Pense além da marina local. Comece sua busca na categoria Barcos e Iates da ALVAU e compare tipo, ano, localização e situação fiscal antes de agendar uma inspeção. A ALVAU descreve seu mercado internacional como operando em mais de 170 países. Esse alcance é um bom motivo para buscar internacionalmente; isso não significa que todos os iates apresentados aqui estejam atualmente listados na plataforma.
Superiates: Construídos em Série, Semi-Customizados e Sob Medida
Esses oito monocascos a motor abrangem os quatro orçamentos de compra e variam aproximadamente de 25 a 55 metros. Um iate esportivo mais antigo representa a primeira faixa de preço, um iate clássico com flybridge a segunda, e plataformas a motor maiores as faixas superiores. Os valores de referência são para iates usados já entregues; a idade, a configuração e o estado de conservação ajudam a explicar as diferenças de preço.
Abaixo de $1 milhões
| Imagem de IA | Iate / Construtor | Tipo / LOA ou comprimento declarado | Mais adequado para | Exemplo de preço de compra | Ano / Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Sunseeker Predador 82, geração original Sunseeker FÁCIL | Super iate a motor 24.97 m LOA | Luxo de iate esportivo mais antigo, na faixa inferior da escala de superiates. | EUR 852,000 (≈ USD 0.953m) | 2007 Usado |
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Sunseeker Predador 82, geração original — FÁCIL
A EASY traz o primeiro modelo econômico para a comparação entre iates a motor e superiates. O Predator 82 original combina a silhueta longa e baixa de um iate esportivo com um salão fechado e um amplo cockpit na popa. Com 24.97 metros de comprimento total, ele fica um pouco acima da convenção aproximada de superiates deste guia. Seus prazeres ao ar livre vêm dos assentos e espreguiçadeiras no cockpit, em vez dos decks de hóspedes sobrepostos de um iate de deslocamento maior.
O modelo de 2007 anuncia capacidade para oito hóspedes em quatro cabines, sendo duas com cama de casal e duas com duas camas de solteiro. Essa configuração pode ser ideal para uma família que valoriza um cockpit social e um layout compacto para os hóspedes. O preço anunciado é para um iate mais antigo. A idade, os equipamentos e o histórico de manutenção explicam por que um iate desse porte pode custar menos de um milhão de dólares.
Inspecione as máquinas, o casco, os vidros, o mecanismo do teto e os sistemas de bordo, e estabeleça os próximos compromissos de manutenção importantes. A posição anunciada, com impostos pagos, refere-se especificamente à Turquia; deve ser verificada em relação à propriedade pretendida e à região de cruzeiro. Este é um exemplo de preço de compra, enquanto um plano operacional ainda precisa de estimativas separadas para tripulação, combustível, atracação e manutenção.
- Comprimento
- 24.97 m LOA
- Feixe
- 5.99 m
- Rascunho
- 1.73 m
- Construção
- monocasco a motor em PRFV
- Alojamento
- Oito hóspedes em quatro cabines; duas cabines para a tripulação incluídas na lista.
- Propulsão
- Dois motores diesel MTU; potência instalada a confirmar.
Referência de compra: EUR 852,000 (≈ USD 0.953m)
Usado · 2007 • Turquia • Imposto pago na Turquia, conforme anunciado. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
O registro oficial da corretora Sunseeker publica um campo de potência do motor que deve ser verificado em relação ao modelo real do motor e aos documentos da máquina; nenhuma potência em cavalos é inferida aqui.
$1 milhões para menos de $5 milhões
| Imagem de IA | Iate / Construtor | Tipo / LOA ou comprimento declarado | Mais adequado para | Exemplo de preço de compra | Ano / Status |
|---|---|---|---|---|---|
 | Sunseeker 88 Iate, geração original 2011 Sunseeker NATASCHA | Superiate a motor 26.87 m de comprimento total | Um layout clássico com flybridge, oferecendo espaços internos e externos distintos para convivência. | GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m) | 2011 Usado |
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Sunseeker 88 Iate, geração original 2011 — NATASCHA
A NATASCHA oferece um exemplo de superiate a motor na segunda faixa de preço. Trata-se do modelo original 88 Yacht, da geração de 2011, cujo salão principal, área de jantar na popa e flybridge elevado criam diversos ambientes para um pequeno grupo de proprietários. Seu caráter é mais residencial do que o do Predator, embora seu comprimento total permaneça inferior ao dos iates a motor maiores da faixa de preço seguinte.
A descrição oficial da corretora identifica oito hóspedes em quatro cabines, incluindo uma suíte master, uma cabine VIP na proa e duas cabines com duas camas de solteiro. Também descreve uma banheira de hidromassagem no flybridge e interiores com acabamentos em nogueira, couro e mármore. Esses são detalhes do iate selecionado; verifique o estado de conservação e o inventário em si, em vez de considerar apenas os materiais como prova de uma reforma completa.
A referência de compra é GBP 1,895,000, com o imposto anunciado como pago. Verifique quais documentos comprovam essa situação e onde ela se aplica. Solicite uma demonstração dos motores, geradores e equipamentos do flybridge durante a inspeção e confirme as acomodações da tripulação. Os compradores devem diferenciar este iate 2011 entregue do modelo posterior 88, que reutilizou o nome do modelo; a especificação da geração atual não descreve exatamente o NATASCHA.
- Comprimento
- 26.87 m LOA
- Feixe
- 6.41 m
- Rascunho
- 1.97 m
- Construção
- monocasco a motor em PRFV
- Alojamento
- Oito hóspedes em quatro cabines; duas cabines para a tripulação.
- Propulsão
- Dois motores diesel MTU 12V 2000 M94
Referência de compra: GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m)
Usado · 2011 Dinamarca · Impostos pagos, conforme anunciado. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
$5 milhões para menos de $20 milhões
| Imagem de IA | Iate / Construtor | Tipo / LOA ou comprimento declarado | Mais adequado para | Exemplo de preço de compra | Ano / Status |
|---|---|---|---|---|---|
 | Sanlorenzo SL96A Sanlorenzo JICJ | Superiate a motor 29.06 m | Um superiate a motor compacto com um salão principal que transmite uma sensação de maior espaço. | EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m) | 2023 Usado |
 | Ferretti Iates 1000 Ferretti Iates EPIC, casco 01 | Superiate a motor 30.13 m | Um amplo convés principal com uma suíte master substancial. | EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m) | 2021 Usado |
 | Sunseeker 116 Iate Sunseeker NOROADER | Superiate a motor 35.36 m no registro do corretor | Um amplo flybridge com áreas de hóspedes renovadas. | EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m) | 2020; recondicionado 2023 Usado |
 | Linha Personalizada Navetta 33 Linha Personalizada LUMPASAURUS | Superiate a motor 33 série m LOA | Espaços de convés separados para estadias familiares mais longas com tripulação. | USD 11,499,000 | 2023 Usado |
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Sanlorenzo SL96A — JICJ
O SL96A utiliza um arranjo assimétrico no convés principal para distribuir o espaço de forma diferente de um iate walkaround convencional. A descrição publicada pela JICJ enfatiza as amplas janelas do salão e a configuração com cinco cabines. Essa é uma decisão arquitetônica típica de um monocasco, e não de uma embarcação bicasco ou com cascos assimétricos.
Para um comprador que vem de um grande iate de cruzeiro, o atrativo reside numa divisão mais formal entre o alojamento de hóspedes e a operação profissional. O barco 2023 selecionado anuncia acomodações para tripulação, estabilizadores de velocidade zero e uma série de melhorias no equipamento. O inventário individual deve fazer parte da comparação, pois dois iates SL96A podem ter acabamentos e sistemas interiores diferentes.
A contrapartida é a transição para um orçamento operacional substancial para um iate a motor. A manutenção de motores, geradores, sistemas de estabilização e equipamentos de bordo é tão importante quanto o mobiliário visível. Os impostos não estão incluídos no preço de venda selecionado, portanto, o valor líquido não determina o custo de importação. Inspecione o iate pessoalmente em Split e verifique sua documentação, em vez de confiar na presença de uma página de modelo atual como prova de disponibilidade.
- Comprimento
- 29.06 m
- Feixe
- 6.76 m
- Rascunho
- 1.98 m com meia carga
- Construção
- Casco composto e superestrutura tipo sanduíche
- Alojamento
- Cinco cabines para hóspedes; quatro tripulantes na lista.
- Propulsão
- Dois motores a diesel MTU 16V2000M86
Referência de compra: EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m)
Usado · 2023 · Split, Croácia · Imposto não pago. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
Ferretti Iates 1000 — EPIC, casco 01
A EPIC fornece uma referência concreta de compra para o design espaçoso e aberto do flybridge do Ferretti. A configuração com cinco cabines inclui uma suíte master no convés principal, com cabines de hóspedes abaixo. Seu atrativo reside na familiaridade com o design de um iate a motor, porém mais espaçoso, em vez da estrutura muito mais alta de um superiate de deslocamento total.
A lista do grupo de fabricantes selecionado identifica o casco 01, construído em 2021, com dois motores MTU. Uma página de modelo de construção nova lista diferentes opções de motor, portanto, as velocidades anunciadas em série não devem ser consideradas aplicáveis a todos os iates entregues. O exemplo pertence à terceira faixa de preço como referência para um iate usado.
Ao comparar com os modelos Navetta e 33, considere se a prioridade é o estilo de vida com flybridge e o layout de um iate de planeio ou um arranjo de cruzeiro com mais espaços verticais. A operação profissional, o estado da maquinaria e o acesso da tripulação merecem uma inspeção, juntamente com o salão. Confirme as dimensões reais dos aposentos da tripulação e a boca máxima: a página de vendas e a especificação atual da série divergem nesses detalhes. Um preço sem impostos e a posição do modelo em seu maior tamanho não substituem um plano de operação específico para o iate.
- Comprimento
- 30.13 m
- Feixe
- 6.81 m máximo nos dados da série do construtor
- Rascunho
- 2.29 m
- Construção
- Fibra de vidro
- Alojamento
- Dez hóspedes em cinco cabines no EPIC
- Propulsão
- Dois motores diesel MTU com transmissão por eixo.
Referência de compra: EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m)
Usado · 2021 · Cogolin, França · IVA não incluído. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
O registro de venda indica uma boca de 6.58 m, enquanto a especificação atual do construtor indica uma boca máxima de 6.81 m; as dimensões da cabine da tripulação também diferem. Confirme ambas as informações no iate entregue.
Sunseeker 116 Iate — NOROADER
A NOROADER demonstra por que uma reforma deve ser diferenciada do ano de construção. A Northrop & Johnson identifica um Sunseeker 116 de 2020 com uma reforma realizada em 2023, em vez de um iate construído recentemente em 2023. As atualizações anunciadas incluem mobiliário, pisos, iluminação e comodidades renovadas no flybridge.
O grande atrativo é uma plataforma de flybridge ampla e consolidada, com cinco cabines para hóspedes, áreas de lazer ao ar livre e tripulação profissional. Para um proprietário que deseja um itinerário social pelo Mediterrâneo, a integração entre o convés de proa, o flybridge e o salão principal pode ser mais importante do que um convés fechado adicional.
O trabalho prático consiste em verificar o que a reforma realmente abrangeu. A renovação estética não reinicia a idade dos motores, geradores, estabilizadores ou outros equipamentos, a menos que sua substituição seja documentada. Confirme cuidadosamente os itens inclusos: alguns botes e equipamentos para esportes aquáticos são oferecidos em negociação separada. A autonomia listada pelo corretor é de aproximadamente 1,250 milhas náuticas a 12 nós, um valor específico para cada condição da embarcação, e não uma promessa de velocidade máxima. Solicite os registros de combustível, máquinas e testes antes de usar esse valor para planejar a entrega.
- Comprimento
- 35.36 m no registro da corretora; 35.20 m série LOA
- Feixe
- 7.33 m
- Rascunho
- 2.44 m
- Construção
- GRP
- Alojamento
- Doze hóspedes em cinco cabines; sete tripulantes, conforme listado.
- Propulsão
- Dois motores diesel MTU 16V2000M96L
Referência de compra: EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m)
Usado · 2020; reequipado 2023 Vallauris, França · Situação fiscal não informada. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
O aviso de venda do corretor restringe a venda a residentes dos EUA enquanto o iate estiver em águas americanas. O comprimento publicado difere ligeiramente da especificação de série.
Linha personalizada Navetta 33 — LUMPASAURUS
O LUMPASAURUS oferece uma comparação útil com os iates flybridge de aparência mais veloz. A configuração do Navetta distribui a vida dos hóspedes entre um convés principal, um convés superior fechado e um terraço, com acomodações para dormir abaixo. Essa separação pode ser importante quando um grupo deseja um lounge tranquilo enquanto outro utiliza as áreas externas.
A Allied Marine anuncia este iate 2023 como sendo de uso privado e nunca fretado, com manutenção profissional e impostos de importação dos EUA pagos. Estas são declarações do vendedor para verificação, não substituindo a vistoria do comprador. O preço atual de venda do USD 11.499 é inferior a referências antigas que ainda circulam online.
O argumento de compra é a organização do convés, a privacidade dos hóspedes e uma plataforma operacional preparada. A desvantagem é a quantidade de sistemas e espaços que necessitam de atenção constante. Solicite o histórico de manutenção detalhado, as condições de transferência da garantia e um inventário completo. Mesmo quando um vendedor relata uma vistoria anterior ou um investimento recente, busque aconselhamento independente para sua própria transação. O link oficial do fabricante é um registro histórico de lançamento de série, não uma evidência de disponibilidade de uma nova unidade de produção dos modelos Navetta ou 33.
- Comprimento
- Série 33 m LOA; registro de vendas arredondado para 108 pés
- Feixe
- Viga da série m 7.52; dimensões de entrega a confirmar.
- Rascunho
- Confirme com os documentos do iate.
- Construção
- Composto
- Alojamento
- Suíte principal no convés principal e quatro cabines de hóspedes no convés inferior.
- Propulsão
- Dois motores diesel MAN V12, 1,400 hp cada.
Referência de compra: USD 11,499,000
Usado · 2023 · Miami, Flórida, Estados Unidos · Impostos alfandegários dos EUA pagos. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
$20 Um milhão ou mais
| Imagem de IA | Iate / Construtor | Tipo / LOA ou comprimento declarado | Mais adequado para | Exemplo de preço de compra | Ano / Status |
|---|---|---|---|---|---|
 | Benetti B.Now 50M Benetti IRYNA II, anteriormente IRYNA | Superiate a motor 49.90 m | Uma plataforma de deslocamento maior com espaços separados para hóspedes e serviços. | EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m) | 2021 na lista IYC Usado |
 | Amels 180 Amels / Damen Iatismo LA FAMILIA | Superiate a motor 55.00 m | Uma plataforma semi-personalizada comprovada com espaços exclusivos para o proprietário. | EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m) | 2015 Usado |
Em telas menores, role a página dentro da tabela. As etiquetas de medidas originais são mantidas; confirme as dimensões finais e a situação fiscal exata antes de comparar as ofertas.
Benetti B.Now 50M — IRYNA II, anteriormente IRYNA
O IRYNA II representa uma mudança substancial na escala de propriedade. Um casco de aço e superestrutura de alumínio, um salão superior fechado e amplos decks externos criam uma proposta operacional diferente dos iates de compósito de aproximadamente 30 metros. O recorde selecionado pela IYC oferece acomodações para dez hóspedes em cinco cabines e nove tripulantes.
O grande atrativo do iate é a forma como ele combina a privacidade do proprietário com uma ampla seleção de espaços para os hóspedes. Os recursos divulgados incluem uma suíte do proprietário com escritório e sala de estar privativa, um elevador e um beach club ao nível do mar. É importante avaliar esses recursos considerando as características específicas de cada iate entregue, e não presumindo que sejam padrão em todas as configurações do B.Now.
O valor de referência da compra é de 29.5 milhões de EUR . Nesse nível, a gestão técnica, o escopo da vistoria e o planejamento de grandes manutenções tornam-se decisões iniciais. Obtenha os documentos reais do casco e concilie o cronograma: a IYC indica 2021 como o ano de construção, enquanto a Benetti apresentou o primeiro B.Now 50M IRYNA em Mônaco em 2022. Nem a data de lançamento do modelo nem a data de reforma devem ser usadas indiscriminadamente como o ano de construção.
- Comprimento
- 49.90 m
- Feixe
- 9.20 m no registro IYC
- Rascunho
- Confirme com os documentos do iate.
- Construção
- Casco de aço; superestrutura de alumínio
- Alojamento
- Dez hóspedes em cinco cabines; nove tripulantes no recorde selecionado do IYC
- Propulsão
- Dois motores diesel MAN V12-1400
Referência de compra: EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m)
Usado · 2021 na lista do IYC · Lista internacional do IYC; vaga atual não informada · Situação fiscal não informada. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
Amels 180 — LA FAMILIA
O LA FAMILIA representa a abordagem de Edições Limitadas: uma plataforma técnica repetível combinada com decisões de interiores e equipamentos específicos para o proprietário. Entregue como 2015, este Amels 180 possui pintura azul-escura, configuração de quatro decks e interiores personalizados da Lambert & Thurnherr. O registro de corretagem selecionado descreve cinco cabines de hóspedes, em vez de tratar todos os iates da série como idênticos.
Os espaços descritos incluem uma sauna no convés principal, varandas retráteis e um terraço reforçado com capacidade para pouso e decolagem de helicóptero. Essas são características específicas deste iate; não devem ser adicionadas às especificações ou ilustrações de todos os iates menores.
A diferença em relação a um iate de 30 metros reside tanto na organização quanto no tamanho. Uma tripulação de até quatorze pessoas, propulsão para travessias transatlânticas e amplos espaços técnicos exigem gestão profissional e um programa de manutenção de longo prazo. A autonomia anunciada de 4,500 milhas náuticas está atrelada a uma velocidade de 13 nós. Confirme as condições de funcionamento do iate, o histórico de classificação e o cronograma de manutenção, e avalie a documentação fiscal que comprove o pagamento do IVA na UE antes de planejar qualquer deslocamento internacional.
- Comprimento
- 55.00 m
- Feixe
- 9.40 m no registro de corretagem atual
- Rascunho
- 3.40 m no registro de corretagem atual
- Construção
- Casco de aço; superestrutura de alumínio
- Alojamento
- Onze hóspedes em cinco cabines; até quatorze tripulantes.
- Propulsão
- Propulsão a diesel MTU dupla; 4,500 nm a 13 nós, conforme publicado
Referência de compra: EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m)
Usado · 2015 · Mediterrâneo Ocidental · IVA da UE pago. Verificado em 14 de outubro de 2026.
Informações oficiais do construtor/iate · Fonte do preço de compra
Iate à vela, catamarã ou superiate: qual a diferença?
Um veleiro é impulsionado principalmente por suas velas, sustentadas por uma quilha, um mastro e um motor auxiliar. Os monocascos aqui incluem iates de cruzeiro focados no conforto, um Swan voltado para o desempenho e um grande sloop personalizado. O motor auxiliar fornece propulsão prática para manobras e outras situações; ele não transforma um veleiro em um iate a motor.
Um catamarã possui dois cascos unidos por uma ponte. A arquitetura cria uma ampla área de convés e possibilita a inclusão de cabines separadas, um salão panorâmico e generosas áreas de convés. Um catamarã à vela mantém o equipamento de vela; um catamarã a motor depende da propulsão a motor. As prioridades em termos de acomodação e desempenho em cruzeiro variam substancialmente entre os diferentes projetos. Dois cascos não eliminam o movimento, o enjoo ou a necessidade de boas habilidades de navegação.
Um superiate Não possui uma definição comercial única e universal. Para este guia, aproximadamente. 24 O comprimento total (LOA) em metros é uma convenção editorial útil, com iates próximos a esse limite explicitamente identificados. O termo não representa um limite legal global: o comprimento do casco, o comprimento registrado e o comprimento da linha de carga podem diferir do LOA. Um grande veleiro pode ser um superiate à vela, e um grande catamarã pode se enquadrar na mesma categoria.
Um iate construído em série utiliza uma plataforma repetível. Um iate semi-customizado combina essa plataforma com as escolhas do proprietário, enquanto um projeto totalmente personalizado é desenvolvido em torno de um briefing individual. Um iate entregue, um iate ainda em construção e um projeto anunciado representam situações de compra diferentes. O Oyster 885 e o NGONI são contabilizados uma vez na categoria Iate à Vela; os Sunreefs, incluindo a nova oferta do 43M Eco, permanecem na categoria Catamarã. A seção dedicada a Superiates contém oito monocascos a motor.
Quatro faixas de preço de iates de luxo em resumo
Essas faixas de preço descrevem os valores totais de compra, não incluindo depósitos, financiamentos, frações de propriedade ou semanas de aluguel. Seus limites não se sobrepõem: abaixo de USD 1 milhão; de USD 1 milhão a menos de USD 5 milhões; de USD 5 milhões a menos de USD 20 milhões; e acima de USD 20 milhões. Elas servem como ferramentas de planejamento para esta seleção, e não como uma divisão estatística de todas as transações de iates.
As moedas originais são mantidas. Os valores aproximados em USD utilizam as taxas de referência do Banco Central Europeu de 13 de outubro de 2026: EUR 1 = USD 1.1188 e GBP 0.84460. A taxa implícita GBP/USD é de aproximadamente 1.32465. Estas são conversões comparativas, não cotações de liquidação ou custos de importação completos. Os preços e o texto original foram verificados em 14 de outubro de 2026. Confirme uma oferta antes de a aceitar.
| Imagem de IA | Orçamento de compras (USD) | Tipo de iate | Construtor/modelo | Referência de compra verificada | Quais são as mudanças no orçamento? |
|---|---|---|---|---|---|
| Abaixo de $1 milhões | Superiate | Sunseeker Predador 82, geração original Sunseeker · FÁCIL | EUR 852,000 (≈ USD 0.953m) 2007 · Usado Imposto pago na Turquia, conforme anunciado | Um iate a motor esportivo mais antigo, um monocasco para cruzeiros protegidos ou um catamarã usado com amplo espaço interno. O estado de conservação e os custos de preparação são importantes. |
| $1 milhões para menos de $5 milhões | Superiate | Iate Sunseeker 88, geração original 2011 Sunseeker · NATASCHA | GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m) 2011 · Usado Imposto pago, conforme anunciado | Um clássico flybridge a motor, interiores mais espaçosos para navegação em alto mar, catamarãs personalizados e uma nova edição com seis cabines. |
| $5 milhões para menos de $20 milhões | Superiate | Sanlorenzo SL96A Sanlorenzo · JICJ | EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m) 2023 · Usado Imposto não pago | Navegação com apoio de tripulação, grandes catamarãs e iates a motor 29–35 m, com sistemas técnicos mais complexos. |
| Superiate | Iates Ferretti 1000 Ferretti · EPIC, casco 01 | EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m) 2021 · Usado IVA não incluído | ||
| Superiate | Sunseeker 116 Iate Sunseeker · NOROADER | EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m) 2020; reformado 2023 · Usado Situação fiscal não informada | ||
| Superiate | Linha personalizada Navetta 33 · LUMPASAURUS | USD 11,499,000 2023 · Usado Imposto de importação dos EUA pago | ||
| $20 Um milhão ou mais | Superiate | Benetti B.Now 50M Benetti · IRYNA II, anteriormente IRYNA | EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m) 2021 na lista da IYC · Usado Situação fiscal não informada | Iates a motor de grande porte, um veleiro personalizado e um supercatamarã à vela com entrega futura. Operação e gestão especializadas. |
| Superiate | Amels 180 Amels / Damen Iatismo · LA FAMILIA | EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m) 2015 · Usado IVA da UE pago |
O que é popular e o que os dados de mercado realmente nos dizem?
Não existe um ranking global comparável de transações modelo por modelo nas fontes analisadas para essas quatro faixas de preço. As opções selecionadas são escolhas consolidadas com referências de preços públicas identificáveis. Não se trata de uma lista inventada dos iates mais vendidos do mundo.
O relatório de mercado da IYC de janeiro a junho de 2026 contabiliza 444 vendas registradas e afirma que seu foco principal são iates de 80 pés (aproximadamente 24 metros) ou mais. Trata-se de um relatório de mercado parcial, com escopo definido, e não um ranking de todos os veleiros menores ou um resultado completo para o ano inteiro. O relatório público não classifica os modelos de acordo com as quatro faixas de preço deste guia.
| Imagem de IA | Iate / série | Indicador publicado | Período/contexto | O que as evidências nos dizem | Fonte primária |
|---|---|---|---|---|---|
| Linha personalizada Navetta 33 | 26th Navetta 33 lançamento documentado | Lançamento dos modelos 15 e 2023 em março. | Um marco na produção em série; lançar um iate é diferente de contabilizar as vendas concluídas em uma determinada faixa de preço. | Anúncio de lançamento da linha personalizada |
| Amels 180 | 25 Amels, 180 entregas ao longo de quinze anos | Histórico cumulativo da série | Evidência de uma série consolidada; não um ranking atual de transações anuais ou mundiais. | Histórico da série Amels 180 |
Abaixo de $1 milhões
A principal vantagem para o comprador é o acesso a acomodações e qualidade de construção sem precisar usar todo o orçamento em uma construção nova e maior. A principal desvantagem é o estado de conservação. Maquinaria, velas, equipamentos de convés, sistemas sanitários e trabalhos de acabamento podem alterar o valor necessário após a compra. Portanto, um preço de venda baixo deve permitir a realização de uma vistoria e um orçamento para preparação baseado em evidências.
A operação pelo proprietário pode ser adequada para tripulações treinadas e experientes, mas um capitão pode auxiliar na familiarização ou no transporte. O EASY exige um plano operacional adequado aos seus sistemas e escala de iate a motor. Nenhum desses preços garante facilidade de manuseio, atracação barata ou fretamento lucrativo. Confirme a situação fiscal, o inventário e as condições exatas de entrega antes de comparar os exemplos.
- Sunseeker Predator 82, geração original — EASY : EUR 852,000 (≈ USD 0.953m) (2007; Usado) .
$1 milhões para menos de $5 milhões
Escolha primeiro o plano de operação. Um casal que fará longas travessias pode preferir um monocasco com funções de tripulação gerenciáveis; um grupo que compartilha férias prolongadas pode valorizar cabines iguais ou amplos espaços comuns. Cargas vélicas maiores e mais equipamentos de bordo aumentam as necessidades de serviço. A assistência da tripulação pode ser ocasional ou regular, dependendo da experiência e do uso. Os limites de boca, calado e equipamentos disponíveis na marina devem ajudar a reduzir a lista de opções antes que a escolha do mobiliário seja a decisão final.
- Sunseeker 88 Iate, geração original 2011 — NATASCHA : GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m) (2011; Usado) .
$5 milhões para menos de $20 milhões
A terceira categoria inclui o veleiro Oyster 885 da KARIBU, com tripulação completa, grandes catamarãs configurados individualmente e os iates a motor de aproximadamente 29 a 35 metros deste guia. O Sunreef 80 Eco propõe uma comparação, sob a ótica da engenharia, dos sistemas de propulsão e energia; o MANTA questiona como uma plataforma de motor de doze metros de largura se encaixará na base de cruzeiro. O SL96A, o Ferretti 1000, o Navetta 33 e o Sunseeker 116 oferecem diferentes configurações para acomodar hóspedes e para operação profissional.
Os lançamentos de série documentados do Navetta e do 33 demonstram que se trata de uma plataforma consolidada. Não se trata de um volume de vendas anual dentro dessa faixa de preço. Da mesma forma, a descrição do fabricante do Sunreef como um campeão de vendas não quantifica as transações concluídas em todo o mundo. O guia utiliza referências de pedidos públicos para tornar a comparação concreta, sem transformar o estoque em um ranking de vendas.
Tripulação profissional, manutenção técnica e um plano realista de apoio em terra tornam-se considerações primordiais. As diferenças incluem um salão assimétrico, um flybridge aberto, um lounge superior fechado e uma instalação de propulsão elétrica. Mais acomodações só são úteis se o grupo do proprietário realmente as utilizar e se a tripulação for capaz de atendê-las.
O principal ponto de discrepância é a complexidade. Uma reforma recente pode melhorar as áreas para hóspedes, mantendo, ao mesmo tempo, equipamentos mais antigos; um sistema elétrico sofisticado pode exigir suporte especializado. Leia atentamente os registros de manutenção e reforma, assim como a planta da cabine. Todas as referências aqui são de veículos usados, e todos os preços anunciados são distintos de impostos, frete e despesas operacionais contínuas.
- Sanlorenzo SL96A — JICJ : EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m) (2023; Usado) .
- Ferretti Iates 1000 — EPIC, casco 01 : EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m) (2021; Usado) .
- Sunseeker 116 Iate — NOROADER : EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m) (2020; reequipado 2023; Usado) .
- Linha Personalizada Navetta 33 — LUMPASAURUS : USD 11,499,000 (2023; Usado) .
$20 Um milhão ou mais
A faixa superior é deliberadamente aberta. Suas quatro referências são as 49.9-metro Benetti B.Now 50M IRYNA II, o 55-metro Amels 180 LA FAMILIA, o 58-medidor personalizado Royal Huisman iate à vela NGONI e Sunreef 43M Casco ecológico 004 Oferta de construção nova. Os três tipos de iates estão representados: grandes plataformas a motor, um monocasco à vela personalizado e um amplo supercatamarã à vela com um projeto em andamento. 2027 ano.
O histórico de entregas do Amels 180 o consolida como uma série estabelecida; isso não significa que seja o iate mais vendido no mundo acima de vinte milhões de dólares. Da mesma forma, é improvável que um veleiro personalizado seja comparado de forma significativa a iates a motor de série por um único critério de popularidade. As referências foram selecionadas por seus preços identificáveis e perfis de proprietários distintos.
A transição de um iate de 25 a 35 metros para um projeto de 50 a mais de 100 metros envolve muito mais do que apenas o tamanho do salão. Gestão, organização da tripulação, suporte técnico, vistorias e logística portuária devem ser considerados como parte do conceito. Construções totalmente personalizadas, no segmento de maior porte do mercado, exigem negociações individuais; este guia não apresenta preços de catálogo para estaleiros inteiros.
Os iates IRYNA II, LA FAMILIA e NGONI são usados e já foram entregues. O casco Sunreef e o casco 004 são identificados separadamente como uma oferta de construção nova, com previsão de entrega para o ano 2027 e IVA não incluído; confirme o escopo do contrato e o cronograma de entrega. Os preços são valores de referência públicos e não estimativas de custos de construção privados. Os arranjos de cabine e tripulação são específicos para cada iate. Defina a região de operação pretendida e um plano detalhado de manutenção ou construção antes de considerar um valor anunciado como o compromisso final.
- Benetti B.Now 50M — IRYNA II, anteriormente IRYNA : EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m) (2021 na lista IYC; Usado) .
- Amels 180 — LA FAMILIA : EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m) (2015; Usado) .
Quanto custa ser proprietário de um iate além do preço de compra?
Elabore um orçamento operacional com base no iate e itinerário reais. Os custos de atracação dependem da localização e do espaço disponível; os custos da tripulação dependem do regime de pessoal escolhido; o seguro depende da embarcação, da área de navegação e da utilização. O consumo de combustível varia com a velocidade e as condições, enquanto os geradores e os sistemas de bordo acrescentam as suas próprias necessidades. Uma única percentagem do preço de compra não é uma resposta fiável para todos os vinte e dois exemplos.
Um bom planejamento separa as despesas fixas dos compromissos periódicos. As despesas fixas podem incluir vaga em marina, serviços públicos, tripulação, seguro, comunicações e manutenção de rotina. Os compromissos periódicos podem incluir retirada da água, pintura, manutenção do sistema de propulsão, inspeções do mastro, substituição de velas, vistorias de classe ou regulamentares (quando aplicável) e grandes reformas. Um iate mais antigo, comprado com desconto, ainda pode arcar com os custos de manutenção de uma embarcação grande e complexa.
Para um veleiro, verifique a idade e o histórico de manutenção da mastreação fixa, enroladores, guinchos e velas. Para um iate a motor, obtenha os registros de máquinas e estabilização, bem como o cronograma de grandes revisões. Para um iate com propulsão elétrica, inclua uma avaliação especializada das baterias, controles, carregamento e geração de energia. Solicite ao capitão, ao estaleiro e aos especialistas relevantes que preparem orçamentos com base em um itinerário acordado, em vez de uma regra anual genérica.
A disponibilidade de vagas e a rede de serviços fazem parte da decisão de compra. Um catamarã de doze metros de largura pode exigir uma marina e um sistema de içamento diferentes de um monocasco de comprimento semelhante. O calado e a altura livre podem eliminar destinos da lista de opções. Um belo iate que não possa ser reparado ou acomodado confortavelmente no local onde você pretende mantê-lo pode não ser o iate certo para o seu plano de propriedade.
Reserve uma verba separada para descobertas feitas durante a inspeção. O objetivo é avaliá-las antes da conclusão, e não presumir que toda constatação da vistoria seja trivial ou motivo para abandonar a embarcação. Um relatório de condição confiável ajuda a estabelecer o que deve ser reparado, negociado ou orçado. Renda de fretamento, valorização e baixo custo operacional nunca devem ser considerados compensações garantidas.
Comprar um iate de luxo internacionalmente: o que verificar
Uma lista internacional de embarcações deve comparar mais do que apenas modelo e preço. Verifique quem é o proprietário da embarcação, a cadeia de propriedade, o registro e quaisquer hipotecas ou outros ônus. Confirme o inventário, a autoridade do vendedor e os termos sob os quais o iate pode ser inspecionado, vistoriado e testado no mar. Um selo fiscal anunciado é apenas o ponto de partida para a documentação, não uma permissão para importar o iate para qualquer lugar.
O guia de compra da Royal Yachting Association destaca contratos por escrito, comprovantes de propriedade, vistorias e condições de teste no mar, equipamentos inclusos e o tratamento de hipotecas. O guia é focado no Reino Unido; os consultores responsáveis devem estabelecer as regras para a bandeira escolhida, local de compra e destino. A documentação de registro e os comprovantes de propriedade não devem ser tratados como se fossem o mesmo documento.
Encomende uma vistoria náutica independente com um escopo adequado ao iate. Máquinas, estrutura do casco, instalações, mastro e histórico de reformas podem exigir especialistas diferentes. O guia de compra da Associação de Corretores e Agentes de Iates também aborda a vistoria, o teste no mar, a documentação e o seguro antes da posse. Um relatório do vendedor ou uma declaração de que o iate está pronto para uso pode auxiliar no processo, mas não substitui sua própria avaliação.
Diferencie a navegação privada da operação de fretamento comercial. A certificação necessária, a equipe, as licenças de operação e os impostos dependem da jurisdição e do uso específicos. Não tire conclusões precipitadas com base na definição editorial do guia, que se limita a aproximadamente 24 metros. Confirme o local de entrega, os custos de transporte ou travessia, a transferência da garantia e o escopo dos equipamentos incluídos na venda.
Comece com um briefing escrito e claro ao contatar um vendedor: região de cruzeiro pretendida, orçamento total para a compra, ano desejado, número de cabines necessárias, tripulação e regime tributário preferido. Use a categoria de iates internacionais da ALVAU como ponto de partida para comparar as oportunidades e, em seguida, verifique cada anúncio. Os preços neste artigo são provenientes dos construtores e corretores parceiros, e não de anúncios confirmados pela ALVAU.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre um veleiro, um catamarã e um superiate?
Iate à vela descreve a propulsão principal; catamarã descreve uma estrutura de dois cascos; superiate descreve escala e uma categoria comercial sem uma definição universal. Um iate pode, portanto, abranger mais de uma categoria. Este guia atribui uma seção principal a cada exemplo para evitar perfis duplicados.
Qual o preço médio de um iate de luxo nessas quatro faixas de preço?
As referências selecionadas variam de catamarãs usados de USD 649,000 a uma oferta de um supercatamarã à vela novo de EUR 42 milhões. Suas posições exatas nas faixas de preço utilizam as taxas de câmbio defasadas mencionadas acima. Cada tipo de iate possui pelo menos um exemplar em cada um dos quatro orçamentos em USD. Esses são valores de preço anunciados ou publicados, não médias gerais do modelo ou preços de vendas concluídas verificadas.
É possível comprar um iate de luxo por menos de USD 1 milhões?
Quatro exemplos de embarcações usadas representam um iate esportivo a motor, um monocasco de cruzeiro e dois catamarãs abaixo desse limite. O que importa a seguir é o estado de conservação, os equipamentos, a situação fiscal e o orçamento para preparação. O exemplo a motor é um Predator 82 de 2007; um iate usado maior, a um preço de compra baixo, não significa necessariamente que seja barato de operar.
Quais construtoras são opções consolidadas para cada orçamento?
A primeira faixa inclui Sunseeker, Hallberg-Rassy, Lagoon e Leopard. A segunda inclui Sunseeker, Hallberg-Rassy, Oyster, Nautor Swan, Lagoon e Sunreef. A terceira contém Oyster, Sunreef, Sanlorenzo, Ferretti, Custom Line e Sunseeker. A quarta oferta inclui os modelos Benetti, Amels, Royal Huisman e Sunreef, todos novos. Estes são exemplos selecionados e não representam um ranking exaustivo do mercado ou das vendas.
Existem rankings confiáveis dos iates de luxo mais vendidos do mundo?
As fontes públicas analisadas não fornecem uma classificação global comparável dos modelos nessas quatro faixas de preço do USD. As descrições dos produtos mais vendidos pelos fabricantes, os lançamentos, as entregas e os anúncios ativos medem coisas diferentes. A visão geral do mercado do período parcial do ano da IYC oferece um contexto útil, mas não resolve a questão da relação entre modelo e orçamento.
Um catamarã à vela é diferente de um catamarã a motor?
Sim. Os modelos à vela mantêm mastro, velas e propulsão auxiliar. O MANTA é um catamarã a motor convencional com motores a diesel e sem vela. Uma versão Eco também pode ter um sistema de propulsão e energia diferente de um modelo clássico com nome semelhante.
Um veleiro ou catamarã também pode ser considerado um superiate?
Sim. NGONI é um 58superiate à vela de - metros, e o original Oyster 885 também está acima da convenção de comprimento aproximado do guia. 80Os Sunreefs de -pé ficam perto desse limite; o 43M A oferta de novas construções ecológicas é substancialmente maior. Cada iate recebe uma categoria principal aqui. Os requisitos legais utilizam definições e regras de medição separadas.
O que muda ao passar de um iate de um milhão de dólares (USD ou 2) para um iate de um milhão de dólares (USD ou 20)?
A mudança geralmente envolve sistemas mais técnicos, espaços mais distintos para hóspedes e serviços, uma área operacional maior e maior suporte profissional. A diferença exata depende do iate: um grande veleiro personalizado e um iate a motor de vários decks podem ter prioridades muito diferentes, mesmo com preços semelhantes.
O que você deve verificar antes de comprar um iate usado no exterior?
Verificar a titularidade e os ônus, o inventário, os documentos de registro e fiscais, as condições do contrato e o estado técnico real do iate. Providenciar vistorias independentes adequadas e um teste no mar, e estabelecer as regras e os custos para a bandeira, o destino e o uso pretendidos antes da conclusão da transação.
Onde você pode começar a procurar por esses três tipos de iate?
Comece com Iates à Vela na ALVAU, Catamarãs na ALVAU ou Superiates na ALVAU. Compare o ano, o preço, a situação fiscal, a localização e o histórico do anúncio. O alcance internacional da plataforma não garante a disponibilidade de todos os modelos descritos neste guia.
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Precisa comprar? Pronto para vender? Comece com ALVAU — um mercado internacional para produtos, serviços e imóveis. Para a compra de um iate, comece com um objetivo claro: decida se a experiência de velejar, a vida em um catamarã espaçoso ou o conforto de um superiate com tripulação profissional se encaixam melhor no seu estilo de viagem.
Em seguida, defina um orçamento de compra completo, identifique a base de cruzeiro e compare os iates disponíveis. Use um guia de modelos para elaborar o briefing, sem ignorar vistorias, documentação ou uma conversa com o vendedor. Pense além da marina local. Escolha o tipo de iate. Defina seu orçamento. Comece com ALVAU.