षण, मालिकाना/गिरवी, एस्क्रो, डिलीवरी, आयात और कर एकमुश्त F/V/M से बाहर। व्यक्तिगत मूल्य अनुपलब्ध: स्पष्ट बाहर, शून्य नहीं। अधूरे प्लेटफॉर्म को अलग मंजूर फिटिंग बजट, समय और वजन चाहिए।

ब्याज/फीस आर्थिक खर्च; मूलधन पूँजी लौटाता है। बिना ऋण उदाहरण ढाँचा/खरीद विकल्प-मूल्य पर सालाना 4% अवमूल्यन और 5% अवसर लागत मानता है। पुनर्विक्रय/लाभ भविष्यवाणी नहीं; अतिरिक्त ब्याज, मूलधन या कर लाभ नहीं जोड़े।

रिजर्व से बाहर बड़े दोष, लंबा ठहराव, वैकल्पिक परिवहन और असाधारण विदेश यात्रा अलग आकस्मिक निधि माँगते हैं। रंग/इंटीरियर पूँजी परियोजना हैं। सस्ता मूल्य नजदीक रखरखाव में खर्च खिसका सकता है। प्रतिबद्धता से पहले क्षेत्रीय कर/वित्त सलाह लें।

बजट संदर्भमाना गया ढाँचा-मूल्य4% / वर्ष5% / वर्षउदाहरणात्मक आर्थिक खर्च
R44 Raven IIUSD 646,000USD 25,840USD 32,300USD 335,494
R66 NxG RivieraUSD 1,777,500USD 71,100USD 88,875USD 501,954
H125 / AS350 B3eUSD 3,250,000USD 130,000USD 162,500USD 815,086
H135 T3HUSD 5,000,000USD 200,000USD 250,000USD 1,192,207
H145 D3USD 9,000,000USD 360,000USD 450,000USD 1,937,640
AW139 VIPUSD 16,000,000USD 640,000USD 800,000USD 2,954,390
S-92A ExecutiveUSD 25,000,000USD 1,000,000USD 1,250,000USD 4,422,978

सही हेलिकॉप्टर चुनना

  1. असली यात्री/सामान वजन, मार्ग, रिजर्व, गर्मी ताप और स्थल सीमा लिखें; ऑपरेटर से खास मशीन का भार/प्रदर्शन सत्यापित कराएँ।
  2. पूरे लॉग, नुकसान, कुल घंटे, चक्र, भाग कार्ड और शेष कैलेंडर/घंटे सहित स्वतंत्र पूर्व-खरीद जाँच; विज्ञापन और स्रोत मिलाएँ।
  3. नजदीक अधिकृत सेवा, भाग समय, हैंगर और कार्यक्रम हस्तांतरण जाँचें। पाँच-वर्ष नकदी योजना माँगें, केवल घंटे का रिजर्व नहीं।
  4. योग्यता, प्रशिक्षण और लिखित बीमा स्वीकृति मिलाएँ। वास्तविक दृश्य/उपकरण स्वीकृति जाँचें; इंजन संख्या पर्याप्त नहीं।
  5. अनुमति, शोर, आकार, सतह क्षमता और मौसम जाँचें। छत, यॉट, होटल या निजी जमीन स्वतः अधिकृत नहीं।
  6. निजी स्वामित्व, प्रबंधन और चार्टर अलग तुलना करें। कुल से पहले उपलब्धता, विकल्प और जिम्मेदारी तय करें। कीमत/लक्जरी सुरक्षा रैंक नहीं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

विश्वसनीय न्यूनतम खरीद बजट?

निर्देश $100,000 से शुरू, लेकिन पूरी तरह वर्तमान मशीन की सत्यापित न्यूनतम कीमत नहीं। 2026 R22 डीलर आधार $375,000 । सस्ते पुराने में भाग/कैलेंडर जाँचें; परियोजना या ओवरहॉल-निकट खरीद अलग है।

सालाना स्वामित्व कितना?

सात संदर्भ लें, सार्वभौमिक खरीद प्रतिशत नहीं। 200 घंटों में कर्मचारी, हैंगर, बीमा, रिजर्व हैं; खरीद/वित्त बाहर। असली प्रस्ताव और हालत काफी बदल सकते हैं।

क्या टर्बाइन हमेशा आराम बढ़ाती है?

नहीं। R66/Bell505 पाँच कॉम्पैक्ट सीटें हैं। आकार, सज्जा, कंपन, एसी और वास्तविक भार अलग कारक।

दो इंजन उपकरण क्षमता या सुरक्षा पक्की करते हैं?

नहीं।मशीन, दल और संचालन से मंजूरी मिलती है। अतिरिक्त इंजन तकनीकी लाभ है, सार्वभौमिक रैंक या हर मौसम वादा नहीं।

मालिक-पायलट वेतन बचा सकता है?

योग्य और बीमित मालिक नौकरी खर्च बचा सकता है, लेकिन अपना समय और प्रशिक्षण देता है। बीमा/सीमा बदल सकती हैं: अलग परिदृश्य।

ज्यादा उड़ान से प्रभावी घंटा सस्ता क्यों?

स्थिर खर्च फैलता है, सालाना कुल फिर भी बढ़ता है। कैलेंडर, न्यूनतम, भाग या कर्मचारी रैखिकता तोड़ सकते हैं।

क्या ये बिक्री वाली मशीनों की फोटो हैं?

नहीं। 16 दृश्य मूल एआई चित्र हैं, काल्पनिक श्रेणी अवधारणाएँ। वास्तविक प्रस्ताव, मंजूर केबिन, स्थापित उपकरण या निर्माता समर्थन नहीं दिखाते।

मिशन के आधार पर खरीद

वास्तविक मिशन और उचित समर्थन बजट पूरा करने वाला सबसे छोटा सही सुसज्जित हेलिकॉप्टर चुनें। कीमत को अवसर मानने से पहले खास मशीन के तकनीकी, बीमा और फिटिंग प्रमाण लें। ALVAU MAGAZINE शुरुआत ALVAU से सुझाता है; उपलब्धता विक्रेता से सीधे सुनिश्चित करें।

ALVAU देखें

स्रोत और साक्ष्य

स्रोत 17 अक्टूबर 2026 को खोले/जाँचे। निर्माता, विज्ञापन, इतिहास और ALVAU MAGAZINE धारणाएँ अलग हैं। सेवा दावे विक्रेता के हैं। पुराने दस्तावेज दिनांकित, पूरा पाठ न मिलने की सूचना स्पष्ट है। केवल तथ्य; स्रोत की तस्वीरें नहीं लीं।

  1. स्रोत खोलें: R44 Raven II · RHC · 2026
  2. स्रोत खोलें: R66 Riviera · RHC · 2026
  3. स्रोत खोलें: R22 Beta II · Robinson
  4. स्रोत खोलें: R22 · APEX · 2026
  5. स्रोत खोलें: R44 / R22 · APEX
  6. स्रोत खोलें: R44 Raven II · APEX
  7. स्रोत खोलें: Cabri G2 · Guimbal · 2017
  8. स्रोत खोलें: Cabri G2 · 2022 · Precision
  9. स्रोत खोलें: R66 Southwood · APEX · 2026
  10. स्रोत खोलें: Bell 505 · Bell
  11. स्रोत खोलें: Bell 206B III · AvBuyer
  12. स्रोत खोलें: H125 · Airbus
  13. स्रोत खोलें: H125 · 2018 · Guardian Jet
  14. स्रोत खोलें: H130 · Airbus
  15. स्रोत खोलें: H130 · AvBuyer
  16. स्रोत खोलें: Bell 407GXi · Bell
  17. स्रोत खोलें: AW109 GrandNew · Leonardo
  18. स्रोत खोलें: AW109 GrandNew · Agusta
  19. स्रोत खोलें: H135 · Airbus
  20. स्रोत खोलें: H135 · Airbus
  21. स्रोत खोलें: Bell 429 · Bell
  22. स्रोत खोलें: Bell 429 · AvBuyer
  23. स्रोत खोलें: H145 · Airbus
  24. स्रोत खोलें: H145 · AvBuyer
  25. स्रोत खोलें: AW169 · Agusta
  26. स्रोत खोलें: AW139 · Agusta
  27. स्रोत खोलें: AW139 · Leonardo
  28. स्रोत खोलें: AW139 · AvBuyer
  29. स्रोत खोलें: ACH160 · Airbus
  30. स्रोत खोलें: ACH175 · Airbus
  31. स्रोत खोलें: H175 · Airbus
  32. स्रोत खोलें: S-92A+ · Lockheed Martin · 2026
  33. स्रोत खोलें: S-92 Executive · Lockheed Martin · 2024
  34. स्रोत खोलें: W Aviation · FXE · AirNav
  35. स्रोत खोलें: BLS · 2025
  36. स्रोत खोलें: Naples · FY2026
  37. स्रोत खोलें: Textron · 2023
  38. स्रोत खोलें: H125 · CRAFT · 2026
  39. स्रोत खोलें: H135 · CRAFT · 2026
  40. स्रोत खोलें: H145 · CRAFT · 2026
  41. स्रोत खोलें: AW139 · CRAFT · 2026
  42. स्रोत खोलें: S-92 · CRAFT · 2026
  43. स्रोत खोलें: Cabri G2 · Guimbal